Антара

[Alx]

Был сегодня на выставке "салон полноприводных автомобилей" в Крокусе.

Облазил всю. пока выставлю фотки, а потом буду коментарии свои дописывать.















































немного сумбурно получилось....

[Vasiliy]

такое ощущение, что комплектация что-то типа между essentia и enjoy.
А вообще неплохо.

[Alx]

комплектация пока в Россию будет поставляться только enjoy.

[Oilman]

Не знаю почему, но на фото он мне Кашкая напоминает...

[Zafiroff]

Alx, Я тоже там сегодня был, но мне шевроле каптива почему -то показалась более просторной впереди, чем антара Посидел во всех экземплярах, представленных на выставке, кроме кадиллаков(были заперты). Понравилась вся линейка Land Rover/в частности Range Rover Sport
и с более земными ценами новый Freelander - он дествительно понравился, даже больше, чем его прямой конкурент Outlander.
Про шеви ниву и китайцев, думаю, говорить не стоит
А в хаммере у меня голова потолок подпирает ))

[Alx]

Zafiroff, тоже больше Каптива понравилась. как-то солидней у нее все сделано, по джипьему.
И Антара будет только 5-ти местная, поэтому она немного короче Каптивы.
Лендроверы начинаются от 50 тысяч, поэтому даже смотреть не пошел.

[YaR]

Видел Каптиву в салоне, когда свою забирал - внутри понравилась, снаружи не очень, уж больно вычурная

[Rabadm]

... ну не знаю, не знаю...

толи я старею, толи им всем породистости не хватает - ну смотриш на Гелик! глаз радуется!!! а вот это что-то таких же эмоций е вызывает...

хотя может это только первое впечатление и то - неправильное....


надо посщюпать!!!

[Alx]

Каптива нихт! У нее торпеда расползается и отслаивается.

[shar]

В России началась сборка внедорожника Opel Antara!

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 25/1301364

[Артем]

Вчера в Кунцево посидел в Антаре. Понравилось! Комплектация Enjoy, но необычная - там в базе: климат-контроль, автосвет, ВОСЕМЬ подушек, CD30 MP3 и еще много чего. Плюс парктроник, flex organizer и еще чего-то в пакете Enjoy+. Понравилось: огромнейший бардачок, высокий потолок, двери закрываются просто потрясающе - пальчиком толкнул, и ее как будто присасывает, тихо так... Зеркала наружные огромные, как в трюмо . Стойки передние узенькие, обзор великолепный! ESP кнопичкой отключается... Не понравилось - руль какой-то тонкий и кожей необшит , подлокотник, хотя и здоровый, но за сиденьем не ездит (закреплен на тоннеле) и сдвинут назад - рука на нем не лежит. Мест только пять и горловина бензобака почему-то слева - полная анархия! . Ну и цена за это - 900000 рублей (2.4 + механика), - немного напрягла. Хотя у конкурентов - RAV4 и Гранд Витары - цены не меньше.
В общем, весьма недурственный автомобиль, на мой взгляд!

[Dimmm]

Rabadm

Согласен полностью, дизайн у антары ни о чем, да и у каптивы так себе.

Сам сидя в антаре, обратил внимание на руль, нафига такой большой и неудобный, короче корея она и в африке корея бесвкусица полная, или я ничего в этой жизни не понимаю.

[Ham_mer]

Вчера в Кунцево посидел в Антаре. Понравилось! Комплектация Enjoy, но необычная - там в базе: климат-контроль, автосвет, ВОСЕМЬ подушек, CD30 MP3 и еще много чего. Плюс парктроник, flex organizer и еще чего-то в пакете Enjoy+. Понравилось: огромнейший бардачок, высокий потолок, двери закрываются просто потрясающе - пальчиком толкнул, и ее как будто присасывает, тихо так... Зеркала наружные огромные, как в трюмо . Стойки передние узенькие, обзор великолепный! ESP кнопичкой отключается...

+1, и тоже в Кунцево.
понравилось, плюс ко всему, что отетил Калиниченко Артем, это: наличие большего количества всяких удобных мелких "бардачков"-кармашков, слева от рулевой колонки под переключателем света, на потолке, рядом с плафоном, в том месте, где у нас заглушка или блок кнопок управления хрустальной крышей, одна ёмкостей и поодсттаканники для задних пассжиров, на тоннеле между передними сидениями, под розеткой. Все "бардачки" с крышечками и мультилифтом, т.е. плавненько открываются и закрываются.

подлокотник, хотя и здоровый, но за сиденьем не ездит (закреплен на ) и сдвинут назад - рука на нем не лежит.

Здоровый, по ширине, а в длину, мне показался, даже короче, чем в Зафире - это минус. Зато под подлокотником, ещё одна росскошная ёмкость для мелочёвки - это плюс.

Мест только пять

и у заднего дивана, нет подлокотника, т.е. средня часть не откидывается.
Зато, дииван складывается в одном уровне с полом багажника - плюс.
Запаска на дне багажника и закрыта оригинальной крышкой, похоже из пенополистирола или что то близко к этому, с большим количеством дополнительных кармашков. Это и доп шумооизоляция и удобство, но зато, пол багажника оказался довольно высоким, и мне кажется, объём багажжника, значительно меньше, чем в Зафире.

Ну и цена за это - 900000 рублей (2.4 + механика), - немного напрягла...... В общем, весьма недурственный автомобиль, на мой взгляд!

Мне тож подравился.

[Брат с Севера]

Фотки очень подробные, красиво
Но цена очень смущает. Вещи, конечно, не сравнимые, но Антара в отиличие от Зафиры имеет "всего-то" полный привод, повыше клиренс и мелкие отличия в комплектации, ну и зеркала поболее. Платить в полтора раза больше за класс авто я пока не готов, хотя на внедорожники облизываюсь... видимо не созрел пока ни финансово, ни морально... да и на Зафире совсем еще не накатался

[hesburger]

Да...катался на дизельной...неплохо вообщем то... Но дорого...слишком.

[Павел]

Мне Антара вообще не понравилась. Субьективная оценка.
Каптива, больше нравится.
А вообще, Зафиру бы с полным приводом и клиренсом побольше....
И все.... автомобиль-мечта!

[Kread]

Мне тоже Антара не понравилась. В Дженсере сидел. Как-то не устроился, хоть и просторней чем в Зафире. И ещё, читал, уже не помню в каком, автожурнале, что у Антары только вид внедорожный. На деле съезжать на бездорожье ей категорически не рекомендуется.

[hesburger]

На деле съезжать на бездорожье ей категорически не рекомендуется.

ну по правде сказать один наш салон опелевский устроил так сказать тест Антары на внедорожье,и она показала себя очень неплохо...правда использовалась 150 сильная дизельная версия на ручке.

[hesburger]

Зафиру бы с полным приводом и клиренсом побольше....

Да уж...согласен...

[Артем]

Опять-таки новый Авторевю (№ 23,2007). Сравнительный тест 4 паркетников - Антара, Каптива 7-ми местная, Ниссан X-Trail, Тойота Рав-4. Победила с большим отрывом тойота, остальные вровень. Опель ругали за движок (сказали, очень желательно подождать V6), за шумность, за туповатый автомат (там стоит новый 5-ти ступенчатый с ручным режимом), за жесткую подвеску... Хвалили "традиционно высокое немецкое" качество пластика и оббивки, за вместительный салон, за богатую комплектацию... В общем, для тех, кто любит побогаче...
P.S. Написали, что у Антары фиксируемые подрулевые переключатели! Это чего же получается? Опель сдает позиции? "Прогибается под изменчивый мир?"