Неофициальный сервис?

[MDN]

может опорный стойки ?

[Stolas]

может опорный стойки ?

нет, ступица в сборе, 800 руб это пример цены за работу. Подшипник я покупал в Экзисте за 5700 .

[Opeleвод]

Подшипник я покупал в Экзисте за 5700 .

Stolas, так и не понял что Вы купили - ступицу или подшипник? Приведенная Вами цена ни на что не похожа. Если только SKF? Но за эти деньги можно всю ступицу в сборе купить, с датчиком ABC, купить.
Вот, что дает Экзист:
Opel 16 03 254 Ступица передняя в сборе $423.42
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Autlog RS1012 Подшипник ступицы колеса, комплект $151.59
Dello 01-3016030254-A Ступица колеса переднего $153.67
SKF VKBA 3651 Подшипник ступицы колеса, комплект $192.38
QWB1308 Подшипник ступицы колеса, $218.59
5348 Подшипника ступицы колеса комплект $226.49
713 6443 Подшипник ступицы колеса, комплект $230.16
713 6443 20 Подшипник ступицы колеса, комплект $230.16
R153.48 Подшипник ступицы колеса, комплект $238.34
30-4432 Комплект подшипника ступицы колеса $243.24
01-1016030254-A Ступица колеса переднего $259.34
201 623 Комплект подшипника ступицы колеса $278.01
8530 24120 Комплект подшипника ступицы колеса $285.86
201 623 Комплект подшипника ступицы колеса $310.70

[Stolas]

Подшипник я покупал в Экзисте за 5700 .

Stolas, так и не понял что Вы купили - ступицу или подшипник? Приведенная Вами цена ни на что не похожа. Если только SKF? Но за эти деньги можно всю ступицу в сборе купить, с датчиком ABC, купить.
Вот, что дает Экзист:
Opel 16 03 254 Ступица передняя в сборе $423.42
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Autlog RS1012 Подшипник ступицы колеса, комплект $151.59
Dello 01-3016030254-A Ступица колеса переднего $153.67
SKF VKBA 3651 Подшипник ступицы колеса, комплект $192.38
QWB1308 Подшипник ступицы колеса, $218.59
5348 Подшипника ступицы колеса комплект $226.49
713 6443 Подшипник ступицы колеса, комплект $230.16
713 6443 20 Подшипник ступицы колеса, комплект $230.16
R153.48 Подшипник ступицы колеса, комплект $238.34
30-4432 Комплект подшипника ступицы колеса $243.24
01-1016030254-A Ступица колеса переднего $259.34
201 623 Комплект подшипника ступицы колеса $278.01
8530 24120 Комплект подшипника ступицы колеса $285.86
201 623 Комплект подшипника ступицы колеса $310.70

а где вы видели отдельно подшипник на Зафиру Б, он и продаётся и ставится в сборе со ступицей и датчиком АБС. Да я как раз и покупал SKF, хотя был и подешевле но непонятной фирмы.

[Opeleвод]

а где вы видели отдельно подшипник на Зафиру Б

А вот где:

Подшипник я покупал в Экзисте

[Stolas]

но но, эта деталь и называется ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ СИСТЕМЫ АБС , для всех же понятно, что подшипник отдельно от ступицы и датчика АБС не поставляют, так как узел не разборный.
http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Mo ... 0166d790bf
не хорошо придираться к словам
и кстати не важно что я покупал и где, речь идёт о сервисе, кому надо может обратятся.

[Urri]

Проходил у них ТО2 в начале августа. обошлось примерно около 6 тыс., что в два раза дешевле чем у ОД

navproc
А у какого московского ОД ТО-2 стоит 12 тысяч рублей?

Автоцентр-Сити (ул.Антонова-Овсеенко) ТО-2 12600 р. КМ/Ч Химки ТО-2 11600 р.

[Opeleвод]

Автоцентр-Сити (ул.Антонова-Овсеенко) ТО-2 12600 р. КМ/Ч Химки ТО-2 11600 р.

Например, в Трейдинвест дешевле - ТО-2 стоит 10500.
По поводу ТО у неофициалов есть у меня сомнения. Изложил их здесь:
http://myzafira.ru/forum/posting.php?mo ... 8&p=162216
Хотя, если на Свободном все делают хорошо и дешево - можно только порадоваться.

[Opeleвод]

Подошло время ТО-3. Съездил вот сюда http://www.opelautoservice.ru/.

подарили фирменную майку Opel ...+ карточка со скидкой ...

И мне подарили... Правда, майка то не "фирменная Опель", а "opelautoservice", что несколько разные вещи Однако, все равно приятно
Теперь по сути. В очередной раз убедился, что на не дилерских станциях люди как-то слабо себе представляют или вообще не знают перечней регламентных работ. А м.б. просто пытаются развести клиента. Звоню, говорю, что хочу сделать ТО-3. Спрашиваю, что будут делать и сколько стоит. Мастер-приемщик отвечает: " Замена масла, масл.фильтра, воздушного фильтра, салонного фильтра, свечей зажигания, осмотр ходовой. Стоимость работ - 2700. Фильтр воздушный - 240, масленый - 360, салонный - 320, масло GM 5w30 - 1520, свечи - 960. Итого - 3400. ВСЕГО - 6100."
Ну, думаю, приемлемо, однако позвонил ОД. Выяснилось, что регламентом ТО-3 не предусмотрена ни замена свечей, ни замена фильтра салона. Зато, после двух лет эксплуатации надо тормозуху менять. Стоимость ТО-3 (работа + материалы) - 8500. Т.е. регламентное ТО-3 у неофициала должно бы стоить 4820, а не 6100.
Ну, записался на утро субботы 17-го октября. Приехал к 9-15, как и назначено. Все закрыто. В 9-20 приехал заспанный мастер-приемщик (оказалось он тут уже вообще-то не работает, но попросили подменить, вот он и приехал). Со второй попытки он все-таки сумел отправить меня к правильным воротам в сервис (Сначала направил меня к воротам №1. Подъезжаю, ворота открывает он сам. Захожу. Чистый бокс, но... подъемника нет! Спрашиваю: вы ТО без подъемника делаете? Он - А вы ТО будете делать? Я - хотелось бы. Он -ну, езжайте к воротам №5) Заехал. Слесарь спрашивает - что будем делать (мастер-то наряд-заказ не выписал)? Говорю - ТО-3. Вопросительный взгляд, мол я же не знаю, чего вы хотите. Говорю - что положено, то и делайте. Он - ну масло поменяем, все фильтры, включая топливный, (кстати, а где же он у вас стоит ?), свечи, ну, и посмотрим, может что еще..."
Объясняю, что после замены свечей на ТО-2 машина прошла всего 9,5 тыс. и свечи менять не надо. Топливный и салонный фильтры тоже не надо. А тормозуху надо. Слесарь мне говорит - я 9 лет у ОД проработал. Потом говорит - я уже не помню, что там надо делать на ТО-3. ОД вечно только лишние деньги берут. Ну. тут я чуть было не расхохотался...
Пока я ходил оформлять наряд-заказ слесарь снял колеса, осмотрел ходовую. Сказал - надо менять передние колодки, а тормозные диски еще не надо менять. А вот ОД бы вас заставил и диски менять тоже. А они еще пару смен колодок выдержат... Посмотрел я на колодки и вижу, что от скрипунца до поверхности диска, еще миллиметра 1,5- 2 есть, т.е. в принципе хватило бы еще тысяч на 5 пробега. Ну, думаю, ладно, лишний раз ездить... буду менять. Пошел в магазин при станции, а он закрыт. Мастер звонит продавцу, а тот еще спит. Болезнь там у них что-ли такая. Магазин открылся минут через 50.
Все купил, отнес слесарю. Тот сказал, что ему надо часа два и я могу идти. Было ушел, но подумал, а кто же с ним будет тормоза прокачивать? Как в воду глядел. Стою себе в сторонке, вижу он ходит, то к одному подойдет, то к другому, но все чего-то чинят. Подходит ко мне и говорит - не хотите помочь тормоза прокачать? Ну, залез в машину, минут 25, наверное, нажимал на педаль - чуть нога не отвалилась. Короче, через два часа после начала работ и через 4 часа с момента приезда в сервис я оттуда уехал. ТО-3 обошлось мне (работа - 3240, запчасти и материалы - 4360) в 7600. В конце выяснилось, что надо бы долить антифриз, но у слесаря нет ни антифриза, ни дист.воды. Говорю - пойду куплю антифриз. Слесарь - не надо, купите и долейте дист. воды. Говорю - так зима же скоро. Он - да? Ну ладно, действительно, лучше чтобы плотность была выше... Антифириз стоил 240 рублей. Всего, с чаевыми, я там оставил - 8040!

Опять задаю себе вопрос - может быть, все-таки, лучше ездить к ОД? Замки и петли не смазали, а ОД бы смазал. Тормозную педаль ОД бы качал сам. Еще машину мне помыл бы. Кроме того, по технологической карте - осмотру подлежат 30 (!) контрольных точек. И, я уверен, что ОД их действительно осматривает, в отличии от неофициала... И, напоследок... Понятно, что новые колодки должны притереться, но... Есть подозрение, что воздух из системы стравили не до конца. Что-то очень странно стала вести себя педаль тормоза и тормозится машина хуже.

[Mur466]

осмотру подлежат 30 (!) контрольных точек. И, я уверен, что ОД их действительно осматривает, в отличии от неофициала...

Откуда такая уверенность?

Мое мнение - нет в жизни совершенства, и ОД - не гарантия качества, а гарантия высокой цены.
Надо посетить несколько неоф.сервисов и остановиться на наиболее приемлемом варианте, быть готовому к некоторым косякам и самому стараться контролировать работы в меру понимания.

К ОД всегда предъявляются завышенные ожидания (в оправдание высокой цены и статуса), и если придирчиво рассматривать их работу, всегда будешь чем-нибудь недоволен.

К неофициалам можно подходить снисходительно, следовательно ожидания будут в основном оправданы, а иногда и превзойдены, следовательно вы как клиент чаще будете довольны

А косяки и там и там будут всегда....

[Opeleвод]

Надо посетить несколько неоф.сервисов и остановиться на наиболее приемлемом варианте,

Mur466, спасибо за дельный совет Несколько - это сколько? Однако, если бы вы внимательно прочитали предыдущие посты это темы, то поняли бы, что за последние 1,5 - 2 месяца это уже пятый неофициальный сервис, отчеты о посещение которых я разместил в этой теме.

К ОД всегда предъявляются завышенные ожидания (в оправдание высокой цены и статуса), и если придирчиво рассматривать их работу, всегда будешь чем-нибудь недоволен.

И в этом с вами не соглашусь. ОД, которого я посещал, ни разу не вызвал моего недовольства!

К неофициалам можно подходить снисходительно,

Mur466 именно это я и делаю. Однако, современные машины - это не нашимарки. Это к обслуживанию жигулей можно относится легкомысленно - сломать в них что-либо не так уж и страшно. Да и электроника в них на зачаточном уровне. Иное дело современные машины, к коим и Зафира принадлежит. И, если, неофициал не знает регламента, а специализируется на обслуживании именно данной марки (а все эти 5 неофициалов, к которым я ездил специализируются на обслуживание и ремонте марки Опель), или интересуется у владельца - а где же находится топливный фильтр?, то как-то уже не до снисходительности. Беспокоится начинаешь. ОД, даже если чего-то и сломает, то у него есть чем заменить или починить. И денег не возьмет - проверено! А вот неофициал сломал мне крепление защиты картера - г-образную шайбу-крепление, потом долго носился по цехам, потом чего-то варил, точил и... вставил в счет - ремонт крепления защиты картера. 150 руб. - не такие уж большие деньги, я не стал спорить (проявил снисходительность - прям как вы рекомендуете), но... И за прокачку тормозов мной я не стал просить уменьшить стоимость, ведь часть работы делал я...
Так что снисходительность в этих случаях - это возможность для неофициала быть не профессионалом, и дальше оставаться гаражным, в худшем смысле этого слова, сервисом. А деньги, между прочим, неофициалы получают совсем не маленькие. Просто цены диллерских СТО совсем уж иногда запредельны...Однако там хоть есть с кого спросить...

Откуда такая уверенность?

Из личного опыта Mur466, откуда же еще?

[Mur466]

Несколько - это сколько? Однако, если бы вы внимательно прочитали предыдущие посты это темы, то поняли бы, что за последние 1,5 - 2 месяца это уже пятый неофициальный сервис, отчеты о посещение которых я разместил в этой теме.

На предыдущих машинах (Mitsibishi Galant и Honda HR-V) мне удавалось найти нормальный неоф. сервис (спец. на моей марке авто) со 2-3 раза, после этого пользовалься только им. Во многом благодаря конфам на авто.ру.
Был уверен что для опеля будет все еще проще, но видимо ошибся
Сам был уже в 2-х местах (Калита и Днепропетровская 18), разочаровался.
За веткой слежу, так как для меня проблема очень актуальна, просто не обратил внимания, что самые все самые интересные посты на 3-4 страницах принадлежат перу Opelevod
Была надежда на сервис на Теплом стане, Вами он забракован.... Куда податься?!

Так что снисходительность в этих случаях - это возможность для неофициала быть не профессионалом, и дальше оставаться гаражным, в худшем смысле этого слова, сервисом.

Снисходительность дает возможность сохранить хорошее настроение после посещения автосервиса, а на качество работы конкретного мастера не очень влияет. Если он изначально добросовестный, он им будет независимо от настроения клиента. Снисходительность не отменяет бдительность.

Откуда такая уверенность?

Из личного опыта Mur466, откуда же еще?

Начитавшись на форуме личного опыта по поводу ОД, что-то я этот оптимизм не разделяю.

[Opeleвод]

Начитавшись на форуме личного опыта по поводу ОД, что-то я этот оптимизм не разделяю.

Mur466, по большому счету - Вы, конечно, правы. Однако, как-то мне спокойней у ОД, чем у неофициалов. Более того, у ОД мне не доводилось видеть такого уровня непрофессионализма и пофигизма, какими грешат неофициалы. Адекватный мастер-приемщик, профессионально знающий Опель, например, мне встретился у неофициалов только один раз за всю мою длинную дружбу с Опелем. У ОД, к которому я ездил, все мастера профессиональны. И, ни разу, даже и не пытались развести меня на сверх регламентные работы! Каждый же неофициал , подчеркиваю - КАЖДЫЙ!, пытается это делать постоянно, по любому поводу, с какой бы проблемой к нему не приехал. А уж о состояние и чистоте цехов и говорить не приходится - сравнение не в пользу неофициалов.Хотя, есть и среди них более-менее опрятные сервисы. И последний, в котором я был в субботу, как раз из таких. Однако, опять задаю самому себе вопрос - стоит ли ради экономии (причем иногда весьма обманчивой) устраивать самому себе нервотрепку? Да, сервис ОД дорог, но гораздо удобнее, спокойнее в нем себя чувствую. Ищу неофициалов, конечно, с целью сэкономить деньги. Но потом, зачастую, думаю - "а не погнался ли поп за дешивизной..."
Опель машина популярная, поэтому сервисов, занимающихся ремонтом опелей, не мало. Но, как и везде у нас, редко кто готов в обмен на деньги дать что-нибудь действительно стоящее этих денег. Так у ОД хотя бы риска меньше. Имхо.

[Mur466]

И, ни разу, даже и не пытались развести меня на сверх регламентные работы!

Замена ГРМ на 60ткм - ярчайший пример, многие московские ОД пытаются это делать. А операция не из дешевых.

И последний, в котором я был в субботу, как раз из таких.

А можно поподробнее про этот сервис? Где, как называется, что по деньгам?
И про Теплый Стан, почему не понравился?

Однако, опять задаю самому себе вопрос - стоит ли ради экономии (причем иногда весьма обманчивой) устраивать самому себе нервотрепку?

Я тоже пока с опелем не дал себе ответа на этот вопрос. Не исключено что подамся к ОД в итоге. Для меня еще очень важно чтобы сервис был удобно доступен из дома или с работы. Цена работ - важный, но далеко не решающий фактор.

[Opeleвод]

Opeleвод писал(а):
И, ни разу, даже и не пытались развести меня на сверх регламентные работы!
Замена ГРМ на 60ткм - ярчайший пример, многие московские ОД пытаются это делать. А операция не из дешевых.

Mur466 я же пишу о своем опыте! Меня у ОД разводить не пытались!

Opeleвод писал(а):
И последний, в котором я был в субботу, как раз из таких.
А можно поподробнее про этот сервис? Где, как называется, что по деньгам?

Mur466, читайте, плиз, внимательней - сообщение посвящено сервису на Свободном проспекте, 1Б - "Старый приятель" или opelautoservise.

про Теплый Стан, почему не понравился?

Приехал по записи к 9-00. В очереди уже ждали 2 машины. Сервис расположен в бомбоубежище. Внутри был только охранник. К 10 подошел слесарь и принялся ремонтировать висящий на подъемнике старый Паджеро-спорт. К 10-30 приехал снабженец, привез запчасти для своей праворульки, переоделся, поставил свою машинку на подъемник и принялся ее чинить. К 11-45 ни мастер-приемщик, ни продавец из магазинчика зап.частей, ни кто-либо еще из персонала, вт.ч. обещанный мне приемщиком электрик, так и не появились. Слесарь продолжал неспешно ковырять Паджеро. Где начальство он не знал. Сказал, что действительно, сервис принадлежит тем же владельцам, но Евросервис-Опель-сервис в Варшавском ТЦ они закрыли, часть оборудования перевезли сюда, слесаря, в основном, разбежались.
Уехал оттуда (из Т.Стана) не солоно хлебавши. О сомнительном разговоре с приемщиком по телефону я уже писал.

Не исключено что подамся к ОД в итоге.

Вот то-то и оно

[AmStaff]

..Запищали при торможении задние колодки,причем даже не запищали,а скорее-"заскулили"..))) менял резину,посмотрел- стерты в ноль практически,..надо менять.Взял в Блэкморе,Лукас,со скидкой-1300,но поменять их там-что то загнули аж 1200(!!)..менять поехал в "Картекс",(писал о них выше)..замена-612 рублей,все аккуратно,культурно,чистенько..плюс профилактика суппорта-бездвоздмездно...посмотрели ходовую,жидкости...норма,денег больше не взяли...)))..
...Пока в этой конторе особо серьезного ничего не ремонтировал,но по мелочам-впечатления весьма позитивные...
..Рекомендую??? - скорее-Да,чем нет...))))

[Corwin]

Поменял колодки(передние и задние) - первый раз 56K пробега
задние еще бы походили а передним оставалось от силы 1-2 тыс., но перед дальней поездкой решил поменять все, масло, фильтр, свечи, тормозуху. Делал все у Кирилла, молодой человек сделал все четко, грамотно, без суеты. Может быть и не самое чистое место, но люди там работают хорошие. Катаюсь туда уже 3 раза все зер гуд.... Да, раз на раз не приходится, иногда приходится и подождать, но я и у Генсера и у Гемы зависал на 3-4 часа и всем было на мну положить, а тут по крайней мере держат в курсе событий.
Вывод: поеду есчо так как нету теперь для Зафироводов Янты.... ( эх, нету Дениса сча у нас.... только сейчас понимаешь как было хорошо... ))) )

[NIK_KAT]

Уважаемые зафироводы!
Хотелось бы поделиться впечатлениями от ТО-3 (45тык). Машине 2,5 года, поэтому официалы "идут лесом". Проштудировал инет, остановился на "Картэксе" (который на ул. садовники недалеко от м. Коломенское). Ребята занимаются всей продукцией GM, основной упор насколько я понял на уз-дэу и опеля.
Приняли хорошо, выслушали. Пустили в ремзону, все показали. Все проверили как надо - при мне.
Проверили пресловутый изитроник, мастер мне показал все параметры на TECH2. Кстати говоря, дилер БлокМоторс еще в мае месяце на ТО-2 поставил мне диагноз "полностью изношенного сцепления" - намерял точку схваитывания не в допуске. Называли цену в районе 25 тыров. Причем грозились что вот вот "остановлюсь на светофоре и не смогу тронуться с места", нужно незамедлительно менять сцепление. я тогда не на шутку распереживался и лишь природная жадность не позволила мне поддаться на провокацию! Писал я об этом ранее вот тут: http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... &start=280
А в этот раз оказалось, что достаточно сделать "адаптацию"!!!! и все параметры придут в норму, короче изя в полном порядке, работает как часы и жить ей еще долго
Цена вопроса (работ) составила ~3200 руб, плюс ессно расходники (масло, фильтра) - их купил сам, хотя можно было бы и у них в магазине - цены вполне приемлемы (буквально чуть-чуть выше чем в магазине "Опель" на дубровке) и все для ТО есть в наличии.
Мне все понравилось. Рекомендую.

[Сано]

То же был в "картексе" (по отзывам форумчан поехал). Пробег 75 тыщ. Поменяли масло (опелевское), масляный фильтр + смазка для петлей - купил у них. Сказали что провели диагностику ходовой. Материалы 2 т.р. + работа 2200. В рем. зону пустили. Ну вообщем нормально. Что-то делать сложнее у них - не знаю?
Потом стал замечать "дизельный" звук. Подумал, пошукал по форуму (поиск рулит) - видимо шестерня или клапан, или то и другое. Что-то решил к ним не ехать, да и шестерня у них на заказ. Остановился на "тринити"; в соответствующей ветке отпишусь.

[daak]

А кто что может рассказать про Яуза-Моторс, например тот что в Медведково? Дорого/дешево? Хорошо/плохо? Профессионализм персонала / знание болячек опеля ну и все такое...