Эксплуатация Ford Galaxy

[Claric]

В последней поездке в Киев разменял таки 20000км. С марта месяца наверное не большой пробег, но Галактика - машина выходного дня и для путешествий, на работу катаюсь на CR-V. И так, мои впечатления о машине.
О покупке ни чуть не сожалею, машинка все больше и больше нравится. Паровозная тяговитость двигателя и его экономичность меня не перестают удивлять, расход в последней поездке ( на круг) составил 6,8л. Упрвляемость машины как и в зафире на высоте, все прогнозируемо и ожидемо, работа всех электронных систем ( курсовая устойчивость и прочие системы) вне всяких похвал. Когда возвращались в Москву, попали в снежный циклон, дороги как всегда не чищены, а только местами залиты и в этой каше позволял уверенно обгонять попутный транспорт, значек на приборке пару раз моргнул. Наверное и выбор резины был правильный, Bridgestone WS-70, брал опираясь только на результаты тестов, к сожалению официально в России ее еще нет .
Очень нравится виражный свет в фарах, при парковке во дворе очень помогает.
Кресла удобные, регулировкой поясницы не пользуюсь, один раз отрегулировал и забыл. Хорошо, что с моей половинкой одинакового роста, настройки кресел и зеркал не надо трогать . Трансформация салона по сравнению с зафой в разы лучше, возможность сложить любое сиденье второго ряда -это здорово, нас выручает когда едем далеко, раскладываем и получаем пеленальней столик, кроватку и место где можно ребенку хоть как-то поползать, при этом маме или папе ( в зависимости кто за рулем) хватает жизненого пространства. Посадка на третий ряд тоже поудобней, не надо выганять всех пассажиров, а только крайних. Нравится множество всяких ящичков, особенно в полу под ногами задних пассажиров. В одном у меня живет компрессор и ремкомплект, в другом аптечка.
О выборе дизеля нет никакого сожаления, да он дороже и в наших широтах более капризный ( из-за отсутствия качественного топлива), но уверенность на обгонах, подьеме в горку и просто пассивная безопасность, а приятный рык - дорогого стоит.
ТО 1 вышло в 9600с заменой топливного фильтра, промежуточное делал на экспресс замене масла, масло и фильтр свои, работа 500р.
Получается, что за время пользования, только позитивные эмоции, есть маленькие нюансы, но они настолько маленькие, что озвучивать нет смысла.

[Aleksey]

есть маленькие нюансы, но они настолько маленькие, что озвучивать нет смысла.

нет уж, давай озвучивай все свои злоключения. и про замену двигателя не забудь упомянуть. говорили тебе, не нужно было с зафиры пересаживаться.

про удобство салона, т.к. машина дороже и больше, тут все понятно.

[Nikolas148]

и больше

Подтверждаю

[Claric]

и про замену двигателя не забудь упомянуть

Леш, а про какую замену двигателя?

давай озвучивай все свои злоключения

НЕ нравится, что при постановке на охрану постоянно складываются зеркала, при работе штатных парктроников нет ваизуальной сигнализации ( хотя бы как на CR-V показывает датчик который сработал). Жалею, что не заказал электроуправление задними форточками. НУ и вместо кондиционера для задних пассажиров, я бы воткнул запаску - это наверное самый больщой недостаток. А так выше перечисленное учту призаказе следующей Галактики, если ее не испаганят в следующем кузове как зафиру - ИМХО, поэтому и покупалась галактика.

[Волга21]

А так выше перечисленное учту призаказе следующей Галактики, если ее не испаганят в следующем кузове как зафиру - ИМХО, поэтому и покупалась галактика.

у богатых свои причуды.

[maxus]

Леш, а про какую замену двигателя?

Олежка, я полагаю с бенза на солярку .....а ты чё подумал

[Claric]

Олежка, я полагаю с бенза на солярку .....а ты чё подумал

Подумал про замену, а так трактор он и в африке трактор.

[maxus]

Подумал про замену

Ну и мысли у тебя Боже упаси!

[Claric]

Эксплуатация продолжается и очередные 20 000км., позади. К сказанному в первом сообщении практически и добавлять нечего. Катаюсь, получаю удовольствие. К 30т.км. расход топлива немного снизился, наверное двигатель приработался, средний расход сейчас около 8 л., компьютер рисует кубки и листики - мол ездите в экономичном режиме. Все ТО по плану у диллера, а меж сервисные - на экспресс замене масла Учитывая качество топлива, масло и фильтра меняю через 7,5 т.км., надеюсь движок отплатит благодарностью.
Радует система обдува, стекла всегда чистые, обогрев лобового - песня. Утром после ледяного дождя вышел, дверку не открыл, а отодрал, двигатель завел, обогрев включил и лед начал потихоньку сползать вниз.
Много раз убеждались в удобстве автомобиля имея маленького ребенка, Honda CR-V - даже в конкуренты не годится, хотя в ней есть свои плюсы .

[Argon]

......
Много раз убеждались в удобстве автомобиля имея маленького ребенка, Honda CR-V - даже в конкуренты не годится, хотя в ней есть свои плюсы .

Если + 1 киндер (а лучше +2), то часть предложения после первой запятой нужно будет выделить жирным шрифтом, а после второй запятой можно вычеркнуть нафиг.

[Claric]

а после второй запятой можно вычеркнуть нафиг.

Мне потом жена так вычеркнет , этож ее любимица. По крайней мере есть с чем сравнивать.

[Vasiliy]

Гэлекси... слово ласкает слух.
Цена на него в свое время кусалась (
А теперь, еслиб не отсутствие полного привода - взял бы не думая.
Машина для путешествий... не по нашей стране.
Зачет!

[Rabadm]

Claric, - поздравляю с небольшой, но всё же "круглой" отметкой на одометре! Пусть машинка и дальше так же радует и радует))))

... а мне скоро уже предстоит перейти отметку в 60.000 на СХ-7... что-то вот так получается что меньше 35.000 в год и не накатываю)))

[CEBEP]

Отчёт хороший, но хотел уточнить...

раскладываем и получаем пеленальней столик, кроватку и место где можно ребенку хоть как-то поползать, при этом маме или папе ( в зависимости кто за рулем) хватает жизненого пространства.

- ребёнок непристёгнутый ездит?

[Claric]

- ребёнок непристёгнутый ездит?

Ребенок пристегнутый, у совсем маленького была люлька, теперь кресло, но 980км., ни один ребенок не усидит, поэтому на стоянках или на больших перегонах, где машин поменьше, даем свободу.
Rabadm,
Леша, если бы не было Хонды и у меня получалось не меньше.

Машина для путешествий... не по нашей стране.

Мы и катаем ее в основном в сторону Белоруссии и Украины

еслиб не отсутствие полного привода - взял бы не думая

С проходимостью как раз все хорошо, дизелек делает свою работу Просто по нашим дорогам (в глубинке), не хватает клиренса

[Rabadm]

Rabadm,
Леша, если бы не было Хонды и у меня получалось не меньше.

Олег - ну так и на 308-м тоже скоро преодолеем отметку в 30000))))))))))) и это при том что Светланка у меня не каждый день на нём катается, а иногда я за него сажусь)))) так что - ну вот получается у нас столько накатывать по Москве и ближайшему подмосковью)))

[PI.t0n]

у Галактики, кстати, в ее типоразмере на нашем рынке в настоящий момент, по моему мнению, нет реальных конкурентов
так как она полноценно семиместная
вот скоро Seat Alhambra появится, но что-то мне подсказывает, что ценник будет дороже, но зато вероятнее всего будет полный привод (в Европе есть)
ну еще есть Крайслей ГрайдВояджер - ну это вообще иная ценовая категория, от 2100000
так что получается пока галактика сама по себе ) (ну может еще мицу грандис, не знаю как там на третьем ряду) все остальное или все же меньше, или уже два ляма

[PI.t0n]

гм... оказывается грандис уже в Рашу не поставляется, ну значит точно не конкурент)

[klesk177]

PI.t0n, уж года 3-4 как

[Claric]

Как говорится, время идет, колеса крутятся и 45 000 км. позади. Очередное ТО пройдено у оф. дилера в Киеве, был по случаю, а так как совпало прохождение ТО с поездкой, решил не упускать такой момент. Сразу оговорюсь, что сумма за ТО на 3,5 т.р. меньше чем в Москве, гарантия сохраняется . Мастер по окончанию ТО озвучил, что с авто все в порядке, ходовка ( а за нее очень переживал, учитывая состояние дорог в Украине ) в отличном состоянии, по двигателю и другим агрегатам вопросов нет. Поэтому продолжаю дальнейшую эксплуатацию.
Машина наверное уже прикаталась, т.к. расход по дороге в Киев составил 5,8 л/100, а на обратном пути 6,3, шел груженый и с балластом на крыше.
Чем больше пользуюсь, тем больше она мне нравится. Дизель ни разу не подвел зимой (три раза через левое плечо), учитывая суровую зиму, по сугробам ползал уверенно, но в этом думаю заслуга резины, фен обогрева салона справлялся со своей задачей в сильные морозы, но сказать, что в салоне жарко - такого не было, улучшила ситуацию картонка на решетке радиатора. Двигатель меньше остывал и соответственно больше тепла поступало от печки. Ну это минус любого дизеля. За систему обдува салона, а точнее стекол инженерам большое спасибо, стекла всегда чистые. Что бы я еще изменил в машине - так это звук, ну это больше мои придирки после Хонды. В остальном