MyZafira.ru

Проще продать на запчасти и с двух сумм взять живую машину. не проще. Если отдавать перекупам- то за дешево, если заниматься самому - то уйдет не один месяц и куча своего времени (не говоря уже про наличие какой то площадки для хранения, или гаража). Про ценники на живые машины я даже говорить не б...

Там также хотят сэкономить и это для них главное, по тупости чтоли? не по тупости,а из за благополучия. Знакомый, который работал там полгода порассказывал, что многие не трясуться на своими авто, по тому, что знают: через три года поменяют на новое, и это уже будут проблемы нового владельца. Очень...

tommy76 писал(а):Для начала посмотрите на рычаг Турера.

ну да, немного другой, но опять таки повторюсь: нет таких рычагов, чтобы наш рукастый Кулибин не научился высверливать и выпрессовывать. Попробуйте этот вариант, так есть Ваш город:
http://www.cam-spb.ru/uslugi/remont-sharovyh-opor.php

Шаровая отдельно НЕ МЕНЯЕТСЯ уже обсуждалось много, много раз: во всех более -менее больших городах есть сервисы, где по отработанной схеме на НЕ РАЗБОРНЫХ рычагах меняют шаровую (тупо высверливают заклепки крепления и на болтах ставят аналог ). Как правило хорошо подобранная шаровая служит не мень...

amid78 писал(а):Хотя сервисмены меня уверяли что при своевременных частичних заменах это не обязательно делать так рано...

аналогично, тем более если нет предпосылок (фрикциона в масле от пробуксовок, толчков при переключении).

Mazterfulnesz, ну для начала хотя бы профиль заполните, а то совершенно не понятно, какой движок, какая кпп?.

amid78 писал(а):Не работает именно один, ни с кнопок ни с брелока. Буду разбирать завтра...

90%, что проблема в перегибе косы( в гофре между стойкой и дверью), было такое на бешке...

вот тут достаточно астр 12,13,14 годов с поломками поршней http://astraclub.ru/threads/119233-Статистика-и-поиск-причины-развала-поршней-1.4Т-и-1.6Т/page25 . опять таки повторюсь, полной картины у нас нет, а только есть таблица в которой кто то проголосовал. Но голосовали те, кому эта тема интересн...

Самое худшее что можно ждать это разрушение поршня 4-го цилиндра. ну этот косяк был на первых астрах, потом не наблюдалось. АКПП тоже неплохо бы продиагностировать. Потенциального ремонта на 60-100тр. при нормальной эксплуатации и замене масла раз в 60 т.км проблем с ним нет. А так то убить можно и...

На 1,8 XER все уплотнители и прокладки поменял на 110 тыс....дабы не испытывать судьбу. У моего соседа на Астре пошло масло в систему охлаждения уже на 100 тыс. ну а я 186 т.км (почти 6 лет) на таком проехал и ничего кроме ГРМ не менял. Так что все относительно...Ну если нет симптомов, нафига потро...

проблема с теплообменником осталась на 1,4? чего то не помню про проблему теплообменника 1,4 (если я правильно понял, что это отдельный радиатор на автомат)... На дизеле есть вопросы, так как он встроен в основной радиатор (но некоторые все же умудряются вкорячить отдельный радиатор) , а у нас то ч...

ZaFir писал(а):Где такое место ? Мне надо)))
Коллегам предполагаю тоже будет интересно.

коллега делал на Руставели 11, не быстро, но сказал сделали хорошо.

MAX-ZF писал(а):Вдруг кто знает и может посоветовать такой сервис.

только в Питере....сори

MAX-ZF писал(а):Но как при диагностике специалисты (!!!) могут этого не определить и говорить про замену компрессора? Вот где загадка.

а может и не сам компрессор, а только муфта? в любом случае сейчас можно найти нормальный сервис, где продиагностируют и отремонтируют с гарантией (будет дешевле в разы).

Проблема была в свечах так у него дизель после выключения зажигания срабатывает вентилятор на пару минут? так надо смотреть какая температура двигателя при этом. На бензинках это нормально -при выключении зажигания перестает работать система жидкостного охлаждения двигателя и накопленное тепло в бл...

Markiz писал(а):Проблема в шаровых. Кто знает аналог?

про аналог не скажу, а восстанавливать научились (во всяком случае в Питере).

Markiz писал(а):В 72 тыс. км. пришлосьзаменить оба рычага:

оригинал думаю не дешевый, а почему было не поменять втулки и сайленблоки на старых?

Markiz писал(а):72 тыс. км, почти 5 лет, пошла отваливаться краска по низу водительской двери:

на бешке было такое -неаккуратно открывал и поцарапал о бордюр, а потом вовремя не закрасил (хотя место самое неблагоприятное, да и не видно было до момента пузырей)

Не знаю, какой тип двигателя у вас и год выпуска, но вполне можно допустить, что со временем производитель смекнул и стал ставить тормозные диски увеличенного диаметра. Наверное, не просто так. Теоретически можно попробовать и 300мм, но зачем рисковать, в т.ч. безопасностью. когда то на заре начала...

Теперь проблема найти запчасть!Друзья ,помогите кто может!!!Может у кого есть хоть б/у. не знаю, откуда Вы, но в любом более -менее большом городе есть куча сервисов, по изготовлению любых шлангов за 5-10 минут (при наличии образца) . И как показала практика со шлангами на АКПП, в специализированны...