MyZafira.ru

На заводе ставили на эти моторы единый узел масляного теплообменника+корпус масляного фильтра производства "Hengst", оригинальная фильтр-вставка с клеймом GM была того же производителя, она же и является единственно правильной рассчитанной по размерам корпуса, все остальное - более-менее п...

А чем не устраивает аргументированная рекомендация на замену постом выше?

... сам двигатель от обдува встречным потоком что ж совсем тепло не отдаёт ? Конечно, отдает тепло воздуху от обдува в движении, но получает его гораздо больше под нагрузкой в движении, соотношение нагрев\охлаждение больше в пользу нагрева при движении (пока радиатор закрыт), нежели чем на хх, хоть...

В движении при исправном термостате всегда будет прогреваться быстрее, чем за то же время при оборотах холостого хода: тепла выделяется гораздо больше, в то время, как эффективность охлаждения находится на минимуме

Вадим Лапшин писал(а): ↑Пн ноя 28, 2022 11:43

почему-то, при оборванной фишке термостат сам открывается при 94 гр.. Вентилятор вообще не срабатывает
[/quote]
оборванная фишка не может быть причиной более раннего открытия термостата, а вот вентилятор должен срабатывать раньше (97-99), надо просто погреть мотор без движения.

[quote="Вадим Лапшин" post_, поездив немного без разъема, температура выше 97 не поднимается,только ошибка горит. Хм, может это и не плохо... [/quote] :nono: плохой способ снижения температуры: вентилятор включается на 97, а термостат еще не открыт (радиатор холодный или еле теплый), дуть ...

post_id=809096 писал(а):Чт ноя 17, 2022 10:21 двигатель закипает при температуре 84-85 градусов, что может быть ???? Помпа крутит

бывает крыльчатка помпы начинает прокручиваться на валу (снаружи помпа крутит, а внутри - нет)

MAGNETI MARELLI, код 152071761692, до изменений в политической обстановке абсолютно устраивал Фильтрон, потом на него возник спекулятивный ценник, поэтому поискал аналог с более разумной стоимостью. В настоящее время лично проверено, что указанные два фильтра - это одно и тоже изделие, изготовленное...

Теперь немного наблюдений. Не знаю точно, как это работает, но с исправленным клапаном машинка едет существенно веселее, особенно заметно при небольшом открытии дросселя. Видимо, сказывается даже малейший подсос "левого" воздуха через негерметичный клапан. Но, что более интересно и удивите...

Ну, что: первый ремонт КВКГ - как первый блин оказался, поездил пару недель нормально и начал моторчик подсасывать воздух через ноздри и засасывать в себя маслощупы и маслокрышки. Печаль :cry: Мыслил так: мембрана новая порваться так быстро не могла, а вот сломанные 3-4 защелки на нижней половинке к...

rkos , в инструкции по ссылке клапан половинят в крышке, но, на мой взгляд, данное видео очень познавательно для тех, кто хочет с успехом провести такую процедуру, поскольку наглядно заснят процесс и точно указаны места расположения защелок, в том числе скрытых, чтобы их не сломать. У себя я снимал...

semik2006,
на работающем на хх двигателе бумажечку легкую (салфетку, туалетную) к ноздрям под крышкой модуля зажигания поднеси, если не присасывается - то с мембраной и прокладкой между корпусом клапана вентиляции и клапанной крышкой порядок.

SanYok , зачем сразу такие растраты, нужно же и можно убедиться, что виноваты форсунки. Рампу снять с форсунками, бенз под давлением 4 подать на вход рампы, пооткрывать каждую (посмотреть как пылит), оставить под давлением (посмотреть, как держат). Можно, попробовать промыть обратным ходом (от выпу...

Вполне может быть неудачная помывка форсунок. У себя мыл пару раз со снятием рампы с форсунками, замачивал и проливал под давлением ацетоном/сольвентом, снаружи диск с 4 дырками - зубной щеткой. Оба раза впечатления только положительные: динамика ощутимо лучше, время впрыска на хх чуть сокращается н...

SanYok, показания углов - в порядке, я думаю, система регулировки фаз здесь не виновата, если ошибок по датчикам нет, надо проверить подачу топлива (давление, производительность, форсунки) и зажигание (модуль, свечи, провода). Обычно не запускается, если свечи мокрые (бензин, масло).

Если по случаю уже спустился на 90, то какой смысл возвращаться назад на 102? Жарковато мотору на родных настройках в теплом климате. Можно ездить так и ничего не делать, только разброс температур большой получается: от 90 до 108, почти 20 градусов, в пробках и иных схожих условиях движения температ...

https://www.youtube.com/watch?v=qnqbKKUg4ZA
полезная видеоинструкция

Я так неделю погонял перед ремонтом КВКГ - не увидел там никакого масла из шланга, а вот желтый конденсат был в большом количестве, даже в жару. Думаю, если картгазы выходят через трубку своим ходом (без принудительного подсоса), штатный маслоотделитель справляется и масло из шланга лететь не должно...

Не сторонник такого решения по причине отсутствия при его реализации какого-либо разрежения в картере и под кк, тупения тормозов, а так же, в том числе, и по экологическим соображениям. Но, для тех, у кого "левый воздух", почему бы не врезать конец "вонючего" шланга в нижнюю част...

Итак, вскрытие состоялось. Начитался каких-то многочисленных страшилок про обломанные болты крышки при откручивании - оказалось это миф: вообще никаких проблем с откручиванием 11 болтов (крышка не снималась 9 лет), откручивал на горячем двигателе. Две сильные защелки хвоста клапана грел бытовым фено...