Хочу поделиться своими впечатлениями, а заодно и предостеречь вас от возможных неприятностей.
По порядку:
Я стал обладателем своей Зафиры 1 августа 2005 года. Приобоел я ее у официального дилера OPEL компании "Автоимпорт", что на проспекте Андропова. Должен отметить отличную работу их менеджера по продажам Киприянова Александра. Этот человек сидит на своем месте и отлично делает свою работу, которой я остался доволен на все 100%.
Первое ТО.
Первое ТО порадовало меня быстротой выполнения, защитным чехлом на сиденьи водителя и заменой по гарантии аммотризаторов задней двери (о которой я не просил). Впечатление создалось преотличнейшее!
Первая поломка.
Поломкой-то назвать сложно. Лопнуло стекло противотуманной фары. 2006 год. Я подъехал к специалисту по гарантии, который после осмотра подтвердил, что случай гарантийный, но, к сожалению на складе фары не оказалось, обещал заказать, просил позвонить позднее. Звоню через 2 недели. Выясняется, что заказ мой никто не делал и фару никто не ждет. Расстроился, сделал заказ фары по телефону, обещали позвонить сами, как только фара прибудет на склад. Через 2-3 недели перезвонили и пригласили подъехать для замены фары. Я радостный приезжаю, сдаю машину мастеру, справляюсь сколько мне ждать, получаю ответ минут 30, максимум 40 остаюсь ждать у них в помещении. Жду. Через час я спросил как обстоят дела. Мне ответили, мол не волнуйтесь, сейчас закончим...
Через 2,5 (!) часа ко мне вышел мастер с моими ключами. Я подумал, "ну наконец-то!" и был просто ошарашен сказанными им словами. "Фары на складе нет. Мы ничего не поменяли, извиняемся".
Трудно передать те чувства, которые переполняли меня в тот момент. Потерять 2,5 часа + дорога туда и обратно ради того, чтобы выяснить, что для ремонта моего автомобиля нет запчастей. Зачем тогда было звонить мне и приглашать для проведения ремонта?????
Фару мне заменили еще через 2 недели. Вот такая у них гарантия....
Еще пару слов о гарантии.
На моей Зафире установлена заводская сигнализация. Судя по показаниям индикатора, в ней произошел какой-то сбой. Я опять же обратился в "Автоимпорт" (машина-то гарантийная!) По телефону мне объяснили, что электрик у них не работает каждый день (это у официального дилера!) предложили выбрать из 2 или 3 дней на неделе, когда электрик есть. Выбрал, записался. Приезжаю. Ко мне вышел человек в робе, походил вокруг машины, понажимал на кнопочки на ключе, попробовал различные варианты с открытием дверей/окон и заявил, что у меня все в полном порядке и нет поводов для беспокойства. Я открыл инструкцию к автомобилю и показал ему пальцем где написано КАК ДОЛЖНО быть, на что он лишь развел руками и предложил мне поставить поверх заводской сигнализации еще одну.
Второе ТО
Второе ТО отличалось от первого диаметрально. Во-первых, с некоторых пор, для того, чтобы поставить автомобиль в ремзону в "Автоимпорте" нужно потратить примерно 1 час. Так как надо проехать через мойку, а за мойкой машину встречает мастер, который приходит туда 1 раз в час. Поэтому перед мойкой выстраивается очередь из 2-3 автомобилей + 2 автомобиля стоят уже помытые в мойке. Так что на передачу своего авто в руки ремонтников я трачу не менее часа каждый раз, когда приезжаю к ним. Ну так вот, Когда я получил машину после проведения ТО, то я не обнаружил на сидении защитного чехла и мне пришлось просить сделать соответствующие записи в сервисной книжке у удивленного мастера. Он видимо подумал "Вот какой-то странный, зачем ему это?" но запись-таки сделал.
Первое ДТП.
С кем не бывает. Попал в ДТП. Лобовое стекло разбито, правого зеркала нет, правое крыло помято. На дворе февраль. Автомобиль на ходу, но ездить без лобовухи неудобно. Звоню в "Автоимпорт" объясняю ситуацию. Говорят, подъезжайте. Приехал. Подаю документы страховой (У меня КАСКО). Поглядев на мои документы, начальник кузовного цеха Роман Иванов (если не путаю) даже не стал выходить к моему автомобилю. Мол, у нас очередь, и с вашей страховой у нас нет договора. Звоню в страховую, говорят есть договор. Ладно, плюю на договор, обращаюсь как частное лицо без страховки. Вот деньги, вот машина - делайте! "НЕТ! Как частное лицо мы вас не примем" Все. Абзац. Позвонил в "Яуза Моторз" за 7 дней сделали.
Второе ДТП.
Очень несерьезное. Царапнули левое заднее крыло. Оформляю в страховой документы, получаю направление на ремонт в "Автоимпорт"
Приезжаю. Подаю документы Роману Иванову. Он ознакомился с направлением страховой, вышел к автомобилю, посмотрел, оценил. Записал на ремонт через 1.5 месяца. Ок, не тороплюсь, проглотил запись через 1.5 месяца. К назначенной дате приезжаю. Прохожу часовую процедуру с мойкой. Выходит мастер кузовного цеха. Смотрит на машину, на документы и заявляет, что к ремонту они не приступят до того, как они не согласуют стоимость со страховой конторой. Оказывается страховая контора выделила мало нормо-часов на ремонт моей машины и они в них не укладываются. Я поинтересовался, а что же они не занимались этим согласовнием все эти полтора месяца, что я ждал этого дня? Не получил вразумительного ответа. Ладно, не через такие заслоны прорывались, говорю, мол, я тогда поехал домой, а вы пока согласовывайте. Согласуете - позвоните. Он отвечает, если я сейчас уеду, то мне придется заного становиться в очередь, так как у них полно машин ждут ремонта. То есть все это время машина будет у них стоять мертвым грузом, к ней никто подходить не будет, но и мне ею воспользоваться нельзя. БРЕД!!!!! Через старшего по смене договорились, что машину принимают в работу, если возникнут какие-то задержки, то мне позвонят. Проходит неделя, звонят. Машина готова - приезжайте. Неверя своим ушам еду за машиной. Приезжаю, подаю документы Роману Иванову. "Сейчас к вам выйдет мастер и отдаст машину". Я сел подождать. Ждал я 1 час и 40 минут. !!!!!Это для того, чтобы забрать машину из ремонта!!!!!! После того как я повысил голос, подошел человек в робе, достал мои ключи из стоявшего тут же сейфа, и подвел меня к моему автомобилю. Я осмотрел его. Все было в порядке. Он попросил подписать Акт выполнения работ. Подписал. Открыл машину и офигел. В салоне грязь, вонь, о защитных чехлах и мечтать не приходилось, в багажнике куски грязи. Стойкий запах дерьма и двухнедельного пота я выветривал разъезжая по октябрьской погоде с открытыми настежь окнами и вслюченной на 100% печкой с обогревом сидений. Хорошо, что октябрь выдался более или менее сухим.
Последняя точка.
Через полтора месяца мне позвонили из "Автоимпорта" и сообщили, что я должен им денег за ремонт моей машины. Я все прекрасно понимаю, но ребята, такие вопросы нужно решать ДО ремонта. По словам все того же Романа Иванова мне заменили заднее левое крыло. (Была легкая царапина даже не до металла) На мой вопрос где же мое старое левое крыло (как это происходит в уважающих себя автосервисах - все старые детали возвращаются, или хотя бы демонстрируются хозяину автомобиля) я ответа не получил.
Кто-нибудь поделитесь со мной, где вы обслуживаете свою Зафиру. Желательно, чтобы это были ОФИЦИАЛЬНЫЕ Опелевские сервисы. Довольны ли Вы уровнем услуг?
И еще. Как возможно заменить заднее левое крыло на Зафире? Это же, насколько я понимаю, часть кузова. Значит надо было резать и вваривать????
Просветите!
взяли документы манагер даже не захотел посмотреть на машину. Выписал запчасти по страховому заявлению (по тому что страховщик на глаз увидел при осмотре) и говорит... все езжайте дорогой товарисч домой ждите ЗЧ 
я ему???????????? вы же говорили что оставите тут машину 
вобщем повезли машину домой. Дома эвакуаторщик (кстати тоже служба дженсера) роняет мою ласточку и летит она задом в забор 
ЗЫ Зусил Михайлович я.
