MyZafira.ru

Возможно воздух подсасывает.

Купил для своей Хондейки подарок под ёлку. Притензии отсутствуют. Всё как в описании. У этого продавца есть ГУ и для Зафиры.
Uniway ACVR9081 г 2 г 32 android 8,1 автомобильный dvd для Honda CRV автомобиля Радио Видео плеер gps навигации
https://s.click.aliexpress.com/e/c3eGKFjK

При хорошо настроенной ГБО клапана и без вариатора себя не плохо чувствуют.
На данный момент у меня максимальный угол выставлен в 3 градуса. Пробовал и до 7 ми, расход меньше, но едет хуже.

evgeniy78 писал(а):Как думаете?

Думаю герметик не выдержит долго высокой температуры и вибрации.

Фольгу вырезают, и под вкладыши подкладывают. Типа из пивной банки.

Вован M писал(а):Валера , здравствуй друже!!

Привет дорогой.
Ох забанят нас.

Мною тогда отремонтированный бачок, по сей день исправно служит. Но уже другому владельцу.

atrapin писал(а):ага, шепнул по секрету

Олег та ты не переживай, мы не пробалтаемся никому.
Еще раз поздравляю с новым профилем.

Присоединяюсь к поздравлениям.
Отличный выбор.

Да, у CR-V посадка за рулём специфическая. После Зафиры нога на педали лежала с напрягом, и казалось как то тесновато. По началу это расстроило. Ощущение дискомфорта пропало после первой дальней поездки. Был очень удивлён, что не смотря на эти мнимые неудобства, организм по приезду не ощущал усталос...

Для того чтобы делать какие то выводы нужна информация.
Описание комплекта ГБО; диаметр дюз газовых форсунок, если таковые имеются; скрины диагностичесской программы ГБО при работе на газу и на бензине, в разных режимах, а лучше видео. Вариатор устанавливали?

Обогрев рекомендуется подключать паралельно печке, посредством двух тройников.
Ошибка может быть связана со слабым обогревом редуктора. Но возможна и не правильная настройка. В частности подбор диаметра дюз форсунок ГБО.

Зачем менять всю трубу. Обычно вваривается новая гофра.

Звонить проводку, менять датчик.

Снимаешь тонкий шланг с крышки ГБЦ, идущий к ДЗ. И в него подаёшь воздух насосом, или дым. Предварительно заглушив штуцер, с которого снят шланг, и вставив поэлитиленовый пакет в соединение патрубка после ДРМВ, чтобы воздух не уходил. Качаем ПОНЕМНОГУ воздух, и слушаем где шипит. А индикация может н...

Подсос воздуха. Проверять уплотнители форсунок, и правильность сборки коллектора. Ещё часто забывают одевать шланг с клапана рецеркуляции на штуцер дроссельной заслонки.

Значит заводим двигатель и в момент слышимости стука, добираемся рукой да привода заслонок. Изменяем их положение, слушаем, делаем выводы.
И ещё можно проверить затяжку гаек выпускного коллектора. Там прокладка металлическая стоит.

Он раздаётся по всему двигателю.
Но если взять фонендоскоп, то наиболлее отчетливо он будет слышен со стороны впуска.