Stalk, Дык и у Шерхана встаёт на охрану от штатного ключа. В общем объединяются обе сигналки и управляются одним пультом.

_________________

Но при попытке двойного (мёртвого) запирания с постановкой штатной системы в охрану - ни шерхан, ни Пандора с охраны опелевскую штатку не снимут - открывать машину (без верещания тревоги доп. клаксоном) можно только штатным ключом-брелком опеля.

_________________
Outback'12 после SantaFe'09 после Zafira B'08 (MTA)

EVO, а ты уверен что пандора не откроет? что-то я сомневаюсь. У меня за 2,5 года стояния пандоры на зафире не было еще случая чтобы пандора что-то не смогла сделать. Вот с сантой пришлось повозиться и то не все фишки работают (тут не всю каншину расшифровали. Видимо пандоровцев заломало).

_________________
Мотоциклисты тоже люди, хотя и выбрали другой вид транспорта.
На авто 450 тыс.км., на мото 50 тыс.км.
Моя страничка в интернете (на мото по Европе)

ОКА > Corsa C > Zafira B > Mazda 6 wagon 2.3 4WD > Zafira B рест. > Yeti > Santa Fe 3 > Lегковушка

EVO, Мне вот тоже слыно, как при закрытии шерика сначала срабатывает центральный замок, а потом происходит щелчок как от срабатывания мёртвого замка... (это с сигиного брелока) .
Сейчас сходил к машине. Закрыл её штатным ключиком на мёртвый и спокойно открылась сигой...

_________________

Открыть - откроет, но это будет операция "постановка-снятие без задействования штатной системы".
ЦЗ открывается сторонней синалкой влёгкую, но ни одна сторонняя сигналка не может снять с охрану штатку (ни на одном авто) - так задуманы штатные системы - по CAN шине нет сигнала снятия, только через антенный модуль штатки.

Приходится просто только запирать (вкл. мёртвое запирание у ряда машин) и только отпирать ЦЗ cторонней доп. сигналкой. Тогда штатка не орёт, почуяв открытую дверь водителя. Или ставить-снимать в слейв-режиме штатным ключом, а доп. сигналку использовать как пейджер событий плюс управление запуском.

Часто просто путают понятия "ЦЗ с ДУ" и "ЦЗ с ДУ и штатной сигнализацией".

_________________
Outback'12 после SantaFe'09 после Zafira B'08 (MTA)

т.е. если я отключу сирену нештатной сигналки, потом поставлю на охрану нештатной сигналкой и открою ключом (через личинку) дверь, то при нерабочей штатной сигналке машина не заорет... как-нибудь попробую поэкспериментировать. но по памяти, у меня вроде орала при таком сценарии.

_________________
Мотоциклисты тоже люди, хотя и выбрали другой вид транспорта.
На авто 450 тыс.км., на мото 50 тыс.км.
Моя страничка в интернете (на мото по Европе)

ОКА > Corsa C > Zafira B > Mazda 6 wagon 2.3 4WD > Zafira B рест. > Yeti > Santa Fe 3 > Lегковушка

Aleksey
А если поставить на охрану ШТАТНОЙ сигналкой и попытаться инициировать ее срабатывание (например открыть ключом, или руку в окно засунуть), брелок Пандоры на это как-нибудь отреагирует?

1) Не так делают - отключают штатную сирену, тогда только удобство приходит: крест-накрест брелки штатной и нештатной ставят1-снимают2-ставят2-снимают1 - и при каждом открытии двери после снятия машина не орёт.
2) Нештатная сигналка обязана охранять проворот личинки злодеем. Грамотней всего сделано в Шкодах - после проворота личинки есть 10 сек до орания - нужно вставить родной ключ в замок зажигания - тогда не заорёт.
3) Применительно к Зафире есть 2 варианта - или отрубить клаксон, ИЛИ (если нужен прежде всего Запуск и некий пейджинг ночной вкл контроль ударов и откр. дверей) - не завязывать нештатную сигу на концевики и замки по CAN шине - пусть только контролирует заоравший штатный клаксон, свой собственный ударный датчик без орания, и осуществляет автозапуск. С ЦЗ работаем штатным ключом, а брелок ЖК пользуем для запуска и контроля за клаксоном и за ударами. Ну, и выставляем время, Т запуска и т.д.

_________________
Outback'12 после SantaFe'09 после Zafira B'08 (MTA)

Stalk, она будет молчать как партизан если работает не в слейв режиме. А в слейве она нафиг не нужна. Вся эта мышиная возьня из-за диалогового кода.
EVO, я вот читаю и охреневаю. Может вечером голова совсем у меня не соображает но зачем так все сложно представлять? Для чего ставят нештатные сиги? - для того чтобы всякие пионеры не открывали машину "изделиями ХХХ". Обычный ключ отсканировать например у Ашана этим пионерам 2 пальца об асфальт. А вот диалоговый код это уже другое дело. Уже подумают, а стоит ли заморачиваться.
А уже потом начинаю думать о подключении таймеров и каналов. Проще надо быть

_________________
Мотоциклисты тоже люди, хотя и выбрали другой вид транспорта.
На авто 450 тыс.км., на мото 50 тыс.км.
Моя страничка в интернете (на мото по Европе)

ОКА > Corsa C > Zafira B > Mazda 6 wagon 2.3 4WD > Zafira B рест. > Yeti > Santa Fe 3 > Lегковушка

Нету ни опелевского, ни хёндайского, ни даже ниссановского штатного ключа в списке поддержки код-грабберами. Их перехватить и подменить сложно, да и не занимается ни кто, нет спроса.


"Охрана". Это бизнес. Как пищевые добавки, как присадки к маслу. Вот какая присадка в антифриз увеличивает мощность двигателя на 22,7%? Та, что с диалоговым кодом. Главное - красиво написать в Интернете и вывесить чёрный список конкурентов.
"Запуск". Это сервис. Иногда горит стартер, но нужно платить за удобство.

_________________
Outback'12 после SantaFe'09 после Zafira B'08 (MTA)

Aleksey
Т.е. если закрыть штатным ключом - получаем штатный набор: контроль концевиков, наклона и объема. Если закрыть Пандорой - получаем концевики, наклон и удар. Фактически две системы действуют независимо?

Вот как по мне - так штатная устраивает вполне. Может есть какой-то вариант поставить дополнительно только автозапуск. А то холодно у нас...

Только что пробовал на своей машинке - у меня стоит Старлайн А92 - поставил на охрану брелком Старлайна, и потом открыл дверь штатным ключом - заорали обе сигналки, и штатная, и Старлайн. Та же история с датчиком объема - в Старлайне нет этого датчика, но после постановки на охрану Старлайном датчик объема срабатывает через 30-40 сек и начинает орать штатная сигналка.
Отсюда вывод - сторонние сигналки не просто могут закрывать ЦЗ, как вы пишете, а именно могут включать штатную сигналку. Просто это должно быть соответствующим образом настроено.


Относительно CAN-шины - я точно помню, что мне установщики сигналки сначала не "пришили" к Старлайну штатную сигналку, но после того, как я сам изучил инструкцию Старлайна, я там нашел опцию по включению штатной сигнализации именно по CAN-шине. После этого по моей просьбе установщики сигналки и "пришили" мне штатную сигнализацию к Старлайну. И теперь я пользуюсь одним брелком Старлайна при постановке на охрану, при этом включаются обе охранные системы - и штатная, и Старлайн.

_________________

вот я тут и распинаюсь, что Пандора может все на зафире.

_________________
Мотоциклисты тоже люди, хотя и выбрали другой вид транспорта.
На авто 450 тыс.км., на мото 50 тыс.км.
Моя страничка в интернете (на мото по Европе)

ОКА > Corsa C > Zafira B > Mazda 6 wagon 2.3 4WD > Zafira B рест. > Yeti > Santa Fe 3 > Lегковушка

Я писал - ВЫКЛючать не может. Поэтому не надо и включать (чтоб не орала).


В Зафире это лишнее - не хотите пользовать штатный ключ - не ставьте С-лайном в охрану, всё равно штатку ей не снимете.

_________________
Outback'12 после SantaFe'09 после Zafira B'08 (MTA)

Ну не знаю как у кого, а у меня с брелка Старлайна штатная сигнализация и включается и выключается без проблем.
Единственный вариант, когда Старлайн не может отключить штатную сигнализацию, это если я сначала штатным ключом включил "мертвое" запирание (т.е. двойное нажатие), а потом брелком Старлайна отключаю сигнализацию - в этом случае ни ЦЗ не открывается, ни штатная сигналка не выключается. Т.е. получается так, что если штатная сигнализация включается ключом, то сторонние сигналки отключить ее уже не могут.
И ЭТО ПРАВИЛЬНО!!!

_________________

О том и речь Сторонняя ставит в режим "только ЦЗ" - тогда обе сигналки работают нормально.

_________________
Outback'12 после SantaFe'09 после Zafira B'08 (MTA)

Поставил себе pandora 3910. Без брелка, работает в режиме slave (постановка и снятие с охраны со штатного ключа) управление автозапуском с телефона. http://dop-center.ru/vidy-rabot/avtosig ... -dxl-3910/

_________________
Zafira B 2007г, 2.2AT, Z22YH, Cosmo, Silver lightning
http://www.анти-дилер.рф/

Также планирую использовать стороннюю сигнализацию только для автозапуска двигателя, как посоветовал EVO, что-то вроде этой: Sheriff ZX 1070. Устанавливать не трогая CAN-шину. Осталось найти, где грамотно поставят...

Наткнулся на такой вариант:
http://ultrastar.ru/attachment/29015/M21_back.jpg
Пока думаю... Если подводных камней нет - то наверное поставлю...