Как и обещал, мой отчет по ТО1.
Итак, личные обстоятельства сложились так, что мне нужно было умотать в Тулу на все выходные.
На спидометре 14700, и я решил заглянуть на сайт opel.ru и посмотреть а нет ли там официалов.
Ну конечно же есть.
Итак, за пару дней звоню и записываюсь на пятницу вечер.
записали на 16:00
Приезжаю ровно в назначенное время.
Найти очень легко, все время едем по симферопольке, въезжаем в Тулу и по московскому шоссе смотрите в право, там увидите знакомый логотипчик, в город заезжать и блукать там не придется.
Итак подъезжаю.
Паркую машину иди на приемку.
На приемке девушка дает бумажку, которую нужно заполнить, и вернуть ей вместе с сервисной книжкой.
Потом иду на улицу и жду возле машины.
Приходит молодой человек, составляет акт приемки, я подписываю, он садится в машину и уезжает.
Далее я должен идти гулять часа на два.
Гулять я конечно никуда не иду.
Я уже писал в других темах, что для меня было крайне важно наблюдать весь процесс, потому что устал уже читал истории про то, как наши совковые сервисы на ТО калечат машины.
Итак, сразу же как только молодой человек сел в мою машину, я проследовал следом в ремонтную зону.
Мастер в цеху, забрал у того молодого человека машину, и загнал ее в цех к одному из подъемников.
Подъемник был занят другой зафирой, но мастер сказал что там уже заканчивают, и долго ждать не придется.
На мое присутствие в рем. зоне никто никак не реагировал, только предупредили чтобы не вздумал подходить под поднятую машину, ну это и понятно.
В ремзоне открыты ворота на улицу, так что можно даже выйти покурить при этом не упуская из виду свою машину, это очень хорошо.
Через пол часа моих гуляний по ремзоне наконец доделали ту зафиру, и мастер загнал мою и отдал слесарю мой заказ наряд на ТО.
Слесарю зачет сразу! Первым делом он закутал водительское сиденье одноразовой спец. штукой, а руль обклеил тоже какой то фигней, типа целофана.
Далее снял пробку, открутил фильтр, и поднял машину.
Поднял, и стал делать диагностику ходовой.
Подергал колеса, внимательно осмотрел все что снизу, и приговорил сальник на замену по гарантии.
Сальник правый привода колеса. Там где привод заходит в коробку, вот там сальник, он нет, не тек, а скорее потел, но он его все равно приговорил.
Так как станция работает до семи вечера, то сделать все равно бы не успел, поэтому сказал, чтобы я пошел к мастеру и записался на другой день.
Я записываться не стал, т.к пока не ясно было когда у меня будет время это делать.
Далее он поменял масло.
Вот тут нужно подробнее сказать про то, что не филонят и прокладку под фильтр меняют, а вот масло льют разливное.
Причем канистра родная GMовская, но на ней маркировка 0W30!!!
Я говорю что за дела? Он отвечает что все в порядке, маcло на самом деле 5W30 просто канистра левая, а масло с бочки.
Блин, ну я ему верю, но в бочке кто его знает что там? Я понимаю что и в Москве у дилеров масло с бочки, но разбодяжить же могут на складе запросто.
Это в Москве этим никто заниматься не будет, а на перифирии зарплата у работников склада сколько? Тыщ десять в мес?
Соблазн разбодяжить бочку дешевой херней, и на этом срубить бабла возможен? Хотя может я преувеличиваю.
Но в любом случае расстраиваться я не стал, т.к изначально хотел залить сразу после ТО свое масло (Motul)
Почему после ТО и не в момент ТО?
Потому что они напишут в сервисной что было залито масло клиента, и если потом (тьфу тьфу) что-то случиться с двигателем, то нужно будет бегать и доказывать что ты не верблюд и мотор полетел не из за твоего масла.
Поэтому на ТО льем их масло, а потом меняем на свое. Цена вопроса на работу по замене масла у неофициалов сущие копейки.
Итак масло поменял, далее стал смазывать все замки дверей.
Потом подключил ТЭК и стал смотреть ошибки.
По окончании вручил мне распечатку.
Ошибок нет, все в полном порядке.
Потом хотел проверить все ли лампочки горят, я говорю тратить на это время не надо и проверять не надо, все горит.
Доливать жидкость в омывайку тоже не надо, я туда лью свою самодельную (разбодяженная вода с восковой автошампунью, воск дает эффект антидождя, плюс дворники лучше скользят и стекло не затирается, проверено годами, всем советую)
Ну и все.
На все про все часа полтора от силы.
Замечу, что присутствие рядом с машиной хозяина дисциплинирует слесарей, все делают крайне аккуратно и добротно, это заметно сразу по их поведению, ну и шансов что-то сломать или залезть туда куда не следует у них также при этом нет, поэтому всем рекомендую проходить ТО именно так.
Итогго крайне положительные эмоции.
Из минусов этого официала хочу отметить инженера по гарантии.
Оказался крайне невоспитанным человеком.
Разговаривает грубо, такое ощущение что раньше он работал в механизаторском цеху колхоза первомайский, и ему подфортило и он попал работать к дилеру Опеля. В отличии от других работников, у него даже нет бейджика с именем, видимо считает себя пупом земли а значит имя его должны и так все знать.
Я ему пожаловался на люфт в сиденье, мало того что разговаривает так, как будто я его отвлек от очень важных дел, с такой неохотой подошел, так еще мудило грубо разговаривает. Где говорит купил машину, смотря на рамку номеров с фирмеными надписями явно не их салона и намекая чтобы я по всем вопросам ехал туда. На мой ответ, а какое это имеет отношение к делу, ведь по гарантии я могу обращаться куда угодно, хоть в магадан, он буркнул что-то себе под нос.
Про люфт сказал, что так и должно быть, я говорю сравните с пассажирским, он сравнил, потом пошел и стал сравнивать с другими машинами, с тремя! и потом...... и потом удалился из цеха и не вернулся!!
Вот так вот, ни ответа ни привета.
))))))))Нет, я понимаю что прятаться от клиента лучше всего, но ведь будь у меня в тот день немного другое настроение и немного времени, огреб бы по полной за такое отношение к клиентам. Хотя вдруг я соберусь туда ехать менять сальник, обязательно зайду к директору и накатаю на него жалобу с копией в GM. Дело не в том, гарантийный это случай или нет, дело в скотском отношении к клиентам, грубое поведение при разговоре, плюс еще свалить в процессе, а потом обходить цех стороной.
Итого резюмирую.
Плюсы:
1. Низкая цена - за ТО1 включая снятие защиты картера с меня взяли 3699 руб(в Москве при прозвоне в пару местах мне объявили цену от семи тыщ)
2. Сделали все быстро - не тянут резину, и не пришлось долго ждать пока примут.
3. Адекватные слесари, делают все аккуратно, ключи на машину не бросают, об бока машины не шоркаются, дверью при открытии об стойку подъемника не цепляют ну и так далее...
4. В цех можно безприпятственно заходить/выходить/заходить и можно находится рядом с машиной и наблюдать за процессом. Никто слова не скажет.
Минусы:
1. Масло льют разливное, происхождение его непонятно как проверить.
2. Инженер по гарантии мудак.
3. К оплате не принимают кредитки, пришлось ехать в банкомат, он не далеко.
Итого можно смело рекомендовать данный сервис для прохождения ТО, и категорически не рекомендовать для претензий по гарантии.
P.S
Кстати, девушка на приемке когда отдавала сервисную книжку не поставила отметку про антикоррозийный осмотр, пришлось ей напомнить, и она без проблем поставила, будьте внимательны!
Ведь осмотр бесплатен только если делать его на плановом ТО, а если приехать отдельно, могут за этот осмотр выставить счет!
Стаффордширский ZafiRыЧ "B" серебристый 1.8 МТ Enjoy + +
