Потеют стекла...что не так?

[Брат с Севера]

В общую копилку знаний:

Стояли морозы 2 недели под -40, потом потеплело до -30, завелся, откатал 250 км в положении обдува на стекло (никакие другие режимы не работали - регулятор крутишь, а никаких переключений заслонок не происходит). Ноги мерзли не по-детски, хорошо хоть стекла не затягивает с "нулевым салонным фильтром"...
Вылечилось оттаиванием заведенной машины в -3 градуса, заслонки начали двигаться куда надо...

[markonx]

Решал эту проблему впервые еще давно (в нашем климате - актуально, т.к. воздух зимой ОЧЕНЬ влажный). Помимо активного обдува (даже прикупил вентилятор на липучке с шнурком от прикуривателя) - антизапотевающая обработка. Перебрал кучу лабуды, но выбрал более-менее (нихт реклама). теперь все пары, оседающие на стекло распределяются эдаким болотом, конечно, заметно, особенно радужные узоры, но - при Т=точка росы и 100% влажности жить можно вполне. При сильной "потливости" с внутренней стороны лобовухи не по детски стекает вода на торпедо и там уходит в сторону передней переборки.

[Андрей из Питера]

А я справляюсь с "потом" стёкл так: на второй скорости вентилятора (когда два пассажира), полное открытие заслонки горячей жидкости (антифриза), перевожу обдув в ноги (когда лобовое нагрето). Соответственно: теплый воздух вверх, а холодный вниз. После просушки перевожу на лобовое, или среднее (ближе к ногам). Можно ускорить - увеличив скорость воздуха. Вот так и регулирую потоки воздуха

[Вячеслав в 31]

полное открытие заслонки горячей жидкости (антифриза),

На Москвиче катаешься? Или на Иже?

[Андрей из Питера]

полное открытие заслонки горячей жидкости (антифриза),

На Москвиче катаешься? Или на Иже?

Было у меня и такое чудо ,осталось по наследству, ...во время избавился
А что не понравилось? Вроде доступно всё написал)))

[Вячеслав в 31]

полное открытие заслонки горячей жидкости

Вроде доступно всё написал

Это как это? За какой рычаг надо дергать, чтобы эту самую заслонку открыть, и как проконтролировать, что она открылась полностью?

[Андрей из Питера]

Это как это? За какой рычаг надо дергать, чтобы эту самую заслонку открыть, и как проконтролировать, что она открылась полностью?

Дёргать то, я в принципе не рекомендую. Даже если очень хочется. Ведь ZAFIRA- как и женщина, любит ласку, и смазку..
А "заслонка горячей жидкости" находится ровно посередине консоли управления кондиционером (холодное-,горячее+). Открытие- это нежное прикосновение и лёккий поворот вправо до упора И тогда, о чудо , даже в лютый мороз ZAFIRA вас одарит "пением птиц и журчанием весеннего ручейка "

[Вячеслав в 31]

Андрей из Питера
В силу того, что управление заслонками происходит опосредованно, учитывая мнение мозгов самого авто, я предлагаю говорить, например, так: " Устанавливаю регулятор температуры воздуха в салоне на Мах."

[Андрей из Питера]

[quote="Вячеслав в 31"]
Меня устраивает и такая формулировка. Но если копнуть глубже
, под консоль, то мы увидим как от регулятора температуры воздуха в салоне тянется трос в оболочке к крану перекрывающему подачу охлаждающей жидкости в салонный радиатор, от которого и исходит та блаженная теплота. И именно на этой дистанции, мозг(электроника) авто отсутствует ( речь идёт о комплектации кандея без климата). У меня вроде так.
А у кого комплектация с климатом, то там согласен, и опосредованность, и мозги авто имеются ..
Но речь то, о другом. Чтобы быстрее смешать холодный воздух салона с тёплым (с преобладанием второго). Для этого нужно тёплый воздух направить с низу вверх, а ни наоборот. Вверх он и так попадёт. (ФИЗИКА )

[Белый]

тянется трос в оболочке к крану перекрывающему подачу охлаждающей жидкости в салонный радиатор

И именно на этой дистанции, мозг(электроника) авто отсутствует

ZAFIRA B, 2007, Z1.8XER

Вообще-то у нас там электропривод... И крана как на ТАЗах давно на иномарках нет... Радиатор печки всегда горячий. А вот заслонка распределяет поток воздуха в зависимости от выставленной температуры через или в обход радиатора(либо вместе в различных пропорциях)

[DJo]

заслонка распределяет поток воздуха в зависимости от выставленной температуры через или в обход радиатора(либо вместе в различных пропорциях)

Абсолютно правильно! Этим объясняется изменение звука работающего вентилятора печки при изменении "теплового режима" (особенно хорошо слышно на большой скорости вентилятора).

[Андрей из Питера]

Вообще-то у нас там электропривод... И крана как на ТАЗах давно на иномарках нет... Радиатор печки всегда горячий. А вот заслонка распределяет поток воздуха в зависимости от выставленной температуры через или в обход радиатора(либо вместе в различных пропорциях)

Сори. Признаю свою некомпетентность в данном вопросе. Достал из чулана толмут, сдул пыль. И, "О ЭВРИКА!" -действительно провода. Отстал от индустрии.
ВЕК ЖИВИ, ВЕК УЧИСЬ!

[Mazolich]

Ребят, если кому интересно, у меня тоже запотевают, НО я пошел в окей и купил там средство от запотевания стекол "сотекс" (вроде так называется), прыскает распылителем, балончик из пластика (небольшой), стекла опрыскиваешь изнутри, вытираешь насухо и вуаля недели полторы забываешь о запотевании ВООБЩЕ! и можно на форуме не обсуждать сложности борьбы с запотеванием ))

[Андрей из Питера]

По моему опыту, зимой и летом нужно ставить "лёгкий" фильтр, а угольный по желанию только летом.

[instruktor2009]

Потеют стекла у всех. я тоже пробовал разные "антизапотеватели" -деньги на ветер. самое лучшее- купил ветрячки на двери,слегка (5 мм) приоткрываю задние окна и не так сильно потеет

[Лёлик]

Моё вИденье промблемы - в этой теме.

[Alex1961]

3 года на зефире летом в дождь и зимой при разогреве потеют стекла при рециркуляции.За все время эксплуатации так и не понял на какие направления и какие обороты нужны.
Думаю проблема в конструктивной недоработке
авто так как недостаточно отапливаемый салон и следствие запотевание стекол а причин может быть много не достаточный объем радиатора отапителя салона,двигатель не держит рабочей
температуры.Перебирать можно много но здесь или мирись или устанавливай отапительные примочки или меняй авто.

[tommy76]

Alex1961, не надо спешить со сменой авто. боюсь разочаровать,но в режиме рециркуляции стекла потеют ВО ВСЕХ МАШИНАХ по определению.
Если очень принципиален режим рециркуляции,то надо параллельно включать кондей,для просушки воздуха.... а так, увы, как ни садитесь.....(И.А.Крылов)

[Alex1961]

Еще несколько слов негатива по обогреву салона.Сколько не топи солон а если за бортом
от -13 и ниже то постоянная наледь на краях лобового стекла с наружи.Рециркуляцию включаю при разогреве машины так как недостаточное отопление не дает возможности согреться даже на месте водителя и пассажира не говоря о других местах.Размышлять много не
надо, тепла нет а значит комфорта нет.
Если не было бы подогрева сидений то было бы
совсем ........Машину приобрел так как с опелями с 90 годов и этой проблемы не было.

[tommy76]

Alex1961, проверьте уровень антифриза в бачке.
Вообще-то машина греется не быстро, однако мерзнуть не приходилось и в - 32...