MyZafira.ru

Вот Йети даже не рассматривал никогда. Машинка должна быть красивой, чтоб радовала, когда подходишь к ней... А Йети на мой вкус уродец... И назвали его соответствующе...
Можно посмотреть Аутлендер XL, но ценник выше и третьего ряда нет...

Если Иети - "на любителя", то ХL, даже в полном фарше, к сожалению, уродлив изнутри

AlexxZEVO простите...все эти машины совсем не семиместные...И Хитрила, и Мицу и Йети....в пределах такой суммы вообще тяжело что-то выбрать...есть Каренс еторый Киа, но после Зафиры лично мне кажеться отстойным...Вот можно было бы взять новый Соренто 7-местный, но увы, он такой с максимальным фаршем (стеклянная крыша и прочие навороты за совсем не детские 1, 4 лиммона)

О 7 местах, по-моему, разговоров не было

Лично я 3-ий ряд не использую и считаю его ненужным - лучше бы траснсформация была продвинутой и высота багажника до шторки побольше. А 3ий ряд лучше бы опцией был, как стеклянная крыша и т.д.

Замена Зафире.... Только новая модель Зафиры ! . Остальное -компромисс....

der fliegende писал(а):На следующей неделе поеду тестить Спортэйдж 2а акпп кожа и пр.Морально готовлюсь не блевануть от отделки салона.Хотя может и удивит качество?

Смотрел такой недавно (только без кожи и люка, дизель) - товарищ разбил свою машину, ищет новую. Салон нормуль, залезать после Зафы напряжно- высоко. А вот на багажник без слез не глянешь. Перчаточный ящик (после Зафиры)

der fliegende писал(а):Приоритеты:надежность,неугоняемость(все в мире относительно),автоматическая трансмиссия, желателен хороший клиринс( живем в частном секторе) возможно 4wd,вместительный салон (не меньше Зафиры) Все это в сумму до 900 тыс руб за новый авто.

Так цена новой Зафиры в хорошей комплектации уже приближается к 900 тыр. А хороший 4WD за такие деньги никогда не купить, можно только Б\У или китайца, полноразмерный 4WD нормального производителя стоит от 1,3 млн.
Кашкаи, Тигуаны, Спортажи и прочую мелочь думаю нет смысла рассматривать.
Так что надо напрячься и зарабатывать...зарабатывать...а пока Зафирку юзать (это не совет, это я сам себе наставления читаю)

der fliegende писал(а):ездить на авто жене проблематично,вернее на фоне МКПП она это забросила совсем.

И правильно, на машине должен только хозяин ездить Женщину не надо лишний раз за руль пускать, а если приспичит, то и с МКПП справится

Тоже стою на пороге решения менять не менять пришел к такому выводу прочитав Ваши рассуждения: продавать зафиру нет смысла пока она едет.
Доводы:
- выручка от продажи зафиры 1.8 МТА 2007 года с пакетом энджой плюс (кроме кож салона, навигации и IDS+) с пробегом 60000км 500-550 тыр
- новая в такой же комплектации около 900 (считайте сами разницу за 3 года)
- приличный авто по управляемости комплектации и универсальности никак не седан, хетч посему полноприводный на автомате это что то: опель антара, форд куга, ФВ тигуан, ауди ку5 начинается от 1250 тыр и до 2400тыр (японцы и корейцы не рассматриваются по причине сравнительно худшей рулежке, эргономики, материалов салона и при этом совсем не низкой ценой) считайте сами
- вывод менять если есть деньги на авто другого уровня (класс, качество)
- не менять если нет доп средств т.к. даже на точно такой же НО НОВЫЙ авто надо добивать 350-400 тыр

А может просто жене начать ездить с МКПП. На машине то умеет в принципе ездить, освоила, коробку тоже освоить не так долго, было б желание...Я себе взял бы Хитрилу, очень мне нравится, езжу на нем время от времени, зимой вот обкатал. Но цена дороже...

иэх, а мне все что нравится стоит гораздо больше 1.5 млн.

Vasiliy писал(а):а мне все что нравится стоит гораздо больше 1.5 млн.

+100!

Не на что менять Зафиру сейчас, кроме Зафиры другой комплектации. И какой смысл менять, если изитроники сейчас работают совершенно стабильно, и всё уже про их болячки известно?

Резюме: Зафира ММКП менять на Зафира Изитроник.

komend писал(а):можно было бы взять новый Соренто

Я так и сделал...и очень доволен. После Зафирки хочется что то больше в плане клиренса и объема

Cloper писал(а):После Зафирки хочется что то больше в плане клиренса и объема

Что-то я не заметил особого прибавления объема (правда на предыдущем поколении)

Я решил подождать ещё годик.
Как-то не радуют цены и налоги на то что нравится.
Да и Зафира ещё побегает, вего-то 2 года и 45 000 км.

Опять же жена заикнулась, что хочет себе маленькую машинку с автоматом, вот репу чешу...

Cloper писал(а):

komend писал(а):можно было бы взять новый Соренто

Я так и сделал...и очень доволен. После Зафирки хочется что то больше в плане клиренса и объема

Багажник в нем приличный ,но места для задних пассажиров ни сколько не больше .а на мой взгляд даже меньше чем в Зафире.Я имею ввиду расстояние между ногами пассажира и спинкой переднего кресла.А так машина мне нравится ...но ..Цена..

А по мне единственная альтернатива нашей Зафирке это Toyota Sienna, но она не той ценовой категории...

Я засматриваюсь на Каптиву.Был на тестдрайве уже четыре раза.Один раз прокатился на 2,4л автомат.Машина ниочём.Педаль в пол,рёв стоит в салоне,а машина еле еле набирает скорость,но вот 3,2литра,тож на автомате,это что то.Эту машинку я уже три раза тестил в Автомире на Ярославке.В салоне тихо,движок урчит очень приятно,даже если педаль в пол.Динамика отменная.Задним пассажирам простор,как и в Зафирке,багажник почти такой же как и у нас.Так же есть возможность заказать третий ряд сидений.Сидеть на нём ни чуть не хуже чем в Зафире.Отделка салона вполне.Ценники правда немного за лимон переваливают.Но тут и клиренс другой и проходимость за счёт подключаемого заднего моста.

cipelev писал(а):но вот 3,2литра,тож на автомате

если конечно расход топлива не интересует

http://i.drom.ru/pubs/4/13341/144322.jpgДа .. Одна панель чего стоит....!.Действительно шикарная машина эта Sienna!Opel прав...Но цена.... вдвое дороже Зафиры!