Замена тормозной жидкости после второго года эксплуатации

[Вадим Лапшин]

Здравствуйте, уважаемые зафироводы! Меня зовут Вадим, живу в Москве р-н Коломенское. Давно читаю ваш форум, подчерпнул много полезного из вашего общения, за что вам всем большое спасибо! Сам являюсь обладателем Opel Zafira-B с апреля 2007 года (комплектация «космо», двигатель 1,8-xer), машина была произведена в середине января того же года в Польше. Покупал, проходил гарантийный ремонт (течь сальника распредвала, замена правого фароомывателя и «прочистка контактов» СИМ модуля на руле), менял переднее крыло по КАСКО (сильный порыв ветра закрыл дверь при выезде из гаража) и ТО-1 в компании «Кларус Трейдинг». Пробег у нас не большой около 17000 км за 2 года эксплуатации, машиной доволен, все члены семьи тоже. Гарантия заканчивается, правда при покупке автомобиля мне выдали какой-то договор на 3 год гарантии, но что-то я так и не понял, что он дает (в Кларусе тоже дать вразумительный ответ не могут). Да еще и цены на ТО-2 совсем не обрадовали – 11700 руб.!
Решил больше не обслуживаться в дилерском сервисе, да еще учитывая опыт общения с «Кларусом» (год тому назад была неприятная история по замене переднего крыла), совсем не хочется больше их посещать!
Сейчас нахожусь в поиске нормального «неофициального» сервисного центра, да и думаю, что выполнить простые операции - поменять фильтры, масло, подергать и смазать, сможет большинство автолюбителей, имеющих опыт владения «нашими марками», к тому же, на форуме море информации по ремонту и обслуживанию. Но вот, как самому поменять тормозную жидкость в системе, насколько я понимаю, для этого нужен специальный «прокачивающий» инструмент? Уважаемые форумчане, если у кого-то есть собственный опыт, или информация по замене т/ж на ТО-2, поделитесь, пожалуйста, буду признателен.

[Волга21]

Вадим Лапшин, ну в первых строках приветствую в рядах участников форума! Наконец-то!
По вопросу ТО и прочая: есть ветки о целесообразности относить деньги ОД, есть ветки по тормозам. Читайте.
Замена тормозухи именно через 2 года достаточно условна и возникает только из свойств ее как спиртосодержащей жидкости. Принципиально сама замена не отличается от замен на большинстве других марок автомобилей. Особенного специального инструмента в гараже не нужно. Но как вам лучше поступить зависит от решения вопроса с обслуживанием машины.

[Вадим Лапшин]

Волга21, Большое спасибо за ответ! Быстрый «обзвон» нескольких «неофициальных» сервисных мастерских, показал, что никто и не пользуется специальными приборами, просто качают педалью. Кстати, в не безызвестном всем сервисе «Калита-Мотрос», это приборчик имеется, они даже могут его показать, но прокачивать тормоза с его помощью не будут.
Да, вопрос то у меня возник из-за того, что в книге по обслуживанию Опель «Астра-Зафира 2005» автор пишет о некачественной прокачке «классическим» способом и необходимости в этом приборе. Интересно «официальный дилер» им пользуется?

[Волга21]

Вадим Лапшин, тут обсуждают тему, а ОД меняет тормозуху вообще?! А ты "Приборчик"!

[Вадим Лапшин]

Волга21, Так я и предполагал, зато какие ценники!

[Белый]

Вадим Лапшин, обычно все меняют жижу без приборчиков.. просто накручивают другую крышку на бачок... с нипелем...

[Вадим Лапшин]

Белый, Так-так, а педалью то надо работать, или только штуцеры открывать-закрывать, тормозухи доливать?

[Белый]

Вадим Лапшин, ага.. педаль вообще трогать не надо... Главное с давлением не переборщить

[Вадим Лапшин]

Белый, Денис, вы как специалист, разъясните, пожалуйста, какой все - таки
способ гарантирует соответствующую требованиям прокачку тормозной системы:
1. Через крышку под давлением воздуха
2. Педалью «классическим» способом
Простите за назойливость, благодарю за ответ!

[Белый]

Вадим Лапшин, Я бы выбрал №1. Единственное условие обязательное - после прокачки каждого колеса - контроль и долив тормозухи в бачок

[Вадим Лапшин]

Белый, Большое спасибо! Буду думать как поступить.

[Волга21]

после прокачки каждого колеса - контроль и долив тормозухи в бачок

Ну это-то для любого метода закон!

[Вадим Лапшин]

Единственное условие обязательное - после прокачки каждого колеса - контроль и долив тормозухи в бачок

Вот, что нашел на форуме С-МАКСоводов:


QUOTE
Применим ли такой способ замены тормозной жидкости?
Замена производилась САМОТЕКОМ: по очереди на каждом колесе откручивали прокачной штуцер и жидкость сама вытекала в стаканчик, сервисмен своевременно подливал новую жидкость в бачок. Так заменили 1 литр (4х0,25 л).
Разве смена тормозной жидкости на автомобилях с ABS не требует специального оборудования?
ЗЫ. Дело было в Рольфе-Октябрьская (С-Пб) при прохождении ТО-3.



Добрый день!

Данный способ (САМОТЕКОМ) применим как на автомобилях с ABS, так и без ABS. Он позволяет заменить ВСЮ тормозную жидкость без последующей прокачки системы. Главное не допустить проникновения воздуха в систему и постояно поддерживать уровень новой тормозной жидкости в бачке пока старая жидкость стекает через прокачные штуцеры. Процедуру следует проводить последовательно в каждом контуре тормозной системы - Правое заднее колесо - Левое переднее - Левое заднее - Правое переднее - пока из соответствующих штуцеров не польется новая жидкость (определяется по цвету). Если же воздух в систему все-таки попал - его можно удалить (прокачать систему одним из следующих способов - обычным способом, выпуская воздух из штуцера каждого колеса, нажимая на тормозную педаль; используя специальное преспособление для удаления воздуха под давлением; используя сервисное диагностическое оборудование, подключаемое к коммуникационной сети автомобиля (включая модуль системы ABS). Наличие ABS при замене тормозной жидкости никакой роли не играет - известно, что при выходе из строя ABS, тормозная система работает как обычная система без ABS - следовательно по такому же принципу.


--------------------
С уважением, Дмитрий Корев
инженер-тренер FORD ООО "Рольф Октябрьская"
Группа компаний РОЛЬФ
тел. (812) 635-58-85

[Сергий]

Уважаемые Зафироводы, месяц назад приобрел Зафиру дв.Z18xer Изитроник машина февраль 2007г. первое ТО пройдено у ОД в Ростове на Дону в августе 2008г. на 6 тыс.км сейчас пробег 13 тысяч пока никаких проблем Тьфу, тьфу, тьфу, но возник вопрос с заменой жилкости гидропривода сцепления. ответьте пожайлуста нужно ли ее менять в данное время и при таком пробеге и возможно ли это сделать у не официалов т.к. машина с гарантии уже слетела сам живу в Ейске Кр.кр. да и начитавшись о кознях ОД не хочется гнать туда машину за 200 км. С уважекнием приму Ващш совет

[Волга21]

Сергий, раз машина была у другого хозяина, то сменить все жидкости я б рекомендовал. Все можно сделать самому или у проверенного мастера. К ОД с таким ехать нонсенс!

[ost]

вопрос с заменой жилкости гидропривода сцепления

Менять надо через два года в независимости от пробега.
Смысла ехать к ОД не вижу, подойдет любая жижа DOT 4, поменять можно где-нить в местном сервисе или самому см. здесь http://automn.ru/opel-astra/opel-8292-1 ... _id2-.html

[Сергий]

Спасибо за совет предыдущего хозяина знаю хорошо "машину выгонял из гаража протирал с нее пыль и загонял обратно" за два года наездил 8 тыс. очень аккуратный о порядочный человек. В принципе в Ейске у кума свое СТО но он с Изитрониками не сталкивался, а позвонили по "знатокам" и те сказали , что могут сбиться электронные настройки ИЗИ при замене жидкости. Если менять путем прокачивания т. педалью то уйдет ли жидкость непосредственно из системы гидропривода сцепления или там есть отдельный штуцер подскажите. Заранее благодарен за советы.

[ANOD]

Сергий, Езжай на любое СТО где хотябы 1раз эту операцию делали...иначе м.б. все что угодно...

Менять надо через два года в независимости от пробега.

Желательно, но необязательно, вот через 3 года надо полюбому... [/u]

[Вадим Лапшин]

Вадим Лапшин, обычно все меняют жижу без приборчиков.. просто накручивают другую крышку на бачок... с нипелем.

Денис, добрый день, не могу уняться! Прошерстил весь интернет, действительно, тормоза через крышку со шлангом и накаченной камерой прокачать можно (даже нашел в магазине "Русь" продается за 70р. этот "Аэратор-Универсал"), но что делать со сцеплением? Очень противоречивые мнения везде, в основном, я так понял, для опелевской коробки нужен какой-то супер хитрый прибор, по- моему даже два! Есть ли какой - то другой надежный способ замены тормозухи и в сцеплении?

[Белый]

Вадим Лапшин, Если честно, то в Зафировскую коробку ещё не лазил, но на омеге было такое же устройство(цилиндр внутри совмещённый с выжимным) и на коробке снаружи был прокачной краник как на тормозах... Так что и у нас всё великолепно прокачивается. Кстати Санчесу меняли сцепление и всё прекрасно прокачали. Я лично при этом не присутствовал, но знаю что проблем никаких не было... Так что....