ТО своими руками Зафира В

[Headless]

А то можно клубный сбор масла организовать. Уж в Москве-то точно!

идея хорошая, только опять же, даже накопив кучу отработки, мало вероятно что масло примут. Есть контора в Москве http://ros-util.ru/ вроде как сама приедет и все заберет от 100 литров и даже сама может предоставить емкости для сбора и временного хранения, наверно надо будет заплатить за каждый вывоз, но если цена приемлима, то я готов платить и чуть сверху тому, кто этим займется.

Есть у нас предприниматели готовые заполонить свой гараж несколькими двухсот литровыми бочками и заморачиваться сдачей масла?

[DimDim76]

Видел как-то обьявление о приеме масла - у людей стоял котел на отработке... но давно это было... типа такого, наверное, http://www.hotfront.ru/article/123/

PS если делать замену жидкостей в каком-нибудь нормальном сервисе, а у него должен быть договор на утилизацию, совесть может спать спокойно...

[Headless]

DimDim76, так если в сервисе менять жидкости, вопросов не возникает, их закон обязывает собирать, хранить и сдавать это в соответствующие службы.

Речь идет, когда сам масло меняешь, что с ним делать... куда сдавать, как оказалось, это не так то просто, типа пришел сдал и ушел...сначала найти нужно, потом попытаться сдать даже заплатив за это собственные деньги

про отопление и печи на отработке слышал...нужно тоже поискать таких людей, кто хранит у себя масло в больших количествах. Да и сгораемое масло разве экологически безопасно?

[DimDim76]

Речь идет, когда сам масло меняешь, что с ним делать

Вот я и говорю, что цена "спокойной совести" 500р

[Headless]

Вот я и говорю, что цена "спокойной совести" 500р

да было бы куда их заплатить...

[Hans]

Странно как-то...

В Германии продавец масла обязан принять (по желанию клиента) отработанное масло в объёме проданного свежего. Если по почте заказал - то посылать продавцу надо за свой счёт.

Может и в России есть такое правило, просто о нём никто не знает?

Это как с бутылками: кто продаёт напитки в бутылках, обязан организовать приём бутылок. Или не имеешь права продавать напитки. У нас по крайней мере так.

[atrapin]

Странно как-то...

В Германии продавец масла обязан принять (по желанию клиента) отработанное масло

Умом Россию не понять...

[Headless]

Короче нашел около дома отличную яму крытую, с подставкой под защиту картера, удобно снимать и ставить одному. Даже дали ведро под слив масла и там есть большой такой контейнер типа СЕПТИК металлический, туда и все сливают маслице, охранник сказал, что потом приезжает машина и все забирает, как я и говорил, такое дело у нас есть но только в более крупных масштабах, а сдать по 4 литра проблематично.

Замену делал первый раз, прошло без проблем, разве что торкс 45 сломал пока пытался открутить пробку. Но в гаражном кооперативе не может быть такого чтобы у кого нибудь не оказался нормальный инструмент.

[serggio]

Вот эти ребята могут забрать масло если им его привезти по адресу в контактах. Отработанное масло (отработка) и смазки
У собратьев из соседней республики попроще http://auto.onliner.by/2012/02/22/ekologiya, у нас нужно кое-кому напомнить в Twitter об исполнении поручения http://www.gazeta.ru/auto/news/2011/07/ ... 3833.shtml

[Gennady]

здравствуйте всем, не так давно приобрел зафиру 2006 г.в. с бензиновым двигателем 1,8 на 140 лошадок
сейчас потихоньку сам провожу ей ТО,
много всего полезного у вас тут написано, но нет одной важной для меня инструкции: замена охлаждающей жидкости
если кто делал, выложите, пожалуйста, максимально подробную инструкцию. Заранее большое спасибо

[Волга21]

выложите, пожалуйста, максимально подробную инструкцию.

Вот что говорит гроссбух:
Опорожнение
4 На моделях соответствующей комплектации необходимо отключить или установить в ЕСО-режим кондиционер воздуха.
5 Снимите крышку с горловины расширительного бачка. Внимание: Если двигатель еще не полностью остыл, оберните крышку ветошью с целью устранения риска ошпаривания.
6 Поднимите и установите автомобиль на подставки, снимите защиту картера двигателя, (см. Главу 2, Раздел 5).
7 Подставьте под радиатор чистую емкость соответствующего объема. Для удобства слива охлаждающей жидкости рекомендуется надеть на сливной патрубок (см. сопр. иллюстрацию) шланг и другой его конец опустить в подготовленную емкость.
8 Откройте на радиаторе сливной вентиль и слейте жидкость.
9 Закройте вентиль и опустите автомобиль.

Осталось только пощупать и найти этот вентиль
Про залив ОЖ тоже нужно инструкцию?

[Gennady]

ну думаю с заливом ОЖ проблем не возникнет
в пункте 6 требуется поднять автомобиль только для того, чтобы туда залезть или надо поднять только передние или задние колеса для полного слива ОЖ?

[seregeng]

Умом Россию не понять...

В Мурманске,в частности,при организации автосервиса или гаражного кооператива,одним из условий является организация сбора отработанных жидкостей и твердых отходов,включая промасленную ветошь.В нашем гараже предприимчивый председатель отработку сдает на отопление покрасочной камеры,соседнее СТО.Это с его слов....Но емкость стоит на территории-это точно,я туда сливаю.Но вот мой сосед с упорством поливает траву рядом с гаражом,типа мешает открывать ворота.И он не одинок.Таким людям по барабану где это делать.В России,Германии,Украине.Видел я как себя ведут работяги из СНГ на судоремонтных заводах Германии (((

[pogranec]

ЗАМЕНА СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА
Для работы потребуется (рожковый ключ 17х19, накидной на 18 и стойки стабилизатора 2 шт., я взял эти TRW код JTS 370 по цене 534,75 руб. (цена на 25.09.12 г.) за штуку. Пробег 58800 км.

Я поднял домкратом машину на деревянный чурбан в заранее приготовленный и снял колесо.

Стойку стабилизатора сначала откручивал сверху накидным ключом на 18, а когда гайка стала прокручиваться, стал придерживать её из нутрии рожковым ключом на 17. Но перед этим я WD-кой побрызгал на болты, чтобы гайки легче открутились.


Вытолкнул верхний болт из отверстия, и далее теми же ключами выкрути нижнюю гайку.

Для того, чтобы установить новую стойку, я после того, как затянул нижнею гайку, немного поддамкратил колесо и вставил верхний болт в отверстий. Для новой стойки нужен рожковый ключ на 19. На все ушло около часа.

[seregeng]

pogranec, Здорово,что продолжаете тему. Может стоит эту операцию перенести на первую страницу.А то,подобные мне,прилично нафлудили
Новички могут и не дочитать до 4 страницы

[Юликов Владимир]

К вопросу о замене фильтра салона.
В Москве я знаю только один специализированный для OPEL магазин на ул. Жебрунова, 4. Предлагают 2 вида фирменных фильтров салона, которые подходят для ZAFIRA B. "Мягкий", легко устанавливается, без боковых уплотнений. СтоИт в направляюших с зазором, не плотно. Мне не понравился. Второй - "Астра G. Зафира (квадратный)" - так написано в тов.чеке. Он стОит на 50 руб. дешевле - 400 руб.(15.07.12) - более жёсткий с дополнительными боковыми уплотнениями. Устанавливать надо очень чётко по направляющим, не перекашивая. С первого раза, как правило не удаётся. Надо подсветить и тщательно разглядеть его "место". Второй вариант по моему опыту предпочтительней!
С учётом запылённости нашего (столичного) воздуха, а также тополиного пуха и семян милых берёзок я меняю фильтр каждый год в июле. Езжу с закрытыми окнами. По панели приборов замечаю: пыли значительно меньше, чем дома!

[Sunny]

По фильтру салона есть тема http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=66&t=1889.
А по поводу спец магазина и 2 видов фильтров - exist по оригинальному номеру выдаст 2-3 десятка моделей

[Волга21]

Вот и пробежала машина 120000 км.
Пришло время ТО.
Закуплено на экзисте фильтры салона и двигателя, масляный с прокладкой, свечи, литр зеленого трансмиссионного масла для рулевого.
Все замены по регламенту.
Свечи.
Поставил третий комплект. Замена каждые 60 ткм.
Снятые свечи.

зазор увеличен - на глаз 1,1-1,2 мм. На первом комплекте на 45 ткм регулировал зазор. А тут не стал. Последствий нет.
На свечах 2 и 3 цилиндра видно что есть прорыв газов по стыку изолятор-гайка. На заводских свечах после такого же пробега такого не было. Видно в запчасти идут детали с меньшей надежностью.
На волге свечи А17 саратовский бош менялись на 20 ткм именно по этому дефекту.
Масло. Меняю через 15 ткм. Mobil super 3000 5W40
Масло темное. Но в белом тазике по стенкам не черное, а очень крепкий кофе. Было залито 4,5л. Слито 4 л. по метке на канистре после "упаковки" слитого.
Фильтра. Тут ни чего особенного. Использую Mann - нравятся.
ЭГУР. Заменил жидкость в гидроусилителе рулевого.
Слита мутная темно-зеленая жижа.

слито около 400мл.
Для манипуляций использовал вот такую приспособу

Если взять трубку с диаметром больше (у меня около 2 мм), то процесс будет идти "наура". Только трубка должна быть с жесткими стенками.
Долил ОЖ в систему охлаждения двигателя. Уровень был ниже на 10 мм от нормы. Использую для долива антифриз G12 "За рулем".
Осмотр показал, что все чехлы на приводах и рулевом целы. Стойки стабилизатора подвижны и без люфтов. Потеков масла с двигателя и коробки нет.
Из не сделанного:
- нужно заменить трос ручника - на правой ветви есть трещина на оболочке - зимой вода внутри замерзает - не работает. Трос закуплен, нужно время и собраться с духом.
- прокачать тормоза. К ним претензий нет. Но лучше перебдеть - жижа продвинется/обновится. Нужен помощник педаль понажимать.
После ТО машинка работает мягко. Воздух идет полной струей из сопел.

[BobSol]

Я отработку использую для бензопилы. Когда бревна пилишь цепь нужно смазывать маслом. Отработка нормально работает.

[Волга21]

Отработка нормально работает.

она много где пригождается.
Но для бензопилы я использую трансмиссионку погуще. И расход ее меньше, и на смазываемых частях держится дольше.