MyZafira.ru

сдю, полторы недели только накатал, киломметров 500, с ежедневными запусками на холодную несколько раз в день.

Сократил время грохота заглушив клапан под фильтром.
Избавился от грохота заменой клапана под генератором. В нём была грязь https://www.drive2.ru/l/516177004727369910/

Там прессованная алюминиевая гайка. Можно высверлить и заменить, но клещи для этого дела стоят не гуманно. Если в пересчёте на одно применение. Хотя, варка закладной и е..ля с ней в последующем, при кривом исполнении, нивелирует этот недостаток.

Приветствую.
Может завалялись у кого снятые старые шестерни?
Нужны для эксперимента.

Доброго здравия!
Скоро предстоит менять свои, на этой волне вопрос: есть у кого старые шестерни, может завалялись.
Территориально в Москве, забрал бы, исключительно научной цели для.

UGAN писал(а):процессы
это понятно.
непонятна причина по которой отсутствует вентиляция.

Может кокс?
Жаль, что при работах выше, не провели ревизию.

PS: пришла шальная мысля - может провели, сломали и герметиком замазали...

Илья24081980, была ли температурная лампочка о перегреве?

В багажнике лежит старый ремень генератора, который оставил после замены, как раз для таких случаев.

UGAN писал(а):Сальники распредвалов.

Бугель тоже умеет.

Илья24081980 писал(а):Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, откуда может появиться антифриз в камере сгорания?

Варианта обычно два: прокладка, трещина.
Откуда информация, что антифриз в горшке?
Фактор после поднятия головы не считается, при разборке часто натекает сверху. Разве что одна камера чистая как у кота яйца.

shtirlic0322 писал(а):

Nik-koloss писал(а):Сальники распредвалов на пробегах после 100ткм, если шестерни не менялись, выгрызают борозду на этих самих шестернях.

В шестернях или на распредвалах?

На шестернях. Они надеваются на распредвал. Сальники ходят по телу шестерни.

Поменяли прокладку маслонасоса, прокладки теплообменника, сальники коленвала, распредвала. Течь масла над помпой не устранили, зато получили новую по трубке щупа и шву между картером и поддоном. :gun: Надо устранять, но это уже совсем другая история... Сальники распредвалов на пробегах после 100ткм...

Над помпой с сальников распредвалов, под помпой, часто прокладка передней крышки (на фото выше).
Будете снимать теплообменник, обязательно промойте масляную часть, закоксовывается, есть риск выдавливания масла в последующем.

Теплообменник, масло над помпой от сальников распредвалов.
Антифриз уходит на горячий двигатель или выхлопную и испаряется.

Если помогает решить вопрос перезапуск зажигания - пора лезть в мозги.

AndreyK писал(а):будем добавлять в масло

В масло можно и сейчас перед заменой.

На модуле ERA проехал 20ткм, далее машина перестала ехать, труба выхлопная почернела снаружи, ошибок никаких. После замены на Дэлфи работает нормально.

Опять же, была ситуация, когда машина очень тупо ехала. Без ошибок. Свечи менял. В итоге, попросил чужой модуль на подмену. Далеко ехать не понадобилось, с момента трогания было понятно, что дело в нём, хотя пробег около 20к, покупался новый. Пришлось брать полу-оригинальный - дэлфи. Тут бы советова...

Одному не разобраться. Как писал ранее:При наборе более 4000об\мин через пару секунд провал в тяге и загорается "скользкая дорога" и Чек и треугольник АБС. Заглушить-завести "скользкая дорога" и "АБС" пропадают. Ошибки 0100, 0301-4, 0256, 0571. Ставлю другое ЭБУ пару п...

Если подушки не стрельнули - лонжероны должны быть на месте. Обвес меняется

о.Александр, gennadiy2501, нашел номер левой ‎19347949