Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ?

[EVO]

Так тот же Китай, Турция и проч. поставщики з/ч и покупают. Но именно штампы отдельных ремонтных кузовных элементов. Полный набор для днища, силовой коробки со стойками и проч. хранить нерентабельно. Но, кроме того, опелевцам невыгодно производить Бэшку, у них и за Цэшкой очередь не стоит, и внутренний конкурент им не нужен. Раз в Узбекистан не перебросили, как Лацетти - значит, Бэшку похоронили.

[zar]

Когда я покупал Бешку, курс был 25.83. Машина мне обошлась 24400 дол. Кто сейчас готов купить Бешку за 1415000 руб.?

[EVO]

К 1,4 млн можно привыкнуть, в Беларуси по 1,6 млн астры продают, просто зачем компактвэн за 1,4, если переделанный из ящиковоза пыжик можно на 1 млн дороже попродавать... Когда курс был 25, тогда ВАЗ за 800 тыр казался фантастикой - 2025...

[Alexander_SAS]

Но именно штампы отдельных ремонтных кузовных элементов. Полный набор для днища, силовой коробки со стойками и проч. хранить нерентабельно. Но, кроме того, опелевцам невыгодно производить Бэшку, у них и за Цэшкой очередь не стоит, и внутренний конкурент им не нужен. Раз в Узбекистан не перебросили, как Лацетти - значит, Бэшку похоронили.

в кине:)
было четко указанно, и даже был показан этот склад со штампами

Также было сказано что благодаря, этим штампам можно возобновить производства практически любой машины из линейки опель с какого то года в кратчайшие сроки. (видео было на ютубе, искать и пересматривать долго и лениво)

[EVO]

можно возобновить производства практически любой машины из линейки опель с какого то года в кратчайшие сроки

Что-то до сих пор ни разу не возобновляли, даже реальные европейские бестселлеры...

[tommy76]

Когда я покупал Бешку, курс был 25.83. Машина мне обошлась 24400 дол. Кто сейчас готов купить Бешку за 1415000 руб.?

ну так вопрос -то не к цене авто, а к курсу. А это уже фокусы не Опеля.

[zar]

Когда я покупал Бешку, курс был 25.83. Машина мне обошлась 24400 дол. Кто сейчас готов купить Бешку за 1415000 руб.?

ну так вопрос -то не к цене авто, а к курсу. А это уже фокусы не Опеля.

Эти вопросы кто должен задавать? Уж точно не опелевцы. Распространенная иллюзия среди россиян: все в мире только и думают, как бы стать подоступнее для российского рынка. Весь мир про батарейки думает. Только в одном Китае более 150 000 электрозаправок. Все вперед движутся и никто не будет для нищих россиян старье воскрешать. Резюме: берегите свои Бешки. Ничего подобного уж не найти.

[tommy76]

Эти вопросы кто должен задавать? Уж точно не опелевцы.

Ну да. Эти вопросы надо задавать нашему Правителю (рыбаку, археологу, зоологу , лыжнику, испытателю Калины и еще хрен знает кто он там .... (тссс - о политике- низзя )
А так - да.

Все вперед движутся и никто не будет для нищих россиян старье воскрешать.

Гордые жители великой империи будут докатывать свои машины до состояния хлама.

[sasspb]

Все вперед движутся и никто не будет для нищих россиян старье воскрешать. Резюме: берегите свои Бешки. Ничего подобного уж не найти.

Как раз потому что вперед - ничего подобного и не найти. Мир живет по законам потребителя. какой потребитель такое и предложение. Очень многие производители автомобилей, да чего там самые крупные производители, видят в РФ перспективу и будут ориентироваться на российского потребителя. Пройдет время и будет предложение во всех классах и по карману.
А нищие мы не материально. Обычно автомобиль покупают под конкретные задачи и больше чем нужно за него не платят. Мы же ездим по городу на прожорливых дорогих седанах или мощных полномасштабных внедорожниках? Немцы или японцы так не делают ведь. Или у нас вполне адекватно считается купить автомобиль и потом 5 лет платить за него с натугом, и переплатить 50%. Вот какой потребитель - такой и рынок.

[EVO]

Компактвэны делят где-то 45ые-47ые места по продажам в ЕС, 4% объёма:
Кроссоверы занимают 20% первой десятки европейского рейтинга и 20% всего объёма.
Табл.3:
http://serega.icnet.ru/cars-sales-2017-europe.html

Если взять мировую десятку, мы увидим 4 кроссовера в первой десятке, а в 20-ти первых строках можно увидеть 50% кроссоверов, внедорожников, пикапов:
https://autoreview.ru/news/prodazhi-avt ... -2016-goda
А вот компактвэнов, минивэнов, бусов в 50-ти строчках всемирного рейтинга - найти можно одного:


... и тот в джипы устремился обвесом...

[Konst]

И я такую же хочу такую!

[frogroma]

Солярис наше все.А в москау смарт. Или метро.если за городом живёте и работаете,тогда подумать можно.

[EVO]

Эквинокс - тот же Куга II 2.5L, только весь турбированный, 170 сил с 1,5 литров...
При той же ширине и колее - на 3 см ниже Куги, но на 12 см длиннее (при этом 5-ти местный). Просто багажник побольше. А так на базе Круза/Астры сделан. Вытянутый (для рынка США) за задницу среднеразмерник (при этом чуть короче Аутлэндера). Длина как у RAV-4 и цена была бы как у RAV-4. Но на руках уже дешевел бы стремительно как Chery Tiggo или как Кайен. Купил в салоне - как от пачки в 500 тыс прикурил... Непрактичная машина для России.

[Позитив]

Весту кросс никто не осмелился купить? Очень гармоничный и стильный авто получился.

[Konst]

EVO,
Не совсем так. Это разные машинки. Equinox это Шевроле, а Ford Kuga это = 2017 Ford Escape.

[blood86]

Компактвэны делят где-то 45ые-47ые места по продажам в ЕС, 4% объёма:
Кроссоверы занимают 20% первой десятки европейского рейтинга и 20% всего объёма.
Табл.3:
http://serega.icnet.ru/cars-sales-2017-europe.html

Если взять мировую десятку, мы увидим 4 кроссовера в первой десятке, а в 20-ти первых строках можно увидеть 50% кроссоверов, внедорожников, пикапов:
https://autoreview.ru/news/prodazhi-avt ... -2016-goda
А вот компактвэнов, минивэнов, бусов в 50-ти строчках всемирного рейтинга - найти можно одного:


... и тот в джипы устремился обвесом...

Напоминает SsangYong Stavic, минивен который пытались замаскировать под джип...но эти маленькие колесики, прям смотреть больно

[dwarfkoddo]

Весту кросс никто не осмелился купить? Очень гармоничный и стильный авто получился.

Присматриваю как вариант на будущее, если выпускать не перестанут и ценник через пару лет не заломят.

[EVO]

Не совсем так. Это разные машинки. Equinox это Шевроле, а Ford Kuga это = 2017 Ford Escape.

Понятно, что разные, но нет в нём ни чего такого, чтобы конкурировать с Кугой или Аутлендером. Едва ли когда увидим живьём...

Напоминает SsangYong Stavic

Эта телега, скорее всего, стоит как голая Калина - иначе как даже китайцу продать 850 тысяч штук за 1 год этих Wuling Hongguang'ов (красивей Ссангёнга словечко, да )

[Зеленитель]

Не знаю, в тему ли этой ветки, но другой не нашел.
Лично я после 9 лет эксплуатации двух Зафир нашел ей замену в виде нового Аутлендера. Зафира Б - уникальная машина, которая не переставала постоянно удивлять, несмотря на солидный опыт нашего общения. Постоянно находил какие-то новые фишки и мелочи, которые облегчали жизнь.

Сейчас взял новый аут, это, конечно, совсем другой уровень комфорта, но меня все равно остались очень хорошие теплые воспоминания о Зафире. Жена даже была против продавать)), но такова жизнь.

На форум, к сожалению, в реале ни с кем не знаком, но в виртуале знаю многих)) Писал хоть и редко, но пользовался поиском часто. Пользуясь случаем, хочу всех поблагодарить за массу полезных советов, которые мне удалось почерпнуть на страницах форума!

[EVO]

после 9 лет эксплуатации двух Зафир нашел ей замену в виде нового Аутлендера

Тоже хорошая машина, надёжная и безопасная.