Opel уходит из РФ

[EVK]

Конечно, решение GM об уходе чисто политическое, т.е. проамериканское - насрать России где можно Уж по поводу продаж тех же Шевроле грех было жаловаться ИМХО. Но у этого события есть и еще одна сторона: обслуживание машин продолжится (это хорошо), но цены уже подняли. В пятницу жена делала нашей Затуре ТО-2 в "Автомире" на Ярославке, так вот ценник получился (с учетом 10%-й скидки по клиентской карте) -почти 19 000 рубчиков. Нормо-час резко вырос, плюс расходники и т.д., и т.п.

[antonio77]

Ничего себе, как в цене теряют

это цены в рублевом эквиваленте когда новые стоили 800-900 тыс, только новые выросли в цене, а рынок бу так и не поднялся

[Stalk]

но цены уже подняли. В пятницу жена делала нашей Затуре ТО-2 в "Автомире" на Ярославке, так вот ценник получился (с учетом 10%-й скидки по клиентской карте) -почти 19 000 рубчиков.

Странно. 15 ноября в Мейджор-сити вместе с установкой заранее купленных брызговиков, ТО-2 обошлось чуть меньше 14 т.р.(с 10% скидкой по карте). При записи сразу спросили желаю ли я присутствовать при работах, озвучили католожные номера расходников, типа можно купить самому - будет еще дешевле. В целом в неожиданно порадовали

[EVK]

Stalk,
Ну, ТО-2 дизельной Зафиры Турер наверняка по расценкам и расходникам чуть дороже, чем у бензинки Зафиры В. Опять же, не знаю как там у "Мейджора", у "Автомира" на ТО-2 отводится 3 часа минимум (слава богу, уложились). Т.е. только за работу ушло почти 8 т.р.
В том-то и засада, что расценки по словам приемщиков подняли недавно...
Принцип капитализма: раздеть клиента на запчастях и обслуживании. А уж теперь, когда продаж больше не будет, содержать себя дилеру придется только за счет сервиса. вывод неутешителен - услуги дилеров GM будут только дорожать ИМХО.

[Stalk]

EVK, посмотрел по заказ-наряду.
3 человеко-часа на ТО,
1 - человеко-час на брызговики .
(человеко-час = 2600 + скидка на работы 20% ).
Расходники 6200 + скидка 10%

[EVK]

Stalk,
Это ладно, 1 нормо-час на брызговики. Все, что меньше часа, округляется в бОльшую сторону до целого. Я когда в прошлом году бесплатную перепрошивку программы управления двигателем делал (рекомендация головного офиса GM), умельцы вместо обещанных 40 минут растянули все на 3 с лишним часа, ссылаясь на сбои ПО и т.д. В итоге мастера записали в свой актив не 1 , а 4 нормо-часа. Вроде, деньги-то все равно не мои, а вот времени, потраченного на мелкий гешефт хитрованов из сервиса, жалко.

[Kiruha]

EVK, по-моему, Автомир был всегда недешевый. Почему-то еще к августу они подняли цену на замену масла с 6,5тыс. руб. до 7,5тыс. А в Кунцево как было 5,5тыс. так и осталось. В октябре ТО-2 на мой авто в Автомире озвучили в 16 тыс., в Кунцево 14тыс.
Поэтому я туда не езжу. Хоть они и под боком находиться.

[DJo]

.

[EVK]

"Opel вернется в Россию — но с другой миссией (Статьи от АР и auto.mail.ru)

Камбэк свершится уже в этом году, а первая фаза может начаться до конца весны. Управлять вхождением в плотные слои российского авторынка, разумеется, будет группа PSA Peugeot Citroen, которая два года назад купила Opel у концерна GM. И это добавляет пикантности, потому что в вопросе торговли автомобилями на постсоветском пространстве французский концерн совсем не похож на Тони Роббинса и вряд ли сможет научить Opel секретам успеха.

С другой стороны, это и есть причина возвращения немецкого бренда: в прошлом году Peugeot и Citroen не смогли продать в России даже пяти тысяч машин на двоих, уронив объемы ниже уровня 2002 года. По результатам января погружение продолжается — самое время идти за трактором.

Московский офис PSA долго избегал комментариев на тему Опеля, но в середине февраля управляющий директор Алексей Володин подтвердил, что компания прорабатывает план возвращения немецкого бренда. В то же время сигналы из дилерской индустрии и из Калужской области, которые мы получали начиная с прошлого лета, говорят, что вопрос решен, причем Opel вернется и в роли локального производителя, с пропиской на заводе ПСМА в Калуге: поставщики уже получают заказы на расширенную номенклатуру деталей. Однако перезапуск не будет простым.

Атака без патронов
Главная загвоздка — запрет на производство и продажу в России автомобилей на платформах GM, который был среди условий продажи Опеля. Такой барьер меньше всего похож на заботу GM о своих коммерческих интересах, скорее наоборот, ведь Opel отчисляет американцам роялти за использование лицензий. Нежелание обогащать наш автопром производственными ноу-хау тоже не до конца понятно: у GM вряд ли появились новые секреты со времен выпуска машин на ГАЗе. Остается политика, наверняка обусловленная тесными связями General Motors с госструктурами США. И если GM не передумает (а предпосылок не видно), то нынешние Astra, Corsa, Mokka, Zafira и Insignia до нас не доберутся — во всяком случае, пока не переедут на платформы PSA.

Но постджиэмовских моделей в гамме Опеля сейчас наперечет, так что рестарт в России будет напоминать штыковую атаку: наступление уже протрубили, но патронов еще не подвезли, — ведь именно Astra и Mokka до 2015 года были бестселлерами GM на нашем рынке.

На этот случай у группы PSA готов план ограниченного вторжения: Opel начнет с коммерческих машин и с двух кроссоверов на шасси автомобилей Peugeot.

Первыми появятся микроавтобус Opel Zafira Life и фургон Opel Vivaro — оба созданы на основе однообъемников Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller, но отличаются от «французов» только эмблемами и декором. И фургон, и минивэн будут выпускать на калужском заводе ПСМА.

Судьба же «классической» Зафиры висит на волоске: продажи в Европе упали на 39% (до 29,2 тысячи машин в прошлом году)

Параллельно PSA сделает попытку запустить продажи кроссоверов — Opel Crossland X и Opel Grandland X. В основе первого лежит «паркетник» Peugeot 2008, в основе второго — Peugeot 3008. Оба оснащаются французскими моторами, не имеют полного привода и выпускаются за пределами Германии.

Что касается ценовой политики, то издание предполагает, что «новому “Опелю”» подходит место, которое готовится освободить Ford, — демократичный масс-маркет. То есть Grandland X должен стоить около полутора миллионов рублей — как переднеприводные Ford Kuga, Nissan Qashqai или Kia Sportage."

https://autoreview.ru/articles/v-zerkal ... l-comeback

Grandland X:

https://www.youtube.com/watch?v=sNIGiBWHyX8

[Sunny]

Продавались как-то в РФ авто фирмы Seat. Вроде и авто были ничего, но решила фирма на время уйти с нашего рынка. А вернуться так и не получилось

[frogroma]

Без демпинга никак.но на это они (концерн PCA) пойти не могуть

[podwoh]

Господа, если честно, а вам не "пох" вернется\ ли опель или не вернется. Вот мне как то по барабану,машина опель есть, запчасти всегда можно купить. По мне, так опель может от нас уйти и прийти ,например, в Китай, или Зимбабве, или Японию. Объясните, каким образом меня это должно волновать?

[atrapin]

podwoh,

[alh]

Господа, если честно, а вам не "пох" вернется\ ли опель или не вернется.

Ну вот я не успел купить новую C-шку. Вернулся б - купил бы.
А вот если Зафиру с конвейера снимут, то мне будет пох.

[sida.kz]

Господа, если честно, а вам не "пох" вернется\ ли опель или не вернется.

Ну вот я не успел купить новую C-шку. Вернулся б - купил бы.
А вот если Зафиру с конвейера снимут, то мне будет пох.

пересел на ситроен С4 гранд пикассо.
осенью новый взял за 1 550. 1,6 дизель на механике ( не люблю автомат). ахрененный аппарат. и щас взять можно.
в базе только подогрева сидений нет

[alh]

пересел на ситроен С4 гранд пикассо.

А я не люблю ситроен

[podwoh]

Ну вот, страждущие дождались: сегодня в новостях сказали, что Опель возвращается обратно. Хвала Перуну, Сварогу,Ганешу ну и всем остальным божествам

[alh]

Ну вот, страждущие дождались: сегодня в новостях сказали, что Опель возвращается обратно.

Без зафиры. Без зафиры мне пофиг на эту новость

[Александдр]

Без зафиры, без астры, без инсигнии, мокки и проч.

Цитата:
Линейка не названа, хотя понятно, что моделям на платформах General Motors путь на российский рынок заказан, а переход на «тележки» PSA завершится лишь в 2024-м. Стало быть, Астру, Корсу, семейство Insignia и Мокку не ждём до смены поколений. Что остаётся? Кроссоверы Grandland X и Crossland X, а также коммерческий транспорт, который будет играть едва ли не главную роль.


Цитата:
Кроссовер Opel Grandland X = Peugeot 3008

Кроссовер Opel Crossland X = Citroen C3 Picasso

[N.A.V.]

Кроссовер Opel Crossland X = Citroen C3 Picasso

=Peugeot 2008 но хрен редьки не слаще