MyZafira.ru

Стоим с мужем в очереди. Приехали вчера в 18.20 (вчера - это 27 апреля, примечание мое). Остановились примерно за 4 км до шлагбаума, где-то за 1,5 км до первого переезда. Из наблюдений: вчера шло очень много бензовозов, естественно, мимо очереди, по встречке.

Помимо этого просто очень много наглых людей едут по встречке, видимо, надеясь, впихнуться в основную очередь где-то ближе к светлому будущему. Одно из таких мест - на повороте на первый переезд. Там дежурила полицейская машина с двумя полицейскими и одним дпсником. Они делали вялые попытки не пропускать тех, кто едет не из основной очереди, но с особо наглыми не связывались.
Диалог с дпсником (подслушанный):
Ночь, островок безопасности на повороте на 1 переезд.
- Ваша задача следить за порядком!
- А у нас тут порядок - видите? (обводит толстой рукой окрестности)
А очередь, очередь - это дело сугубо гражданское, основанное - на чем? - правильно, на этикете.
А то это у нас в каждом хлебном магазине к очереди сотрудника приставить придется.
(В этот момент я не выдержала, бесцеремонно влезла в разговор и сказала, что это было бы очень недурно и существенно бы повысило качество нашей жизни, тут уж дпсник не выдержал и пошел прогонять очередную пару наглых, который явно вознамерились проскочить переезд без очереди.)
Бороться с этим безобразием, таким образом, могут только сами утопающие. Несколько человек мы все-таки смогли выгнать в конец очереди, откуда сами стоять начинали.
Тем не менее, наглых много. Есть подозрение, что они доезжают до самого порта и как-то втискиваются там. Судя по количеству стоящих и скорости продвижения, относительно рейсов, выполняемых тремя паромами, где-то явно берутся пассажиры не из нашей очереди.

Со стороны Крыма практически никто не едет. Очевидно, что особенно Аксененко очень долго ждет на крымской стороне, видимо, в попытке собрать хоть каких-то пассажиров, чтобы не ходить совсем уж порожняком. Экономика процесса, все понятно, но вот мы-то тут уже 18 часов сидим....

Дополнение.
В течение шести последних часов (с 6 до 12) мы имели возможность воочию отследить график передвижения паромов. Все три парома туда-обратно оборачиваются примерно за 3 часа. Это значит, что в течение 3 часов должно быть в идеале перевезено 98 легковых машин в сторону Крыма. Убираем 4 фуры и 2 прошедших за это время автобуса, приравняв каждый из них к 4 легковым машинам. Получаем: за шесть часов 98+98, вычитаем из этого количества 16 машин, приходящихся на фуры и 8 - приходящихся на автобусы. Получаем 172 легковые машины. Вычитаем из них примерно 20 "левых" машин (блатных, наглых и иже с ними) - подсчитать точнее возможности отсюда не было. Следовательно, мы должны были продвинуться за эти 6 часов примерно на 150 машин. Мы в очереди находимся 18 часов и при этой арифметике в данный момент должны были въезжать на паром, так как встав вчера в очередь, оказались примерно 450-ми.
У нас не до парома, а до въездного шлагбаума еще 120 машин.
Это так, информация к размышлению.