MyZafira.ru

Станислав Хатравец писал(а):что будет после 1000 км по трассе с этими огромными птф))))

а что с ними будет?
на ВАЗ 2107, 2109 - тоже не маленькие площади... и норм.
тем более-по трассе .
Хотя , откровенно говоря - (безотносительно к стеклянным траблам) видок еще тот... Индусский

Смотрю я на все это безобразие нового тупняка и тошно
Чем дальше тем новинки автопрома хуже. Правильно тут Ромашка писала что кроме Соренто/Сантафэ и альтернативы то толком не появилось. А уж сколько лет прошло.
Вот возьму плюну на все и при всей нелюбви к ВАГу возьму Пассат Алтрек, буду тут писать про поломки коробки
Гы гы гы

M_S_V писал(а):при всей нелюбви к ВАГу возьму Пассат Алтрек

Три раза тьфу, уж лучше мицубиши...

Зато, покупка Вага загрузит мозг и тело проблемами, поиск путей решения которых не даст скучать. Профилактика Альцгеймера!
Бодрость духа и трезвость мысли!
А то скука, ездишь,ездишь...
То о работе подумаешь, то о Родине....
То сеточку в багажник, то картинки на капот...
Чипануть или и так нормально...
Херня какая-то... Русский человек рожден для преодоления

А что,действительно, машина для отважных. Например, Блюфиш при приемке TSI/DSG закладывает доп. маржу, на случай, если за 14 дней чтонить развалится у покупателя...

Это называется назло бабушке дедушка кое что отморозил )))

M_S_V писал(а):буду тут писать про поломки коробки

Про Куланц будете писать
А пассат оллтрек чертовски красив!

Ромашка писал(а):А пассат оллтрек чертовски красив!

Да ладно...


хотя -да. обновленные Фольксы - симпатичные, что Тигуан, что пассат....

Имел я неосторожность купить новый фольцваген полу седан в итоге продал через 8 месяцев с пробегом 13 тысяч, еще на гарантии. Остался крайне недоволен. С тех пор к ВАГ большая опаска.

dreyteller писал(а):Имел я неосторожность купить новый фольцваген полу седан в итоге продал через 8 месяцев с пробегом 13 тысяч, еще на гарантии. Остался крайне недоволен. С тех пор к ВАГ большая опаска.

Тема требует раскрытия )))

tommy76 писал(а):обновленные Фольксы - симпатичные, что Тигуан, что пассат....

Да и Гольф подтягивается...






И багажник совсем неплох - мой не совсем маленький рюкзак смотрится одиноко.

M_S_V писал(а):Тема требует раскрытия )))

А что раскрывать-то, двигатель начал стучать на холодную уже к 5 тыс. пробега. И сама машина постоянно напоминает о своей бюджетности, не мой вариант. Сначала вроде ничего, но через несколько месяцев начал ее ненавидеть, все бы ничего, но стуки мотора не давали покоя. По мере эксплуатации начал открывать все ее недостатки. С появлением первого ребенка поставил полный крест на этой машине.

Корейцы удивили. Новый Санта 4-го поколения получился даже более ярким и интересным (при идентичных технических решениях и общей платформе), чем Сорренто-Прайм.

https://autoreview.ru/news/novyy-krosso ... ssekrechen

https://www.youtube.com/watch?v=kV7u502Gq4Q

Понятно, что собственных решений и находок в экстерьере и интерьере - минимум, все стырено у конкурентов.
Но микс получился вполне себе цельный и смотрибельный ИМХО. Главное - есть вариант с нормальным дизелем, агрегированным с нормальным 8-ми ступенчатым автоматом, у которого нормальная традиционная ручка, а не джойстик. Вполне просторный и удобный салон. Неплохой багажник с дополнительными сидушками и, как бонус - дорожный просвет в сочетании с чуть повышенной проходимостью.
Чем не альтернатива Затуре?

По технике информации пока немного:

Характеристика Единица измерения Opel Zafira Tourer 2,0 DTH Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi
Тип кузова минивен кроссовер
Количество дверей 5 5
Количество мест 7 7
Объем двигателя куб.см. 1 956 (турбо дизель) 2 199 (турбо дизель)
Мощность л.с./об.мин. 165/4000 200/3800
Крутящий момент Нм/об.мин. 350 / 1750-2500 440 / 1750-2750
Коробка передач Авто (Aisin 6) Авто 8
Максимальная скорость км/час 205 205
Разгон до 100 км/час с 9,9 9,5
Марка топлива Д/т Д/т
Привод передний полный подключ.
Тормоза передние Дисковые Дисковые
Тормоза задние Дисковые Дисковые
Длина мм 4656 4770
Ширина мм 1884 1890
Высота мм 1685 1680
Колесная база мм 2760 2765
Клиренс мм 165 195
Размер шин 225/50 R17 235/60 R18
Объем багажника (до шторки/под потолок до спинок передних сидений) л 152/710/1860 130/625 /1715
Объем топливного бака л 58 71

У нас первые машины предположительно должны появиться к концу лета.

EVK, по размерам прям почти вровень... только Турер повыше чуток.. 200 лошадей...их же кормить как то нужно... хотя автомат 8 скоростей, по идее расход не зловещий будет.. Ну и тут главное ценник.. что то подсказывает, что с дизелем и 8 ступкой автоматом от 2 лямов только начинаться будет...

komend,
По ценам он не должен быть дороже Сорренто-Прайма в схожей комплектации. Все-таки КИА - позиционируется хозяевами концерна, как более премиальный бренд с почти европейским дизайном. Хотя, как по мне, у Прайма весьма "обмылочный" и невыразительный внешний вид при достойном интерьере и характеристиках.
У Сорренто заявленный расход этого же движка с этим же автоматом 6,5 (7,3 / 6,0). По отзывам - в городе 10, за городом - меньше, в зависимости от стиля езды. Сорренто в средних и чуть выше комплектациях (не в максималке) пока предлагают от 2,5 до 2,7 ляма.
При этом, пока не понятно, будет ли к нам поставляться семиместная версия Санты.
Короче, доживем до осени - поглядим, пощупаем

дожили... уже не поймёшь по циферкам в постах... то ли это расход, то ли объём двигателя, то ли цена...

dwarfkoddo,

6,5 (7,3 / 6,0) - стандартное в авто-изданиях описание расхода топлива в литрах на 100 км: средний (город / трасса). Лям - наверное, общеизвестно

Панель приборов у нового Санты традиционно "кореякско-вырви-глаз-синяя". ну вот что за люди. неужели нормальную панель не сделать

EVK писал(а):dwarfkoddo,
6,5 (7,3 / 6,0) - стандартное в авто-изданиях описание расхода топлива в литрах на 100 км: средний (город / трасса). Лям - наверное, общеизвестно

Да это понятно всё... я ж немного стебусь с лёгким флудом... 1,8 2,4 5,3 6,5

M_S_V,
Такая "нарисованная" панель - в максималке. В средних комплектациях приборы традиционные.