MyZafira.ru

У меня трубка есть, как проверить работает ли клапан ?

vitzag писал(а):Да, пробег 223000 км, сцепление не менял

Вот в этом и проблема. Видимо подпалил сцепление. У меня на изитронике астры такое было на 130 тыщах. Когда сняли сцепление износ был минимальный, но фрикционы были все на трещинах и зализаны.. Зимой часто приходилось буксовать вот и результат.

Ну по краю зафироводов много, а вот организованности никакой..

31 год.. Места для расширения семьи ещё имеются..

Спасение российского дизелиста - дело рук самого дизелиста. :) Что беспокоит? Подскажем, что сделать.. :) Помыкаясь по сервисам и раздавая деньги направо и налево ты всё равно рано или поздно к этому придешь. В любом случае в сервис надо ехать уже точно зная, что надо ремонтировать и сколько это сто...

Ну добавлю и свой неудачный опыт. Ещё когда была астра, года 4 назад, обратился по рекомендациям астраклуба в этот сервис. Нужно было заменить переднюю ступицу. Не помню что да как там было, помню что в рем. зоне находиться было невозможно. И грязно, и страшно, и опасно. Курят и тут же бензином под ...

iden , Ну случаи не редкие, особенно на чипованных авто. http://astraclub.ru/attachment.php?attachmentid=152926&d=1371751360 http://astraclub.ru/attachment.php?attachmentid=152927&d=1371751360 http://astraclub.ru/attachment.php?attachmentid=153317&d=1372185233 http://astraclub.ru/attach...

Есть много фирм, которые ремонтируют турбины и стоит это на половину дешевле новой. В итоге от старой турбины остаётся только сам корпус, все внутренности меняются. Когда у меня накроется турба, буду именно так делать, ибо коллектор у меня неразьёмный и уже проточенный, после того как его повело. Но...

Нужно пару комплектов рамок и налкеек. У кого, как и когда можно забрать в Москве?

Кстати,как обстоят дела с клубной символикой в Краснодаре? У кого брать? Давно мечтаю, но из-за постоянной работы вырваться не получается никуда, а теперь такая возможность предоставилась.

Кто имеет загашники рамок и наклеек?

Кстати, ты уже с клапаном рециркуляции картерных газов разбирался? Болячка такая повальная, когда масло уходит в цилиндры через впуск и выводит твинпорт из рабочего состояния.? Жорево какое сейчас?

Может создаются условия для детонации.. Чем необычным сопровождаются эти подергивания?

ИГОРЬ NK, Мне кажется проблема в системе зажигания. Модуль сними и проинспектируй на характерные следы пробоя..

Zafi, ещё придумал.. В установленом виде если приемную трубу не цеплять есть место для вдавливания ката в сторону двигателя? Можно попробовать аккуратно его выгнуть в обратную сторону

В ноябре с 11 по 15 намечается командировка в столицу Кубани. Хочу узнать у бывалых где лучше остановиться на 4 ночи.? Желательно в границе улиц Рашпилевская,Тургенева,Гаврилова и Шоссе Нефяников. Главное что бы были базовые удобства. Кровать,душ,туалет...парковка для Зафирушки.. ну и бюджет не боле...

sige, Я бы обратил пристальное внимание на выпускной коллектор. Он со временем и при жестких температурных режимах рвёт шпильку первого цилиндра и такой начинается звук. Сначала работает громко, потом начинает подсвистывать когда газуешь, как ремень на классике в морозы....

А мне кажется всё банально, учитывая удар по трубе он выгнулся, как и следовало ожидать. Чугун гнется, а тут нержавейка какая-то типа двухслойной фольги, которую даже особо не прошлифуешь.

А там точно батарейки.. ? Я думал там какой-нибудь динамо, которое от движения даёт электричество..

Такое бывает когда шестерни грм выходят из строя и фазорегуляторы тоже надо глянуть..

Откинь кожух грм. Есть подозрение, что там всё в масле..

iden, не знаю. Возможно из-за того, что двигатель форсированный и эксплуатация с короткими пробегами за частую в жестком режиме. Началось зимой и потихоньку прогрессировало, пока вообще стало невыносимо терпеть.