Застрял с изиком, или буксировка. Практические советы.

[Frost]

Пробовал найти ответы по поводу того, как правильно вести себя за рулем Зафиры с изитроником, если забуксовал (особенно актуально сейчас, когда снегом все занесло). Естественно, главная цель, сцепление не сжечь и выехать из сугроба.

Наверно плохо поиском пользоваться пока получается, но похожей темы не нашел.

Опыта езды с изиком нет. Но скоро будет.

И еще.. интересует вопрос, можно ли выступать в роли тягача на машине с Изитроником или вытаскивать кого-то из кювета? И если да, то как правильно это делать?

И можно ли буксировать машину с изитроником, в случае крайней необходимости или вытаскивать ее из сугроба или кювета? И если да, то как правильно это делать?

[CrazyMax]

Frost В основе Изика "лежит" таже самая МКПП... Соответственно, как на "ручке" рулил, так и рули...
Если забуксовал, значит "в раскачку" выезжай, но лучше ездить "с головой", и "экстримом" не заниматься... Передний бампер по снегу "заплывет" далеко, потом тяжелая "морда" "сядет" ниже, и "ФсЁ"... Бери лопату и... Вперёд, "откапываться"... А если на "брюхо" сядет, то "цЫрк" будет "веселее"...
"Резких" движений "назад" лучше не делать, можно остаться без переднего бампера...

В режиме "тягача" Зафиру не пробовал... Не скажу...

Буксировать... Так же как и "механику", на "нейтралке"...

[pev]

Изик - обычная механика. Делаю так: если нужно тронуться без пробуксовки на льду, то жму "снежинку", если вылезти из сугроба, то М1 и газу поболе - вылазит как миленькая! В остальном только А - режим. Таскать кого-то - без проблем, зимой часто приходится. У меня фаркоп, накинул петлю и вперед, как на обычной тачке с ручкой. Меня правда ни разу не таскали (тьфу-тьфу). Уже пять лет неудобств не испытываю.

[Навигатор]

Делаю так - застрял, включаю М1 газую,если не идет, то отпускаю газ и одновременно перевожу на нейтраль, пока крутятся колеса или колесо (иначе будет "бум" и движок глохнет). Тормоз, перевод на R, газу и снова одновременно с отпусканием тапки перевод на N и т.д. Такая вот раскачка с Изиком. Ну и конечно во время буксовки желательно баранкой покрутить - помогает... . И еще совет - если уперся колесом в бордюр, то не стоит пытаться внатяг преодолеть его, правильно отъехать от него на полметра, а потом аккуратно заехать используя инерцию машины. Это мой личный опыт, могут быть и другие мнения

[Bill]

Делаю так - застрял, включаю М1 газую,если не идет, то отпускаю газ и одновременно перевожу на нейтраль, пока крутятся колеса или колесо (иначе будет "бум" и движок глохнет).

Раза три - четыре за пять лет застревал, но никогда не было

"бум" и движок глохнет

,
Хотя всегда пользовал М1 - R, без задержек, но, конечно, с чувством и толком!

[JUMO]

Чота мне показалось что сложно влететь на ней "под раскачку"
Может у мну так ЕСП помогает, но после снегопада для смеха около работы попробовал по целине проехать.
Так ей пофик оказалось - едет туда куда рулём направляешь и на провокации газом не реагирует
Да, кстати, меня ктото-гдето здесь уверял что ЕСП откльчается нажатием кнопки СПОРТ - бряхня, недавно попробовал нажать ее и стартануть на откровенно скользкой дороге - треугольничек не то что мигал а горел аки глаз у кота

[Навигатор]

Раза три - четыре за пять лет застревал, но никогда не было
Навигатор писал(а):
"бум" и движок глохнет
,
Хотя всегда пользовал М1 - R, без задержек, но, конечно, с чувством и толком!

Как ты делаешь в подобной ситуации

[Bill]

Как ты делаешь в подобной ситуации

Да так же как и на механике. М1 - плавно газ - чувствую начала "срыватся", не дожидаясь "помощи" ЕСП - R - чуть букс (на З.Х. ЕСП по моему не работает) - опять М1. Машина "раскачивается" и в итоге выбирается. Один только раз в грязи друзьям пришлось толкать назад (вперёд нельзя было - яма), все были в грязи и люди и капот и даже крыша, но я выехал, вышел на сухом месте из машины чистый и довольный!!!

[Навигатор]

не дожидаясь "помощи" ЕСП - R - чуть букс

выходит при переключении с М1 на R ногу с газа не убираешь? И как ощущается момент переключения? Если я шлифую на месте и просто убираю ногу с газа, то после падения оборотов и остановки колеса легкий удар по сцеплению и может заглохнуть, надо по новой запускать...поэтому через нейтраль делаю.

[Bill]

Ну педаль газа, конечно приотпускаю, а переводя рычаг с М1 на R мимо нейтрали не пройдёшь! А вообще машину надо просто "чувствовать", и всё будет

[K0Tik]

Насчёт буксировки машины с изей хотелось бы добавить. Некоторые оставляют машину на передаче. При следующей заводке коробка сама переключится в нейтраль, но если этой заводки не случится (аккум, например, сдох), то машина остаётся на передаче. Тогда тянуть её можно, только предварительно отключив сцепление. Для этого надо отвёрткой хитрый винт на коробке повернуть. Читайте мануал, там картинка есть.
А на нейтрали по мануалу можно тянуть на небольшие расстояния ("до ближайшего сервиса"; запомнилось почему-то число 100 км, могу путать).

[arik]

Да, кстати, меня ктото-гдето здесь уверял что ЕСП откльчается нажатием кнопки СПОРТ - бряхня, недавно попробовал нажать ее и стартануть на откровенно скользкой дороге - треугольничек не то что мигал а горел аки глаз у кота

А я где-то читал, что данную фитчу активировать надо. А после активации отключать долговременным нажатием кнопки "SPORT".

[Torik]

Да, кстати, меня ктото-гдето здесь уверял что ЕСП откльчается нажатием кнопки СПОРТ - бряхня,

Эта функция есть не во всех автомобилях с ESP. Для отключения ESP надо нажать и держать 4 сек. кнопку "SPORT", на приборной панели должно загорется "ESP off". Тогда оно отключится. Но проблема в том, что не все панели приборов поддерживают данную функцию, поэтому и не получается отключить ESP. Сам сейчас разбираюсь с этим. Вот кстати у человека получилось сделать отключаемой ESP. http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 51#p499151

[19Konstantin76]

Не нашел подходящей темы, поэтому спрашиваю здесь. Купил машину б/у, сейчас готовлю к эксплуатации. Решил проверить наличие рымболта для буксировки, но прежний хозяин его потерял. Подскажите диаметр резьбы и возможность его приобретения. Машина у меня Opel Zafira B 2008 год

[DJo]

19Konstantin76, плохо искал Буксировочный рымболт
Для всех Зафир - одинаковый

[seregeng]

Резьба,вроде бы М14,левая!!!
В Экзисте 550 рублей цена.

[19Konstantin76]

Всем спасибо)))

[An2an]

За зиму уже застрял два раза. При раскачке оба раза выскакивала ошибка коробки F, сбрасывалась при перезапуске машины. К тому же ESP газовать не дает. А еще и клиренс 160 мм и перед тяжелый, в снег проваливается влегкую. Так что ну его нафиг, застрял - бери трос и ищи тачку, кто поможет.

[chack]

3 года на изике по мурманским дворам. Вот мой совет:

[Волга21]

При раскачке оба раза выскакивала ошибка коробки F, сбрасывалась при перезапуске машины. К тому же ESP газовать не дает.

"Вытягивание"
Для вытягивания автомобиля, застрявшего в песке, грязи, снегу или в канаве, при слегка нажатой педали акселератора переводить рычаг переключения передач назад/вперед между положениями R и A (или + и "). По возможности удерживать двигатель на низких оборотах и избегать рывков при нажатии на педаль акселератора.
Описанный выше способ применять только в указанных исключительных случаях.