MyZafira.ru

Kesha1958 писал(а):Да еще такую хрень заказал, для контроля АКБ и генератора.

контроль батарей и генераторов ваша специальность?!
если нет, то нахрена?

ZaFir писал(а):Возьму паузу еще на 25 тысяч.

вообще в любое ТО входит много работ типа ПОСМОТРЕТЬ. в том числе и на ремни. по результатам осмотра принимаются решения.

Предыдущая замена была на 145000. Сейчас 230000.Соответственно вопрос , время пришло или еще есть запас в пределах 30000 ? предыдущая замены была на 154000, сейчас 256000. планирую к ТО-275000 подготовится к замене - куплю опять комплект Гетс привода ГРМ и комплект СКФ привода агрегатов с помпой. о...

SNR нормальное качество. менял комплектом KB653.10
стойки стоят TRW JGM 6378T уже год. без проблем.

ОДЕЖДА Синтетика! + смотря какие чехлы. Всё верно Анатолий сказал. Подбирайте одежду и чехлы. просто избегать соседства материалов дающих при трении статику. Аналогично. Всё трещит. Да, кругом синтетика. ну вы фантасты! это ж как родится заново, поменять любимое!? :wink: сразу не стал в эту сторону...

http://autotopik.ru/sovet/684-mashina-bet-tokom.html

podwoh писал(а):Тогда и все другие приборы на хрен не нужны, они просто показометры...

адназначно.
А что? У кого-то есть желание ездить на поверку?

Юрий_1966 писал(а):Явно врёт..

и чо?!
прибор "уровня топлива" - просто показометр. привыкните.

Юрий_1966 писал(а):Да, перед установкой на столе поставил старый и новый бензонасосы, поплавок и на том и на другом были на одном уровне.

и чо здесь?
вот если бы в баке это было так!.

вдруг кто то нашел болтики по феншую при замене ремней и роликов ГРМ на 154000 2 болтика умерли совсем. один даже выкручивать пришлось методом приварки к нему гайки. поставили просто болтики из общей кучи. На 250000 менял крышку клапанную - наступило щастье - она с новыми болтиками. :good: PS будеш...

Kesha1958 писал(а):Видимо попала влага.

и 10 лет назад каждый зафировод знал КУДА!
искать древние посты нет охоты - разъем смотреть, чистить, защищать от влаги.

nester71 писал(а):..это может быть еще из-зиа маслосъемных колец , как у меня

и маслосъемных колпачков то же.

Зяблик писал(а): жрёт масло

именно это. на повышенных оборотах.
типа пока ездишь по дворам, то все нормально. а выехал на трассу - и через 500-700 км загорается лампочка "кончилось масло". (уровень)

Раньше если он ломался, а точнее рвалась мембрана в нем,то нужно было менять крышку целиком. я поменял сразу по двум причинам: 1. пробег "за 200000" 2. порвалась мембрана 3. даже при новой прокладке крышки появились потеки масла, 2 болтика уже были не родные. Замена все решила махом. http...

ZAFIROID писал(а):Провода-то придётся менять или как?

поиск!

ZAFIROID писал(а):Думаешь повредил?

самоповредились.

ZAFIROID писал(а):А что не сразу отключились?

потому что в гофре. не одномоментно высыпаются на дорогу.

есть прямые поезда до Москвы.
А с Нижнего что Ярославль, что Москва. В Москву сапсаном даже удобней.

LM_35 писал(а):банальное окисление клемм.

и окисление, и сгнила скоба РР - вскрытие покажет.

LM_35 писал(а): и загорается индикатор заряда АКБ на приборке.

я б генератора и начал.

обрыв провода (а в гофре происходил именно обрыв) не может привести к открыванию стекла. Скорее ровно наоборот - оно перестанет открываться лично видел при вскрытии протертую изоляцию проводов без обрыва. так что чтои как там замкнет - дело случая. по ссылке именно об этом. от ВАЗ до Роллс-Ройсов. ...

MAX-ZF писал(а):Не думаю, что эта болячка унаследована

провода по ГОСТ проложили?