Размышления о продаже зафиры Б

[Mur.A]

сколы не имеет смысла красить, только кисточкой капнуть

[Sunny]

У меня те же думки (Б-ка 2007 и 140 ткм все еще ездит по Питеру), адекватной замены нет. Пока решил, что буду ездить дальше. Кузов тоже с дефектами, решил не красить, при продаже старого авто существенно на цену это влиять не будет.

[Alexander_SAS]

13 год и 07 год разные однако:) 5 лет разницы

[Aleksey]

Если просто царапины/вмятинки до грунта то можно не красить и ездить дальше или продавать как есть. А если пошла ржавчина, тем более на крыше, то лучше ее перекрасить (карандаши будут как мертвому припарка).

[Sunny]

13 год и 07 год разные однако:) 5 лет разницы

Только пробег у них скорее всего будет одного порядка. Менять зафиру 2007 с пробегом 150 на 2013 с пробегом 100 смысла не вижу. Может если только на другую марку.

[silver]

У меня те же думки (Б-ка 2007 и 140 ткм все еще ездит по Питеру), адекватной замены нет. ....

с семиместными автомобилями вообще полный капут
так то после зафиры можно прыгнуть в каптиву - в декабре на форуме в продаже были классные варианты 2014 года с пробегами по 45 тысяч... ну цена 1,2 с одной стороны таки да нужно добавить, но с другой очень адекватный ценник

[mlashko]

Как человек, который ездит на Зафире и Ларгусе, скажу, что Ларгус, грустнее.
Зафира, конечно задалбывает как и ваз своими болячками, но когда ездит, гоараздо веселее ларгуса

[alh]

Зафира, конечно задалбывает как и ваз своими болячками

У вас жеж машина 8-го года. Уже должны были все болячки побороть. У меня тоже 8-го, так чем дольше езжу, тем меньше проблем.

[Alexander_SAS]

Только пробег у них скорее всего будет одного порядка. Менять зафиру 2007 с пробегом 150 на 2013 с пробегом 100 смысла не вижу. Может если только на другую марку.

Менять, машину в которой вы знаете все проблемы, на кота в мешке, это не только нет смысла, это может быть и рискованно.
Зафиры Б 2006-2008 года сейчас подошли по цене к Зафирам А 2003-2005 года, то есть достигли своего дна по цене, при любой продаже будут только потери, при том это потери в размере 150-200 т., и это только на продаже, потом будут вложения в покупку, и приведение машины в порядок, и думаю что суммарно потери если посчитать владение машиной в ближайшие 5 лет, окажется более 500 т., при этом машина 2007 года если и будет дешеветь то на минимальную сумму, а скорее всего будет дорожать.
Так что возможно, стоит поездить на машине 2007 года, а деньги вложить в что то более актуальное, или отложить на покупку новой машины.

[Волга21]

Так что возможно, стоит поездить на машине 2007 года, а деньги вложить в что то более актуальное, или отложить на покупку новой машины.

+100!
только купить что-то новое не получается по причине отсутствия достойного варианта, т.е. новой ЗафирыБ!

[Alexander_SAS]

только купить что-то новое не получается по причине отсутствия достойного варианта, т.е. новой ЗафирыБ!

все меняется

И вполне возможно опель вернется в Россию, завод то есть и он готов к работе:)

[EVO]

вполне возможно опель вернется в Россию, завод то есть и он готов к работе:)

Если только с парой маленьких кроссоверов и одним седаном, и тем - в урезанной комплектации.

[Александдр]

А я вообще Б-кой загорелся дизельной на АКПП, а с ними вообще грусть. Не продаются более-менее достойные.
Смысла на Б просто посвежее бензовую ну не вижу, моя прекрасно ездит. Сколы? Да и матьих, хай будут, подкрасить да и все.

[Alexander_SAS]

Если только с парой маленьких кроссоверов и одним седаном, и тем - в урезанной комплектации.

Насколько помню именно Зафиру Б они тут и выпускали под названием, Зафира фемели.

[EVO]

Фэмили и в ЕС была фэмили. Только вэны уже и в европах на нет сходят. А машину раз в пять-шесть лет лучше менять на более свежую...

[Alexander_SAS]

Только вэны уже и в европах на нет сходят.

Как сойдут так и вернуться:)

[irfan]

Господа, Трамп стал президентом, так что пинками под зад, GM расконсервирует производство в России.

[EVO]

GM расконсервирует производство в России.

В рынок придётся будет возвращаться с большим трудом, пытаясь как-то конкурировать с фордовскими седанами, распухшими седанами корейцев, модными Кретой и Каптюром. Ни в ЕС, ни в России, на вэнах, кабриолетах и пикапах ни каких денег не заработать, для ассортимента никто не будет их предлагать. См. Hyundai, Kia, Ford, Renault/Nissan и прочих, удержавшихся на рынке. У всех в других странах есть приличные вэны, но они тоже 4-6% занимают в массе машин. При благоприятных условиях - привозят, а когда выживают - только кроссовки и седаны могут предложить.

Для владельца Зафиры Б 2007 есть только один выход - Зафира Б 2013 (580 т. руб в среднем) или Зафира Ц 2012 (900, бензин, 1,05 дизель). Другие варианты - самоуспокоение (лень) или скрытое желание б.у. Эсмакса/Гэлэкси, либо 4х4

[TimAG]

Другие варианты - самоуспокоение (лень) или скрытое желание б.у. Эсмакса/Гэлэкси, либо 4х4

Эс-макс и Гэлекси, по мне - фу-фу-фу.
А насчёт 4х4, думаю, небольшая оговорочка нужна: не 4х4, а кроссовер, что в 75% случаев не одно и то же
Я лично в этой повальной кроссовирозации (о, как!!) ничего плохого не вижу, кроме как переписывания ценников и если бы, условно, Зафира Фэмили, которую я купил в 2012 году, стояла на 17 дюймовых колёсах, с пластиковым фартуком по кругу, называлась бы кросс-зафира и стоила бы тех же денег, то я бы точно так же купил бы и не поморщился. И пожалуй, такой она была бы даже лучше!!
Проблема-то в том, что кроссовер это некий секретный сегмент, за одно это ценник сразу другой, при потребительских качествах существенно хуже Зафиры. А вчера я Тигуан вытягивал из колеи, конечно, там проблема была больше в прокладке, но по моему, про кросоверы тут можно ставить точку.

[EVO]

если бы, условно, Зафира Фэмили, которую я купил в 2012 году, стояла на 17 дюймовых колёсах, с пластиковым фартуком по кругу, называлась бы кросс-зафира

Прямо как опелевский маркетолог мыслите
Что касается цены, то, если помните, при всплеске курса, Турер 2L Dizel без всяких фартуков почти догнал по цене Каптиву, а та - примерно на сотку рублей отстала от 2WD Lexus NX. На этом время GM и кончилось в РФ, без всяких бараков с обамами... Распродажа и консервация.