Помогите выбрать Zafira B

[KaniteL]

Всем привет!
Очень хочу Зафирика 2007 - 2009 г.в. с комплектацией определился только космо, коробка честный автомат.
Теперь думаю 2.2 л. 150 л.с. бензин VS 1.9 л. 150 л.с. дизель
Уважаемые форумчане помогите с выбором, плюсы и минусы
На что стоит обратить внимание при первом осмотре?
Заранее благодарю за ответы.

[Sed-Off]

Добрый день!

Мне кажется, что 2,2 - это экзотика, с дизелем проще будет и совет получить и б/у запчасти приобрести.
Я, честно говоря, и л.с. поубавил бы. Пересаживался с 150 л.с. Астры Н на 120 л.с. дизельной Зафиры В - субъективно дизельные лошади ЖИРНЕЕ

--
SedOff

[olegk]

А где интересно сейчас взять 1.9 с честным пробегом? Везти оттуда совсем не выгодно. Я так понимаю что 2.2 агрегировался с 4стпенчатым автоматом, а 1.9 с 6-ступенчатым.
У меня машина 2007 года, ввезена в конце 2010 с пробегом 135000, сейчас пробег 248000.
Получается, что с учетом девальвации рубля в 2014 году, машина будет 2011 года или старше. Пробег на момент ввоза 130-150 тык, если человек покупал для себя, либо около 300 на перепродажу (тысяч 200 скручивали). Решайте сами.

[EVO]

2.2 бенз. - ныне редкость, и весьма геморной движок.
Дизеля нормального тоже вряд ли купите - одно дело было в 2008-2010 под себя из первых рук, и осознанно-дороже новой дилерской 1,8 (одна растаможка 240 тыс руб где-то была для 1.9D) и совсем другое - мутная лошадка спустя 6-7 лет после ввоза в РФ.
Варианты честного автомата 2007-2009 с прозрачной историей - дилерские форды Эсмакс или Гэлэкси, а Опель тут подкачал в своё время. Астра H 1,8 АКПП была, а Зафире автомат не достался.
Ну, или 1,8 робот - раз в 100 тыс заменил несколько резинок теплообменника, раз в 200 - шестерни и диск сцепления - и дальше поехал.

[KaniteL]

Хммм... видимо придется остановиться на Astra H 1.8 универсал

[Iglorod_66]

придется остановиться на Astra H 1.8 универсал

Ну это смотря кому для чего.Астра - универсал-это легковой авто с относительно вместительным багажником, а Зафира - минивен, 7 посадочных мест, а багажник просто в нагрузку, получается одним вариантом убиваешь 2 зайцев. Да и по классу (статусу) авто минивен конечно не сравнится с универсалом. ИМХО.

[Папа в кубе]

У универсала пои складывании второго ряда получается ровная площадка ... у Зафирки нет! На случай перевозки холодильников и ночевки в машине ...

[maxus]

а Зафира - минивен

Iglorod_66, зафира - компактвэн

[Призрак]

В Зафирку холодильник влезает, даже в заводской упаковке. В универсал холодильник не войдёт. Разве что какой-то плоский достаточно.

[Iglorod_66]

У универсала пои складывании второго ряда получается ровная площадка ... у Зафирки нет! На случай перевозки холодильников и ночевки в машине ...

Мне пришлось ночевать в прошлом году в своей Зафире (одному) - разложил переднее пассажирское сиденье (в смысле откинул спинку до конца), положил одеяло, накачал подушку и прекрасно провел ночь, в условиях максимально приближенных к боевым ...
А холодильник перевозил с товарищем на Сань Ёнге рекстоне - места там конечно поболее ...

[alh]

2.2 бенз. - ныне редкость, и весьма геморной движок.

У нас всего геморроя - только ТНВД раз в 40-80 тысяч. Так что не пугайте. Но нас мало, да.

[Andrey79Ryb]

Актуальная тема.
Как роботы? Пишут, что с 2010 года стали надежнее. Как часто и сколько ремонт обходится его?
Какой агрегат надежнее?

[romall]

Актуальная тема.
Как роботы? Пишут, что с 2010 года стали надежнее. Как часто и сколько ремонт обходится его?
Какой агрегат надежнее?

убил уже 2 терминатора . как и обычно проблема больше в прокладке межу знаете чем и чего.

на первой разбило подшипники вала, вал разболтался пробил стенку кпп, осколки попали в корзину и диск и тоже повредили их. (симптомы долгосрочные, шоркающие/чиркающие звуки).
новая -50т.р. типа "контрактная" КПП 2011 года
вторая кпп более коварная, было дело засел в снег во дворе на ровном месте под НГ, решил раскачать... зря, все равно выдернули "соседом". исход - летом встал на трасе. сломало ось дифференциала, осколком повредило крышку кпп - трещина, масло убежало, коробас зажарился. все произошло достаточно быстро, за 150-200 км, (симптомы скоротечные, хруст при включении скорости и скоро гул как у тройлебуса)
новая -20 т.р. КПП без дифа, диф поставил от первой.

при покупке авто я тоже подумал, робот это механика с 2 моторчиками. (по сути так оно и есть) т.е. должно быть ремонтпригодно в гаражных условиях. Но жопель меня просто сразил на повал первой поломкой кпп, плюс ещё запутали не компетентные сотрудники контрактных запчастей.
отличие коробки мех от робота креплением переключалки, у последнего сверху своя площадка с 3 отверстиями под "изю", и передаточные числа. всё остальное: размеры, крепление к двигу, корзина, диск (кроме выжимного и датчика заднего хода) одно и тоже. НО переделать робота на МКПП можно, обратно ХРЕН!
итог: барыги за кпп-робота просят в 2 раза больше 30-50 т.р. а то и больше.

вывод: роботИЗИрованная коробка F17 для плавных стартов, стопов. очень неспешая езда при максимальной загрузки. если где застрял, бегом за "трактором". замена тормозухи, адаптация эдак через 150000км и возможно будет долгое счастье с этим коробасом. (коробка для пенсионеров я б сказал)
иначе 140 пони при 1,5 тоны веса рвут там где тонко. т.к. Ф17 стоит на астрах/вектрах и чего там ещё.. которые легче зефира, они там ходят дольше, и вабще у них есть нормальный автомат AF17. Зато у нас аквариум больше и сидим чуть повыше.

[СерыйАИБ]

вывод: роботИЗИрованная коробка F17 для плавных стартов, стопов. очень неспешая езда при максимальной загрузки. если где застрял, бегом за "трактором". замена тормозухи, адаптация эдак через 150000км и возможно будет долгое счастье с этим коробасом. (коробка для пенсионеров я б сказал)иначе 140 пони при 1,5 тоны веса рвут там где тонко. т.к.

Что за бред, извините? На пугайте человека.
Andrey79Ryb, владею 2-ой Зафиркой, первая 2009 года была, сейчас 2014, обе на роботе. На 1-ой накатал 100 т.км, на второй пока 40, НИКАКИХ проблем с ИЗЕЙ. И со светофора при случае люблю стартануть, и в грязь зарывался в Подмосковных лесах, и в Астраханских песках буксовал, и по сугробам лазил.
Адаптацию НЕОБХОДИМО делать через 15 000 км, жижу менять через 30 000 км. И будет вам СЧАСТЬЕ!!!!

romall, на каком пробеге 1-ой коробки случилась беда?

[maxus]

Адаптацию НЕОБХОДИМО делать через 15 000 км, жижу менять через 30 000 км.

Вот этим мне изик и не нравится...слишком сильно за ним глядеть надо. Впрочем как и ВАГовские ДСГ...тоже сплошной гемор. Для себя усвоил - новое - не всегда хорошее! Типа, топливо расходуется экономней...да пусть лучше она жрет, зато я ничего адаптировать не буду и башка болеть не будет, что что-то я не так сделаю и всё...приехали ИМХО, я никому ничего не навязываю. Каждый для себя сам решает. Я решил - роботы - не моё!

[alh]

Впрочем как и ВАГовские ДСГ...тоже сплошной гемор.

Это что, очередной миф, как в свое время была дороговизна обслуги вольво?)))

[maxus]

Это что, очередной миф, как в свое время была дороговизна обслуги вольво?)))

Почему миф? Не миф - реальность. Почитайте о сухих семиступках ДСГ. Я ничего доказывать не собираюсь. Это мое, личное, ни к чему не обязывающее отношение к роботам
А что, вольво - это дешевое в обслуживании авто

[M_S_V]

Адаптацию НЕОБХОДИМО делать через 15 000 км, жижу менять через 30 000 км. И будет вам СЧАСТЬЕ!!!!

у меня 55 000 - еще жижу не менял в изике и адаптацию не делал.
но чувствую по небольшим дерганьям, что на 60 000 поеду.
Подтверждаю, что робота бояться не стоит

[M_S_V]

А что, вольво - это дешевое в обслуживании авто

А еще говорят что и каско недорогое, потому как неугоняемое )))
не знаю правда или нет

[maxus]

Ну, господа, за роботов