Защита картера. Какую и где лучше поставить?

[fedonikn]

Читал тут про гарантию, говорят снимается защита и никто не увидит...А как же самозаклёпывающиеся гайки? Они же должны дилера на вопрос навести?
Просто мучаюсь в терзаниях. Седня привезли защитуи родной крепёж, как было сказано выше точек крепления 3 (наши наверно давно GM купили, тока никому не сказали). Вот сижу и думаю:
1. официалы и минус 1500 руб за поставить
2. сам или ближайший сервис 500 руб и - гарантия???
понимаю что 1000 руб не суть вопроса,но за них мне поменяют опорные подшибники на моей Омежке А
Что посоветуете????

[Белый]

fedonikn, А кто мешает сказать, что установил её у дилера? Тем более родную.... Отметка в сервисной книжке об этом не делается... Так что ставь смело и не переживай

[Вадим Лапшин]

fedonikn,
А установка официальным дилером родной защиты на ТРИ болта (вместо четырех) это нормально? Кстати, о/д и "Шерифы" ставит, мне при покупке поставили, так как не было родной (потом подумал - мог бы и сам).

[Romanchuk]

и "Шерифы" ставит, мне при покупке поставили,

у нас дилер вообще только шериф ставит, и не делает никаких отметок. поэтому поставить самому полчаса работы, народ даже без ямы умудряется: одной половиной машины заехав на поребрик повыше. да как показала практика ши
шериф покрепче будет да и мудрить ничего не надо 6 точек крепления.

[fedonikn]

Буду сам ставить! Спасибо!

[Гербалайф]

Ставил 6 лет назад на рабочий Комбо, процедура у официалов заняла 10 мин с помощью приспособы, гайки стоят посей день и ни одна не закисла, не провернулась, так что вопрос спорный!
p.s. цена вопроса была 6$(работа)

[EVO]

Вопрос обладателям родной защиты GM:

Достал меня этот "плуг" -треугольная выштамповка под сильфоном выхлопной трубы - если в плоскости листа клиренс порядка 155 вместо чистых 175 без защиты, то "плуг" этот бесполезный (до трубы там 35-40 мм) оставляет 135-140 мм под брюхом.


Вот и думаю:
-cнять;
-электролобзиком обпилить этот плуг, превратив защиту в плоскость без этого выступа;
-заодно напротив маслопробки лючок выпилить

Какие будут мнения?

[BigVik]

На своей Зафире я на нештатной Защите вырезал дырку для смены масла, в этом ничего сташного, а вот после замены гофры вместе с приемной трубой глушителя появился дребезг - гофра об защиту задевала. Кувалдой выгнул защиту под гофру. Так что радоваться надо, что в родной защите такая фигня есть. Иначе гофру сотрете. Если расстояние до трубы реально такое как пишешь -35-40 мм, то советую лучше кувалдой, если благороднее, то прессом, отрихтовать защиту.

[EVO]

Это расстояние - самое обидное, что осталось после тщательной установки "родной" защиты на 4 точки.
Картер висит в 15-20 мм над плоскостью лонжеронов, защита отходит от этой плоскости ещё на ~10 мм в средней части, а выгнутый этот "треугольный элемент" соотв., располагается минимум в 30-35 мм от поверхности гофры.
Почти 1,5 года не цеплял ни разу, а за 2 недели после установки - многочисленные неожиданные "касания" в провернных местах лёгкого бездорожья - хоть новую самопальную заказывай, хоть просто совсем снимай и защищай просто наклейкой транспортёрной резины 6 мм сам картер.

[BigVik]

Так на то она и защита, чтоб ей цеплять. Просто не реагируй на эти звуки. Я вообще на удары по защите не реагирую.

[Белик]

Так на то она и защита, чтоб ей цеплять. Просто не реагируй на эти звуки. Я вообще на удары по защите не реагирую.

Полностью поддерживаю. Будет хуже, если "зацепишься" картером.

[Вадим Лапшин]

Снимал недавно на своей защиту "Шериф" - вся ржавая, защитное напыление отслаивается пластом, это за 2,5 года. Владельцы "родных" защит, подскажите, ваши ржавеют или нет?

[Romanchuk]

Вадим Лапшин
тоже шериф 1,5 года недавно заглядывал, по краям в основном сзади отлаивается защитное покрытие, видимо надо снять, зачистить и покрыть какой-то фигней из балончика с защитной резиновой пленкой, используется для днища и арок от HI-Gear

[BigVik]

Да барахло этот Шериф... Надо брать обычную железку и не парится, уж эта фигня не сгниет это 100%, если уж так хочется ухода и руки некуда приложить , то покрасьте ее Хаммерайтом, прямо по ржавчине, как рекламе...

[Вадим Лапшин]

Надо брать обычную железку и не парится

Ну, а какую именно железку то? "Шериф" ведь тоже железка.

[Вадим Лапшин]

покрыть какой-то фигней из балончика с защитной резиновой пленкой

Боюсь это бесполезно.

[EVO]

Шериф у дочки за 1 сезон поржавел.
А вот мини-репортаж - как он крадёт клиренс:

1)банка-измеритель клиренса - 180 мм ровно

2)вот она под Зафирой, правда, не в самом низком месте (глушитель, чуть левее эталонной банки -на 5-6 мм ниже у неновой машины, у новой и пустой -банка войдёт))

3)А вот украденные Шерифом у кроссовера 27 мм клиренса - банку засунуть трудней, чем под Зафиру


Вывод - все защиты - что GM, что Шериф, что углепластик - фуфло, надо думать, как руками нормальную сделать - не "санки-ледянки", а "узконаправленную" защиту в габарите передних лонжеронов. Ползать и стучать этим щитом, и не реагировать на это - не наш метод .

[Вадим Лапшин]

Может ли кто ответить, "родная" защита ставится между продольными балками подрамника или, как "Шериф", накладывается на них снизу и закрывает их?

[Белый]

Вадим Лапшин
накладывается на них.

[alekseii]

то покрасьте ее Хаммерайтом

Хаммерайт только в рекламме хорош, и красить им только ржавые заборы! Скалывается и отслаевается как все краски