Список дефектов за гарантийный период

[АГ65]

12.5.14 .. пробег 52000. Замена по гарантии правого опорного, и левой ступицы.

SNEGUR, у меня нескромный вопрос. Зафира с движком 1.6 едет? Почему вопрос, потому что при моем движке 1.8 и заявленных 140 лошадях, по ощущениям штук 30 из них отбились от табуна.
На низах движок никакой. На малой скорости, на полпервой передаче, или тому хуже на задней, по плохой дороге, не дай бог, в гору, хотя бы с 3-4 пассажирами, по ощущениям хуже чем ГАЗ-51 или ЗИС-5. А если ещё включаешь кондер, так вообще сзади "вагон с углём" прилипает. Мне до сих пор не понятно, как люди ездят на движках 1.6 да ещё и с прицепом.
Отъезжая от речки в небольшую горку задом так и не смог подняться, пока не высадил всех, включая детей. И так каждый раз, движок аж весь трясется, а не тянет.
По трассе на оборотах замечаний нет.
В комплектации с движком 1.6 какая коробка?

[SNEGUR]

Зафира с движком 1.6 едет?

едет, и у меня такое ощущение что GM плотно всех надул, выпустив 1.8 который ну совсем немного мощнее 1.6 .. а в цифрах разница 25 кобыл. Коробка 5 МТ

[ИГОРЬ NK]

1,6 едет, до 100кмч секунд за 25 , чего-то не хватает, счаз турер 1,4 турбо тоже средне, сил 140

[АГ65]

В ТТХ на Зафиру-1.8 заявлен разгон до 100, если не ошибаюсь, за 11.7-11.9 с. У меня секунды 2 тупо уходит на провал и тряску на первой передаче, пока обороты не поднимутся до 2000-2500. При больших оборотах, в принципе, ускорение сносное, но ни хрена не гоночный автомобиль. В заявленные рамки никак не вложиться.
Чтоб не было провалов и не трясло двигатель при раскрутке, педаль сцепления приходится отпускать дюже медленно, при этом ещё и добавляя газ. Получается, чё-попало. Ускорение ещё хуже.., для сцепления только минус (приходится умышленно его палить)

[Serg_Phantom]

На малой скорости, на полпервой передаче, или тому хуже на задней, по плохой дороге, не дай бог, в гору, хотя бы с 3-4 пассажирами, по ощущениям хуже чем ГАЗ-51 или ЗИС-5.

Удалите внутренний патрубок-воздуховод из корпуса воздушного фильтра, станет получше. На форуме есть тема с фотками. Из-за него весь воздух в цилиндры качается через «пятнышко» воздушного фильтра примерно 7х7 см, с соответствующим сопротивлением, вся остальная площадь фильтра почти не работает.

[ИГОРЬ NK]

У меня секунды 2 тупо уходит на провал и тряску на первой передаче, пока обороты не поднимутся до 2000-2500.

откуда такое? я с обочины стартовал, с проворотами вышло))) но никакой тряски нет!!!, на первой можно и до 60кмч разогнаться и мощь будет; на турере еще не пробовал до 100, надо попробовать)))

[SNEGUR]

1,6 едет, до 100кмч секунд за 25

ага 45! ...

[ИГОРЬ NK]

ага 45! ...

ты за 45сек разгонял?)))

[Pilot]

Serg_Phantom,
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=230637#p230637

[SNEGUR]

ага 45! ...

ты за 45сек разгонял?)))

откуда такие данные у вас, что 1.6 движок разменивает сотню за 25 секунд?

[ИГОРЬ NK]

откуда такие данные у вас, что 1.6 движок разменивает сотню за 25 секунд?

а что не так? я сам на своей бэшке замерял, и выжимал из движка все, но вроде как плавающая ошибка бедной смеси была и возможно чуток быстрее можно было бы, на момент замеров было около 130ткм пробега

[АГ65]

Марат писал(а):
С объема 1,8 сняли 140 кобыл и это называется задушеный движок

Это с незагруженной оси
А на практике, когда тестили чипы на дороге( с час совру по памяти, не охото по сылке в тему "Чиптюнинг" лезть) кобыл 80-90 получалось, ну может чуть больше.
А платим за 140
Здесь прочитал http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 2&start=20
Может это и не по теме, но на правду оч. похоже.

[SNEGUR]

я сам на своей бэшке замерял

что-то у вас уж очень тугая была получается, у мой думаю секунд в 15 уложусь.

[ИГОРЬ NK]

что-то у вас уж очень тугая была получается, у мой думаю секунд в 15 уложусь.

а не надо думать надо пробовать)))) ждем результатов)))

[brait2]

Проходил оба ТО в "ЛАУРА" ТУЛА, присутствовал сам при все операциях, оба раза попадал к адекватным,нормальным парням,гарантийные замены проходили адекватно и по срокам и по реагированию ОД на проблему, радиатор и вал заменили сразу же в день обращения,бачок омывателя через дней 10,причем потекший немного подреанимировали чтоб я в х--ю погоду мог более менее передвигаться,
ближе к 15000 первый ТО - замена радиатора кондиционера высох препинались в пределах разумного(искали мех повреждение но так и не нашли а я снимал все на камеру ))) пару часов но в общем заменили,и без очереди заправили в общем МОЛОДУЫ
ближе к ко второму ТО заметил лужу под капотом,а так же чуть не улетел в кювет на повороте-машина сама подрулила ,волосы дыбом и бегом на то,пока ехал еще разок так было ,в итоге диагноз:
28000 второе ТО замена бачка омывателя-потек (идиот сконструировал)
замена вала рулевого(появился люфт в рулевом, машина стала ОПАСНО подруливать сама в повороте,обратите внимание у кого есть похожее)
Zafira B, 1.8XER, MTА5

В общем на спидометре 96 тыщ с копейками и возраст ребенка , почти четыре года - так теперь это чудо с колесами выносит мозг
За последний месяц поменяно :1.СИМ МОДУЛЬ
2.Шаровая опора, почти вылетела -заменил,
3.Масло в Антифризе-попандос на 8 тыкв с заменой дебильной прокладки охладителя масляного фильтра- хочется пожелать конструктору икоты до гроба
4.Сгорел замок лючка бензобака- на тазах дольше ходит
5. В Фаре можно заводить рыбок после вчерашнего ливня в отделах задней фары плавала вода как в бассике, пришлось снимать сливать -маразм от жопеля при снятии оторвалась пришлепка , теперь надо искать
6.Что то завыло на скорости , особливо завывает когда поворачиваеш направо еще не понял что это
7.Обивка кресел полноное г.......
8.Начали гореть лампы )))))
9. Отгнил и отвалился тепловой экран над глушителем, пришлось колхозить
10.На подходе гофра

Короче вспоминаю своих предыдущих японцев с любовью -а к сему транспортному средству одно слово жопель

[АГ65]

Машине 3 года (пробег 73000), полмесяца назад закончилась гарантия.
К тому, что писал ранее, добавилось (слава богу, ещё по гарантии дефекты устраняли):
1. Замена правого ступичного подшипника в сборе с АВС (на ТО-4). В накладной посмотрел дилерский ценник на этот узел - 11 т.р.!
2. Замена обоих опорных подшипников передних стоек (после 60000 км)
3. Очередная (каждые 10-15 тыс. км) замена сальников приводных валов (уже привык, как нормальная операция по смазке дверных петель во время ТО). То по одному меняли, то парой, (после 60000 км поменяли с одной стороны, с какой уже не помню). Ценник у дилеров на этот сальник озвучен около 1000 р. (работа по замене в прайсе - 1920 р.). На "Экзисте" сальники по 90-600 руб.
4. Одновременно с сальником поменяли сапун КПП (гарантировали, что теперь и впредь коробка будет сухая). Неделю назад сгонял в Омск и в Казахские степи, заглянул под машину, опять всё в масле (как на нормальном советском авто "Москвич-412").
5. По ходу дела поменяли по гарантии (третий раз!) плафон освещения вещевого ящика. Мелочь, но "приятно".
6. Сейчас: Задние сайлентблоки заскрипели (это, так понимаю, даже в гарантийный срок, дилеры бы обозвали "естественным износом", т.е не гарантийный случай).
7. Про вибрацию движка на полпервой, либо задней передачах, я уже писал раньше. Никуда ничего не делось. Тоже привык, так и езжу.
"Люди - не свиньи, ко всему привыкают".

[АГ65]

6.Что то завыло на скорости , особливо завывает когда поворачиваеш направо еще не понял что это

Подними машину на домкрате, заведи, включи передачу (3-4, да не важно), сравни по шуму правое-левое колесо. Скорей всего - ступичный подшипник.
При движении авто звук меняется при поворотах руля и увеличении нагрузки на ступицу.