Автомобильные новости

[Тамара]

Чудо автомобиль, для лилипутов
http://fishki.net/comment.php?id=23351

[Alx]

Volkswagen готовит «литровый» автомобиль



В немецкой прессе вновь заговорили о том, что Volkswagen ведет создание самого экономичного серийного автомобиля в мире – руководство Volkswagen еще в 2002 году обнародовало проект «литрового» автомобиля, который будет тратить всего 1 л. топлива на 100 км. пути. И спустя пять лет Volkswagen по-прежнему не отказывается от своих идей.

Скорее всего, серийная модель, которая появится через пару лет, будет очень узкой и низкой, что обеспечит хорошую аэродинамику. При этом в машине сможет находиться не только водитель, но и один пассажир – он будет сидеть позади шофера. В качестве силового агрегата решено использовать дизельный мотор объемом примерно 0,5 л. И, возможно, этот движок будет одноцилиндровым. Но, несмотря на столь скромные характеристики, моторчика хватит для того, чтобы разгонять «литровый» Volkswagen до 120 км/час.

оригинал статьи тут.

[Alx]

Mercedes создал двигатель будущего



Представители Mercedes-Benz уже сообщали, что в сентябре во Франкфурте немецкая компания представит новый мотор под названием DiesOtto. Говорилось, что он произведет настоящую революцию в моторостроении, так как в этом движке будут объединены технологии производства бензиновых и дизельных моторов. И вот сегодня Mercedes-Benz распространили более полную информацию о DiesOtto. И, похоже, немцы не обманывали – мотор действительно получается очень интересным.

Первым в серию пойдет агрегат объемом 1,8 л., который благодаря разработанным технологиям будет выдавать сразу 238 л.с. и 400 Нм. Для мотора подобного объема показатели более чем приличные, особенно учитывая, что средний расход топлива данного движка составит лишь 6 л. на 100 км. пути. Причем, эти 6 л. будет тратить не скромный хэтчбек А-класса и даже не С-класс, а большой и тяжелый седан S-класса! То есть не исключено, что скоро в продаже появится Mercedes-Benz S180.

DiesOtto получит все современные «навороты», которые сейчас доступны создателям двигателей. Здесь будет турбонаддув, непосредственный впрыск топлива, регулировка высоты подъема клапанов. Ну а главным «ноу-хау» DiesOtto станет то, что при малых и средних оборотах бензиновая смесь будет зажигаться при помощи сжатия, а не от искры.

оригинал статьи тут.

[YaR]

мда, я бы себе взял зафирку с таким двигателем

[zusyl]

каков токма ресурс будет у ентого монстряллы? объем то маленький, а мощщи много.

[Rabadm]

... не плохо, однако!!!

[Alx]

Правительство упростит процедуру получения прав на вождение



Правительственная комиссия по проведению административной реформы на заседании 27 июля 2007г. рассмотрит проект административного регламента МВД России по исполнению государственных функций по приему квалификационных экзаменов на получение права на управление автомототранспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.

Как сообщил РБК источник в правительстве РФ, проектом данного регламента определены критерии принятия решений о выдаче прав, порядок их обжалования, ответственное должностное лицо, а также установлены требования к оборудованию помещений и площадок для проведения практического экзамена.

Предполагается, по словам собеседника, что "будут по минутам расписаны все действия госинспекторов, начиная от рассмотрения документов, поступивших от гражданина, заканчивая сроками оформления результатов экзамена". Ожидается, что принятие нового регламента МВД в этой сфере во многом упростит предоставление населению этой массовой и общественно значимой услуги.

Отметим, что ровно год назад ГИБДД объявила, что намерена изменить подход к приему экзаменов на водительские права. Тогда сообщалось, что система подготовки и сдачи экзаменов на водительское удостоверение станет автоматизированной. Это объяснялось необходимостью повышения эффективности обучения и снижения коррупционного фактора.

В госавтоинспекции отмечали, что намерены изменить правила приема экзамена на площадке, когда инспектор наблюдает, ставит баллы, и многие ему за это платят деньги. Как пояснял директор департамента безопасности дорожного движения МВД, главный автоинспектор России Виктор Кирьянов, новая система приема экзаменов разрабатывается с учетом международного опыта. "Мы изучили опыт многих государств, и на основе полученных данных разрабатываем эту систему". Добавим, что о конкретных сроках начала действия новой системы ничего не сообщалось.

Но и это еще не все нововведения, планируемые в ГИБДД. Уже на протяжении года в госавтоинспекции обсуждается идея введения новых водительских удостоверений. В мае с.г. появилась информация, что новый закон "О дорожном движении" уже прошел подготовительный этап. Планируется, что вместо пяти существующих категорий удостоверений будет действовать тринадцать, и, соответственно, будут пересмотрены и вопросы допуска водителей.

27 июля 2007г.

Оригинал статьи тут.

[Rabadm]

... двоякое мнение по поводу вышеизложенного: с одной стороны хорошо - кормушка гаишная поменьше станет, а с другой стороны - на дорогах столько отморозков с правами, которые не знают правила....

вот и призадумался я - а что лучше упрощать или ужесточать выдачу прав?

[Yellow Dog]

... двоякое мнение по поводу вышеизложенного: с одной стороны хорошо - кормушка гаишная поменьше станет, а с другой стороны - на дорогах столько отморозков с правами, которые не знают правила....

вот и призадумался я - а что лучше упрощать или ужесточать выдачу прав?

ИМХО, ужесточать. Что-бы вот такого http://trinixy.ru/2007/07/27/poslednie_ ... video.html было поменьше.

[Yellow Dog]

Кстати. Уже все вот этот текст видели ?
http://gai.net.ru/forums/showpost.php?p ... stcount=41
Для понимания текста, сначала нужно прочитать прмечание, в самом конце страницы. Ну, а то, что вчера было http://top.rbc.ru/society/26/07/2007/110648.shtml наверняка все знают.

[Alx]

если я правильно понял, то за ремни будут штрафовать с 01.01.2008.

[Kirik]

а за разговор по мобильнику с 06.08.2007?

[Alx]

получается что так. надо запасаться хендсфрей...

[Тамара]

Японская мебельная фабрика породила на свет спорткар

http://www.drive.ru/fun/2007/08/03/413449.htm

Во, блин японцы

[Rabadm]

с пылу, с жару.....

Опель вступает в 2008 модельный год с большим числом инновационных предложений и представляет портфолио новых продуктов на Международном Автосалоне (IAA) во Франкфурте (13 - 23 сентября 2007 г.). Среди наиболее важных усовершенствований - значительное повышение уровня оснащенности оборудованием моделей Opel Vectra / Опель Вектра (седан и универсал) и Signum / Сиигнум, в модели Essentia / Ессентиа система динамической стабилизации (ESP) будет стандартнoй, а в моделях Cosmo будет кожаная отделка салона. Версии Vectra OPC / Вектра OPC (седан и универсал), венчающие модельный ряд Opel Vectra / Опель Вектра, оснащены двигателем с максимальной мощностью 206 кВт/280 л.с.; теперь этот двигатель впервые доступен в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В модельном ряде Opel Corsa / Опель Корса появился новый Corsa GSi / Корса GSi с двигателем мощностью 110 кВт/150 л.с., который заполнит пробел между версиями Corsa Sport / Корса Спорт и Corsa OPC / Корса OPC. Продажи машин Corsa Gsi / Корса Gsi в России ожидаются в конце 2007 - начале 2008 г.(в связи с необходимостью дополнительных испытаний в российских условиях).


Vectra OPC: теперь предлагается также с 6-ступенчатой коробкой передач

Новые версии Vectra OPC / Вектра OPC (седан и универсал) порадуют водителей еще более высокой безопасностью и комфортом благодаря комплекту оборудования "Visibility" ("Хорошая видимость"), системе помощи при парковке Park Pilot и системе контроля давления воздуха в шинах (TPMS). Поклонников автоматической трансмиссии также ждет хорошая новость: оба варианта Vectra OPC / Вектра OPC с 2,8-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, развивающим мощность 206 кВт/280 л.с., теперь впервые могут оснащаться 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Как и у автомобилей с механической трансмиссией, максимальная скорость Vectra OPC / Вектра OPC в новой комплектации равна 250 км/ч (ограничена электронной системой).


Opel Corsa: максимальная скорость 210 км/ч для версии Corsa GSi

Самые важная новинка модельного ряда Opel Corsa / Опель Корса в 2008 м.г. - это версия Corsa GSi с двигателем мощностью 110 кВт/150 л.с., максимальная скорость которой равна 210 км/ч. Эта версия позиционируется между Corsa Sport / Корса Спорт и OPC и выпускается в трех- и пятидверном варианте. Corsa GSi производит сильное впечатление благодаря лаконичному спортивному дизайну и обширному списку базового оборудования, куда входят: кондиционер, складное секционное заднее сиденье, "спортивное" шасси с системой динамической стабилизации (ESP), 17-дюймовые легкосплавные колеса, спортивные сиденья и аудиосистема CD 30.

Версии Corsa 2008 м.г., оснащенные 15-дюймовыми стальными колесами, легко узнать по новому дизайну колесных колпаков. Помимо этого, к числу опций Opel Corsa / Опель Корса добавились новый цвет кузова "Sunny Melon" ("Солнечная дыня") и информационно-развлекательная система CDC 40, способная воспроизводить записи формата MP3.


Opel Antara: расширенная перечень оборудований

Чтобы сделать модель Opel Antara / Опель Антара еще более привлекательной, Opel / Опель также расширяет перечень ее оборудования. Для версий Enjoy и Cosmo в базовую комплектацию включена система стабилизации прицепа (TSA). Эта инновационная система быстро распознает и эффективно устраняет опасные угловые колебания автомобиля с прицепом (из-за бокового ветра или при резких поворотах). Версия Antara Enjoy / Антра Enjoy теперь может похвастаться рулевым колесом и рукояткой рычага переключения передач, обтянутыми нескользящей в руках кожей. Высшая версия исполнения - Antara Cosmo - отличается сильно затемненными стеклами задних окон, поглощающими инфракрасное излучение. В оборудование версий Enjoy войдет переднее пассажирское сиденье, которое может складываться на уровне пола.

Встроенный задний багажник Flex-Fix теперь доступен для Opel Antara / Опель Антара - это повышает функциональную гибкость кроссовера Opel / Опель. Когда этот практичный багажник не используется, он почти незаметно убирается в задний бампер. Как и другие интеллектуальные системы, созданные Opel / Опель, - Flex7 или FlexSpace - багажник Flex-Fix является полностью "бортовым" устройством. То есть, для его установки в рабочее или транспортное положение не требуется каких-либо инструментов и запасных частей, а когда багажник не используется, нет необходимости демонтировать его с автомобиля.

Встроенный задний багажник без труда можно увеличить, чтобы перевозить на нем два велосипеда или специальный багажный контейнер, в котором можно разместить до 25 кг груза. Объем этого контейнера равен 160 л. Он изготовлен из прочного водостойкого пластики и закрепляется при помощи встроенного фиксатора. С завода-изготовителя багажный контейнер поступает, окрашенный в черный цвет. Однако Opel Service Partner могут окрасить его в цвет кузова.


Astra, Zafira, Meriva,: еще привлекательнее благодаря новой "обуви"

В 2008 м.г. "обувь" моделей Opel Astra / Опель Астра, Opel Zafira / Опель Зафира, Opel Meriva / Опель Мерива, станет еще привлекательнее, улучшая и общий вид автомобиля. К числу новинок относятся 15, 16 и 17-дюймовые легкосплавные колеса - 7-спицевые, со спортивным дизайном; а также 5-спицевые колеса 18". Ассортимент информационно-развлекательных систем также расширен. В качестве опции предлагается мощная система CDC 40 Opera (способная воспроизводить записи формата MP3), а системы CD 30 MP3, CD 70 Navi и DVD 90 теперь снабжены разъемом для подсоединения внешних источников стереофонического звука.

[Rabadm]

БЕСПЛАТНАЯ ПАРКОВКА ДЛЯ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫХ АВТО

Каждый третий немецкий автолюбитель (37%) при покупке новой машины готов отдать предпочтение "газомобилю" - автомобилю с двигателем, работающем на газе. Об этом свидетельствует опрос, проведенный германским социологическим институтом ТНС-Инфратест.

В мае 2007 года в стране первичную регистрацию прошло 1047 "газовых легковушек", что на 84% больше, чем в мае минувшего года. Большой популярностью в категории "цена – качество" пользуется автомобиль "Опель-Зафира". Его двигатель объемом 1,6 литра способен работать и на бензине, и на газе. Берлинские таксисты избрали его "своим авто", украсив свои машины надписью "А я езжу на природном газе".

В Германии продолжается расширение сети газовых автозаправочных станций. Сейчас здесь их действует более 900. В 2008 году количество станций превысит 2000.

Переоборудование нового автомобиля с бензинным двигателем под газовое топливо обходится автолюбителю в 2500 евро. Это на 1500 - 2000 евро дешевле, чем год назад. Газовое топливо стоит в Германии в два раза дешевле бензина. Благодаря льготному налогообложению на природный газ эти вложения окупаются через 30 тыс. км пробега. В Германии на это уходит максимум три года.

Между тем власти Берлина постановили разрешить бесплатную парковку для экологически чистых автомобилей с газовыми двигателями. Парковочные автоматы оснастят специальной "зеленой" кнопкой, при нажатии которой водители этих машин смогут получать бесплатный парковочный билет.

[Rabadm]

Новости в GM.

Марк Адамс возглавит дизайнерский центр General Motors Руссельсхайме.

Брайан Несбитт станет вице-президентом General Motors по дизайну в Северной Америке.

45-летний Марк Адамс, недавно назначенный вице-президентом европейского отделения General Motors / Дженерал Моторс по дизайну, возглавит дизайнерский центр General Motors / Дженерал Моторс, базирующийся в Руссельсхайме. С первого июня он будет нести ответственность за дизайн продукции таких европейских брендов, входящих в Корпорацию General Motors / Дженерал Моторс, как Opel / Опель, Vauxhall / Ваксхалл и Saab / Сааб, а также за некоторую продукцию бренда Saturn / Сатурн, производимую для Северной Америки. Адамс примет эстафету от Брайана Несбитта, который переходит на пост вице-президента северо-американского отделения General Motors / Дженерал Моторс по дизайну.

"В центре внимания специалистов из Центра дизайна General Motors / Дженерал Моторс всегда было создание восхитительных автомобилей на основе неповторимого дизайнерского языка. Для дальнейшего развития и укрепления позиций брендов Saab и Opel / Опель / Vauxhall / Ваксхалл очень важно и дальше двигаться по тому же пути", - заявил Марк Адамс. На своем предыдущем посту директора по дизайну экстерьера автомобилей в General Motors / Дженерал Моторс Адамс возглавлял работы над некоторыми серийными моделями Opel / Опель, Vauxhall / Ваксхалл и Saab / Сааб, удостоенными наград. Множество престижных "демонстрационных" автомобилей, оформленных на базе его идей, были представлены на наиболее популярных экспозициях в рамках автосалонов в Женеве, Франкфурте, Париже и Детройте.

"Марк возглавлял работу над дизайном экстерьера многих последних серийных моделей, таких как Astra GTC / Астра GTC, Zafira / Зафира, Astra TwinTop / Астра ТвинТоп, Antara / Антара, Corsa / Корса, а также будущего варианта Saab 9-3 / Сааб 9-3", - сказал Карл-Петер Форстер, президент GM Europe / ДжиЭм Европа. - "Он оказал сильное влияние на то, какой станет следующая глава в истории дизайна моделей Opel / Опель и Saab".

До того, как в 2002 г. Адамс присоединился к General Motors / Дженерал Моторс в роли директора по дизайну экстерьера бренда Opel / Опель, он занимал ряд ведущих дизайнерских должностей в компании Ford Motor / Форд Мотор. Родился Адамс в 1961 г. в столице Англии - Лондоне. Он изучал как конструирование, так и дизайн, и имеет диплом бакалавра наук (с отличием) в области конструирования машин и механизмов, а также степень мастера искусств в области дизайна автомобилей (присвоенную по окончании лондонского королевского Колледжа искусств).

В 2006 г. европейское отделение General Motors / Дженерал Моторс существенно расширило свою деятельность в области дизайна - благодаря появлению нового Центра в Руссельсхайме, где более 350 специалистов-дизайнеров работают как над авангардными, так и над серийными моделями. Новый Центр также обеспечил непосредственную связь между такими аспектами деятельности General Motors / Дженерал Моторс, как конструирование, планирование производства и развитие брендов, в результате чего проявился синергетический эффект.

Под руководством Брайана Несбитта новый Центр дизайна General Motors / Дженерал Моторс превратился в место, где дизайнеры General Motors / Дженерал Моторс получают место для работы, творческую атмосферу и современные инструменты - т.е., все необходимое для максимальной эффективности процесса разработки облика новых моделей. "Брайан полностью интегрировал студии дизайна, существовавшие в General Motors / Дженерал Моторс, в единый европейский Центр дизайна. Эти преобразования позволяют нам поддерживать глобальные стратегии бизнеса General Motors / Дженерал Моторс. В результате сформирована более "прямолинейная" организация, которая позволяет задействовать все обширные ресурсы, которые имеются у 11 дизайнерских студий General Motors / Дженерал Моторс по всему миру. Мы с нетерпением ожидаем, что Брайан проявит свой лидерский потенциал и в нашей северо-американской команде", - считает Эд Велберн (Ed Welburn), вице-президент General Motors / Дженерал Моторс по дизайну.

Новейшие концепт-кары, дизайн которых разработан General Motors

Некоторые концепт-кары, созданные General Motors / Дженерал Моторс под руководством Брайана Несбитта и Марка Адамса, завоевали престижные в мире дизайна награды и оказали сильное влияние на будущие серийные модели. К ним относятся новейшие концептуальные "дизайнерские" автомобили, которые призваны предвосхищать стилистические тенденции, бросать вызов "статус кво" - предлагая принципиально иные подходы к дизайну - и указывать путь в будущее.

Концепт-кар Opel GTC (2007)

Благодаря смелым экспрессивным линиям, высоким динамически характеристикам и подчеркнутой многофункциональности интерьера концепт-кар GTC воплощает новую волнующую интерпретацию особенностей торговой марки Opel / Опель.

Saab Aero X (2006)

Необычное двухместное спортивное купе - создатели которого явно черпали вдохновение в авиационном наследии Saab / Сааб - отличается стеклянной крышей кокпита, которая открывается, чтобы обеспечить пассажирам доступ в салон. В 2006 г. в Женеве этот концепт-кар был назван "Лучшим автомобилем в шоу" редакторами американского автомобильного журнала "AutoWeek", а также "Концепт-каром года" - по мнению "Autocar", старейшего британского автомобильного журнала.

Opel Antara GTC (2005)

Opel Antara GTC / Опель Антара GTC гармонично сочетает в себе два, казалось бы, конфликтующих между собой типа дизайна: спортивное купе и мощный SUV, и, в то же время, поднимается над обоими. Концепт-кар завоевал "Приз лучшему автомобилю 2006 г." по результатам голосования 140 германских, австрийских и швейцарских авто-журналистов, а также приз "Концепт-кар 2005 г." от журнала "Autocar".

[Aleksey]

Opel будет делать новую Omega



Судя по всему, руководство концерна General Motors все-таки решилось начать производство под маркой Opel нового большого седана, который станет наследником модели Omega. Этот автомобиль должен будет конкурировать на рынке с такими машинами как Peugeot 607, Toyota Camry и другими представителями класса «Е» по европейской классификации. В Старом свете спрос на подобные модели, не относящиеся к премиум-сегменту, довольно небольшой. Однако представители Opel уверены, что новая Omega найдет своего покупателя. А, самое главное, появление такого автомобиля положительно скажется на имидже всей марки Opel в целом.

По предварительным данным, Opel Omega нового поколения будет построена на базе одного из больших заднеприводных седанов марки Holden, которая делает машины для рынка Австралии. Предполагается, что под капот самого большого Opel начнут ставить моторы V6 и V8, причем самый мощный агрегат объемом 6,0 л. будет выдавать аж 365 л.с.

Оригинал статьи тут.

[Aleksey]

В выходные в Москве ограничат движение автотранспорта



В центре Москвы в связи с подготовкой и празднованием Дня города 31 августа - 2 сентября 2007г. будет изменена схема движения по ряду крупных магистралей.

31 августа на время проведения генеральной репетиции церемонии открытия Дня города на Тверской площади с 20:00 мск до 24:00 мск будет перекрыто движение автотранспорта на участке от Пушкинской площади до улицы Охотный Ряд.

1 сентября в связи с проведением милицейской эстафеты с 13:00 мск до окончания мероприятия будет перекрыто движение по Садовому кольцу в обоих направлениях. В тот же день на время проведения парада открытия Дня города на Триумфальной площади с 13:00 мск будет перекрыто движение по Тверской улице на участке от Пушкинской площади до Триумфальной площади.

1 сентября с 7:00 мск до 17:00 мск будет перекрыто движение на Большой Никитской улице на участке от площади Никитских Ворот до Моховой улицы. В связи с проведением праздничных мероприятий на Красной площади в этот день с 19:00 мск будет перекрыто движение автотранспорта по Васильевскому спуску, улицам Варварка и Ильинка, Большому Москворецкому мосту, Кремлевской и Москворецкой набережным и по Москворецкой улице.

1 и 2 сентября на Тверской площади с 6:00 мск до 23:00 мск будет перекрыто движение автотранспорта на участке от Пушкинской площади до улицы Охотный Ряд. Также в эти дни с 11:30 мск будет перекрыто движение автотранспорта по улицам Тверская, Моховая, Охотный Ряд, Лубянской площади, Театральному проезду, Новой площади, Лубянскому проезду и Тверскому бульвару.

2 сентября в связи с проведением молодежного праздника "Парад московского студенчества" с 17:00 мск и до окончания мероприятия будет перекрыто движение автотранспорта по улицам Тверская, Моховая, Охотный Ряд, Серафимовича, Большая Полянка, Большая Якиманка, Крымский Вал, а также по Большому Каменному мосту, Малому Каменному мосту и Калужской площади.

В пресс-службе ГУВД Москвы сообщили, что в эти выходные в столице будет задействовано 20 тыс. сотрудников милиции и солдат внутренних войск, действия которых будет координировать оперативный штаб. Милиция будет переведена на усиленный вариант несения службы. Кроме того, до 31 августа, чтобы исключить возможность теракта, будут обследованы станции водо- и теплоснабжения, энергетические и газораспределительные станции, а также другие потенциально опасные объекты.


31 августа 2007г.


Оригинал статьи тут.

[zusyl]

Каждый день у российского автопрома новый концепт. Вчера была Волга Siber. Сегодня - новая Lada от Автоваза.
Новый «Проект С» через несколько лет начнут делать в Тольятти на новом заводе, построенным совместно с канадской компанией Magna.
Далее еще несколько фотографий нового авто и небольшое описание.

По своим габаритам Lada «Проект С» существенно превосходит уже знакомую нам Priora. Если последняя имеет в длину 4350 мм., то длина нового автомобиля составляет 4570 мм. Пока зрителям показали только седан, однако в планах Волжского автозавода значится хэтчбек и универсал. Мало того, рассматриваются варианты создания и других кузовов, включая купе, минивэн и даже кроссовер!

Представители «АВТОВАЗа» уверяли, что при создании нового автомобиля большое внимание уделяется не только дизайну (он, кстати, неплохой), но и безопасности. Предполагается, что новая модель получит на краш-тестах пять звезд. Получится это у вазовских инженеров или нет сложно сказать.

Под капот «Проекта С» (пока модель носит такое название) будут ставить моторы объемом 1,6 л. и 2,0 л. (возможно появление и 1,8-литрового агрегата). Базовый движок будет выдавать 102 л.с. при 6000 об/мин. А вот 2,0-литровый агрегат порадует уже 140 «лошадками», благодаря которым автомобиль сможет разгоняться до 202 км/час.



Сколько будет стоить Lada «Проект С»? Этот вопрос будет волновать всех жителей России еще несколько лет. Но не стоит ожидать, что новая Lada будет дешевой. Ведь базовая комплектация этой модели получит электропакет, кондиционер, подушки безопасности, систему АБС с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (ВА) и еще много чего. Мало того, в качестве опции будет даже противозаносная система ESP и боковые аербэги!