Информация о снятии ограничений по гарантии на 2й год

[Белый]

Вот что обнаружил у наших меньших коллег.... http://www.corsa-club.net/index.php?nam ... pic&t=1735 Думаю, что рестайлинговым Зафиркам повезло

[MDN]

на зафиры с 2008 г.в. сняты все ограничения по гарантии на 2-ой год эксплуатации . но к сожалению это не касается выпцщеных ранее авто ( и еще находящихся на гарантии

[Белый]

MDN, У меня по VIN она как раз 2008г Вот интересно что скажут по этому поводу...

[MDN]

Белый позвони диллерам спроси ) или в службу поддержки

[Белый]

MDN, Так я за вас волнуюсь.... Я вообще в гарантию не верю Я и ТО сам делаю..

[Х О М Я К]

Диллер сделает всё чтобы не менять по гарантии, да и в гарантию там половина не входит. А когда ТО делают только масло меняют и все я когда узнал ваще в шоке был. У меня когда волга была там ТО пополной программе делали. Сначало подёмник потом диагност, электрик и сходразвал. А здесь я спросил у приёмщмка а что входит в ТО 2 а он мне ответил что они смотрят это уровень тормозухи, замена масла, износ колодок и всё остальное отдельно иза отдельную плату ( ТО 2 на АСТРЕ отдали около 8000 9000 ) спрашиваеться за что?

[MDN]

Х О М Я К все ради гарантии
мне сча будут менять по гарантии сим модуль и сцепление+корзина+маховик ... так бы туда не ездил с таким отношением суперским к клиентам

[Х О М Я К]

MDN,

[nik1878]

Я вообще в гарантию не верю Very Happy Я и ТО сам делаю..

Я тоже.

[Aleksey]

Диллер сделает всё чтобы не менять по гарантии

кстати, дилеру гарантия очень интересна. он такие бабки из GM выколачивает.
у меня была замена рулевых на зафире по гарантии. потянуло на 56 т.р. при стоимости самих рулевых в 2 т.р.
не сложно посчитать сколько стоила работа. я был в шоке от счета, который подписывал GMу.

[rjbak2006]

Вот что нашел сегодня на страницах интернета!!!!

Техобслуживание со своими запчастями


Казалось бы, что необычного – приехал со своим маслом или свечами, вручил механикам – делов-то. Но с гарантийными машинами, как показывает практика, все несколько сложней. Дилерские центры чаще всего отказывают клиенту, даже если на руках у него – оригинальные запчасти с сертификатом. Обычно – под предлогом снятия с гарантии…

Вместе с тем, в сервисной книжке черным по белому написано, что необходимо использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти. Оригинальные – значит произведенные самим производителем либо сертифицированные (масла/смазки/свечи). И уж точно нет ни слова о том, что вы обязаны покупать их втридорога.


Но на это можно посмотреть и иначе. Дело в том, что понятия «снять с гарантии» вообще не существует (см. Закон о защите прав потребителей). Иными словами, продавец не может отказаться заранее от гарантийных обязательств. Исключение – случай, когда техническая экспертиза установила, что владелец не соблюдал правила эксплуатации.

В то же время дилер от каких-то своих гарантийных опций, прописанных в договоре купли-продажи, отказаться, конечно же, может. Например, если светотехнику или стереосистему установил сам продавец, то о гарантии вы договаривались непосредственно с ним. Однако предположим, что виной поломки стало то самое масло, о котором идет речь в рассказе сетевого публициста Алекса Экслера. К этому случаю сказанное не имеет ни малейшего отношения.

Для того, чтобы лишить вас гарантии, дилер (то есть представитель автопроизводителя) должен будет с помощью экспертизы доказать, что причиной поломки стало именно некачественное моторное масло. Однако на практике это практически невозможно. Более того, в действительности российское законодательство запрещает навязывать услуги, что фактически делают дилеры.

А значит, вы можете проходить техобслуживание в любом сервисном центре, а в случае гарантийной поломки обратиться к официалу – представителю того самого автопроизводителя. И он будет обязан провести гарантийный ремонт, если только не сумеет доказать, что причиной фатальной поломки не стали какие-то паленые запчасти.

Кроме того, не забывайте, что на некоторые детали и узлы гарантия меньше, а на другие - больше. Как правило, самая большая гарантия – на кузов. У большинства российских иномарок она составляет 10 лет. Например, гарантийный срок на Saab составляет год, а гарантию от сквозной коррозии кузова – на те самые десять лет.

Важно и то, что владелец, чтобы сохранить гарантию, обязан соблюдать правила эксплуатации: вовремя проходить ТО, выполнять предписания мануала. А вот все спорные случаи, когда у продавца и автовладельца об этом разное мнение, решает уже суд. И здесь уже без независимой технической экспертизы не обойтись.

Комментируют консультант отдела юридического обеспечения ТУ "Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу" Вячеслав Арсентьев:

- Существует 2 вида гарантии - гарантия автосалона и гарантия по закону. Установление гарантийного срока автосалоном не является обязательным. Это условие прописывается в заключаемом договоре купли-продажи. А вот гарантия по закону остается у потребителя независимо от подписываемого им договора. Такая гарантия будет действовать в течение 2 лет после покупки автомобиля. Потребитель вправе требовать ремонта в случае обнаружения в автомобиле недостатков (ст. 19 закона "О защите прав потребителей", ст. 477 ГК РФ). Таким образом, автосалон может лишить своей гарантии (к примеру, 5-летней), но останутся требования закона, которые он обязан соблюдать и осуществлять гарантийный ремонт в течение 2-летнего срока.

И даже если установлено, что поломка произошла по вине автовладельца, в том числе из-за дополнительного оборудования, в случае последующих поломок производитель (автосалон) обязан принять автомобиль по гарантии.

В случае лишения гарантии автосалоном, потребитель вправе обратиться в ТУ "Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу", где обстоятельства каждого конкретного случая оценят наши специалисты и вмешаются в ситуацию

[Tolikus]

Подскажите пожалуйста! У меня ZAFIRA B, ноябрь 2007, ТО-1 и ТО-2 делал у оф.диллера , на ТО-3 я забил, сам всё поменял, вопрос в том , что на пороге скол после которого краска облупилась, могули по гарантии у оф.дилера покрасить или я слетел с гарантии на кузов?

[Serega_2576]

Подскажите пожалуйста! У меня ZAFIRA B, ноябрь 2007, ТО-1 и ТО-2 делал у оф.диллера , на ТО-3 я забил, сам всё поменял, вопрос в том , что на пороге скол после которого краска облупилась, могули по гарантии у оф.дилера покрасить или я слетел с гарантии на кузов?

Скорее всего в пролете, т.к. 2 года истекли в ноябре 2009, но если машина продана (первая дата в сервисной книжке) к примеру 1 марта 2008 года, то еще можешь успеть побороться за гарантийную покраску, но все-таки наверное придется за свои.

[FoxBox]

или я слетел с гарантии на кузов?

Не совсем верно поставлен вопрос. Гарантия на сколы не распространяется. Это из серии "если я долбанусь в бетонную стену, по гарантии будет мне диллер восстанавливать машину?". Скол - это эксплуатационное повреждение благодаря 3-м лицам (встречный Камаз, из-под колес которого вылетел камень, или дорожно-эксплуатационная служба, раскидавшая эти камни). Вины продавца/изготовителя здесь нет, о гарантии не может идти речи. Только взыскивать ущерб с выше названного Камаза или ДЭС, но нужно было вызывать на место повреждения ДПС и оформлять ДТП.
Если же краска вздулась и впоследствии отскочила, обнажив кузов, то это некачественно проведенные производителем работы по покраске автомобиля. Здесь работает гарантия. И то в том случае, если с момента получения последнего штампика о целостности лакокрасочного покрытия прошло менее года.
Но в Вашем случае, Tolikus, гарантия давно закончилась.

[Tolikus]

Спасибо! (обрадовали).