MyZafira.ru

Последние два дня погода дождливая, езжу с кондеем. Сегодня заметил, что расход 1,2л/ч на холостых (вентилятор работал). Раньше, помнится, значения были 1,4-1,5

А маслосъёмные колпачки рассматривались как причина жора масла? Надо поискать информацию, сколько они ходят на наших моторах.

Первая процедура была на движке до 60к. Два горшка были "сухие" относительно других двух. Так что не показатель. Может быть и наооборот, кольца чистые, потому всё и стекло. Керосин разбавленный ацетоном, мне кажется, очень текучая субстанция. Малейшей щелочки достаточно чтобы убежать. А ра...

Про конструкцию нынче много споров. И про "неглупых" инженеров проектировщиков. Но я за неделю видел два мотора, правда vag-их, у которых при пробеге до 30к поршни стекли в поддон. Про тойетовские движки, которые нынче не поддаются капиталке, потому как в угоду экологии сделаны из фольги. ...

Sunny, это значения из расширенного бк, не путайте. Здесь мл/с вроде, а не л/ч с основного экрана.
В пересчёте получается 0,774 л/ч.
Но 0.5 я видел кратковременно.

Synthetic,, приветствую. Сегодня при температуре 106 градусов показывал в среднем 0.215. Из потребителей китайская голова, так как без неё в бк не попасть.
На супротеке было среднее значение 0.200.

А у вас какие значения?

"Короткая дорога" рулит. Кстати сегодня первый раз в значениях мгновенного расхода на холостых увидел цифру 0,5. Без добавок в масло. До этого минимальное было 0,6

Приветствую. Итак, кому интересно. Первоначальное состояние: http://f20.ifotki.info/thumb/4ef25d792e53727347d07c759f42632cd97656257734797.jpg Финальное: http://f20.ifotki.info/thumb/9e600c98d9e94ed53c9fb1908a5925c5d97656257734936.jpg Я особо заморачиваться не стал: залил G`zox часа на три-четыре, по...

gennadiy2501 , у этого мужика на канале есть подобное видео с другим набором раскоксовок. Ну, раз сомневаетесь, что кокс может увеличить /перекосить компрессию, тогда остается вариант, что сработал супротек. (шутка) Завтра буду проделывать операцию на своём двигателе, пробег 100к. Есть предположени...

Приветствую. Добавлю: перед процедурой прогреть движок до градусов 70 или дать остыть до этой температуры. Иначе заливаемая жидкость выкипит тут же. А на теплую будет работать лучше. Vovosch , шприц всё не высосет, как и стартер всё не выплюнет, обязательно продувать воздухом. Нет риска гидроудара, ...

За 56ткм по чекам расход 8,92.

Dimu4, Нормальное поведение по всем 4-м пунктам.
По-второму, на задней скорости нет синхронизаторов, потому пинается. Давайте большую паузу при переключении.

Здравствуйте. А сталкивался кто с вопросом, что ремень неохотно уходит в стойку, как будто пружина ослабла? Что с этим можно сделать?

Я озвучил, что грубо. Течь прокладок масла, которые непосредственно к блоку, приводят только к засиранию двигателя. И по большому счёту, теплообменник только меньшая, алюминиевая "половинка". Остальное только каналы и фильтродержатель.

Теплообменник примыкает к блоку цилиндров, если грубо. В месте этого примыкания стоит самая большая прокладка, двухконтурная. Вот через неё и давит. А в одну сторону, потому что давление в системе смазки выше.

Генератор 70тыков, отгнило ухо. Щётки изношены на треть. Подшипники можно было и поменять, но не стал. На скрок службы щёток хватит. 4 года машине.
Теплообменник начал потеть тогда же. К 82м тыкам давануло масло в антифриз.
Задний сальик тоже

Отлично работают. Приехал со своими догадками, но нашли истинную причину, предложили тут же решение. Цены весьма демократичные.
Спасибо!

А вот про 9В то я и забыл на радостях. На момент первичной диагностики прошевелил все клемы и жгуты, куда хватало доступа. Включённая лампа не погасла ни разу. 9в нашел в основной фишке фары, при включённом свете. Между чем сказать пока не могу, сглупил, не сфоткал номер контакта. Да, когда началась...

Спасибо. Вопрос пока решился повторной заменой лампы. Очень странно.

генератор, регулятор конечно нужно проверить. Но у меня когда колечко отгнило, я до 9В ехал без проблем. Изик точно не ругался.