MyZafira.ru

atrapin писал(а):ERIK, для Ашки лучший вариант передние пружины от дизельной и проставки для задних пружин от нексии, ланоса

Полностью поддерживаю. Сам поставил такой комплект. Машина выше, проходимость комфортнее.

Коллеги, давно тут никакой активности не было, но тем не менее назрел вопрос. Кто и как и вообще менял ли датчик давления масла? Понимаю, что на А и на Б они могут и наверняка стоят в разным местах. Но блин, как его открутить/закрутить. Как не подлезай, всё мешается. И масляный насос и рычаг и шесте...

ХИМИК писал(а):домучал до 400 тысяч свой

Мне до 400 еще 60 тыщ мучить свой
Но идея интересная. Надо поподробней изучить впрос. Спасибо

Походу доездился мой движок, застучал. Есть у кого толковый мастер двигателист. Диагностику сделать там, посчитать стоимость некромантии?

У мне сайт не открывается.

Markiz писал(а):у меня тоже дочка занимается спортивными бальными.

У меня не бальными, современными, денсхол, хип хоп, и еще какие то слова ....

Блииин, в субботу не могу - у дочки выступление по танцам в Москве. Так что либо давайте переносить, либо я пасс.

А я деле. Место, время?

Sorokin_Vadim писал(а):Чем читали ошибку? Педалями?

Нет ELM + Torque

обороты после прогрева не снижались 1100 А я вот не пойму особо, есть некорректная работа или все как положено работает. Посте прогрева обороты на уровне 800 +/- держатся. Немного плавают, но это может быть и от второй лямбды, какализатор уже подзабит наверняка, 315 т.км не шутка. Ошибка по ДМРВ вы...

atrapin писал(а):Вот он и выполняет функцию ДМРВ...

Спасибо, не знал. Его как то можно проверить? по сопротивлению там, по таблицам каким?

Ataman писал(а):от дросселя до фильтра разве ни чего в воздуховоде нет?

Там датчик температуры поступающего воздуха.

Добрый день. Периодически появляется ошибка 0104. Расшифровка говорит что это ошибка по ДМРВ. А у меня его нет в принципе. Подскажите, на что эта ошибка может указывать и куда смотреть?

Diablo писал(а):Да уже пять лет прошло!

Так может надо бы собраться? Пятилетка же

GREENCIK писал(а):Может быть шкуркой чуть пройтись?

У меня складывается впечатление, чтио мы говорим о разных вещах. У меня новая личина от GP Group тоже встала как родная. Но ключа теперь два. А хочется один. А старый ключ в новую личину не входит, и менять ламели секрета смысла нет.

Брал корпус, переставлял ламели, название не помню, могу посмотреть, по ценнику не дорого, рублей 300, все работало, так и продал, менял по причине того, что отломал кусочек корпуса Так и у меня кончик обломился, а в новом корпусе прорези под ключ другие. Если найдете возможность, посмотрите какого...

Alenbobr писал(а):Первая Febi - очень близка к оригиналу по пропилам.

А я вот купил JP group. Не подходит совершенно. Буду знать. Как появятся лишние деньги, куплю, перестаавлю.

Sorokin_Vadim писал(а):Подбирать лучше б.у. на разборе. Условие одно - чтобы старый ключ вставлялся.

Ну вот и я к такому варианту склоняюсь. Но в Твери реальных разборок нет, все под заказ везут из Москвы и Питера. Особо не поподбираешь?
Подскажите, где в Москве или подмосковье есть разборки по опелям, где можно поискать.

А проверяли как, на холодную заводку? И какую цифру показал манометр? Можно коственно оценить создаваемое давление бензонасосом самому.После длительной стоянки,открыв капот, нажать золотник штуцера вниз, тем самым стравив остаточное давление в магистрали.Затем, покрутить стартер, и нажать на золотн...

Добрый день, коллеги. Ситуация: в замке зажигания провернулся ключ. Неприятно, но на 310к пробега ожидаемо. Обломился кончик личины, который контактную группу поворачивает. Разобрал, достал. Теперь завожу этим обломышем, зажатым плоскогубцами. Заказал новую личину замка. В интернете много информации...