MyZafira.ru

Друзья а подскажите пожалуйста конкретнее нужно ли после замены распылителей топливных форсунок на Y22DTR проверять их на стенде?

Ну я думаю для Зафиры этот расход нормальный. У меня вектра б была с таким мотором расход был такой же. компрессия какая в цилиндрах мерял? . Свечи почаще менять нужно. А так движок не плохой.

Я брал за 3500 фирму не помню, но вроде не плохо. У меня дело было не в нем: не было искры на четвертом целиндре ну я то думал что виной этот модуль, заказал новый, ставлю новый такая же песня. Потом стали искать дальше а оказалось что у меня еще и форсунка четвертого целиндра отключена- оказывается...

Сам сьемник уже готов осталось только резьбу нарезать на нем.

а вот и сама резьба

Ну и сам сьемник

А для проверки на стенде фкорсунки видел цот такое приспособление

Да не любой. Я разговаривал с токарем сдесь на работе . Там резьба диаметр 17 и шаг 0.75 такого мечика в природе не существует нужно будет нарезать резьбу резцом. И ему нужен хотя бы образец

И сьемник тоже делал? Или форсунки без проблем снялись

А переходник ты сам на них делал там ведь резьба такая.

И ещё у меня двигатель мне кажется слишком громко работает

Да у меня тоже как ракета,но вот саляру подъезжает. Подогрев саляры вроде родной работает. А бондаж ты поставил на родной фильтр? Многие пишут что в ТНВД есть резистор который охлаждается салярой так что сильно греть тоже нельзя

Удалось таки загрузить фото. Вот мои форсунки.

Нашел вот такую интересную схему . Приеду с вахты буду делать себе подогрев, котел уже нашел с помпой за 3000 руб. А то в прошлый раз при минус 32 хотел завести и бендикс на стартере свернул пришлось менять.

С экзиста не получается вставить фото. А ты на каком сайте смотришь запчасти