Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ?

[МИИТя]

У меня муж сестры взял Пежо типи Експерт. Ездили в Грузию на нем.
Сиденья все очень комфортные, багажник достаточен даже с двумя рядами задних сидений. Дизель тянет в горах отлично. Расход около 8 был. Он в восторге. Покупал в лизинг, сдав рено колеос у них в трейдин. 1 700 000 рублей, в 2016 году. Октябрь

[oxotnik14]

Сам охренел, когда посмотрел вживую, а манагер сказал, что бывший в наличии бизнес уже продали, цена была 2,7.
Новый ждать полгода, и если хочешь максималку, то готовь 2,9...
Это ппц... Ладно, были бы данные выдающиеся, дык нет!
Моторчик слабенький, отделка недалеко ушла от Эксперта...
Странно

======================
... уж лучше накинуть сотку и WV Caravele 4motion Exstra Long

[EVO]

О чём говорить, если утилитарный ящиковоз Кангу стоит как 200-сильный 7-ми местный 4,9-метровый двухтонный Гранд Санта Фе:

https://www.renault.ru/vehicles/range/kangoo-ze.html

[Позитив]

Девятого сентября в России начнутся продажи китайского кроссовера Lifan Myway с тремя рядами сидений. Машина предложена в безальтернативной комплектации Luxury за 799 900 рублей. Привод — задний. Под капотом находится атмосферная бензиновая «четвёрка» 1.8 (125 л.с., 161 Н•м), скорее всего, та же, что ставится на седан Lifan Murman. Коробка — только пятиступенчатая «механика». В начале 2018 года должен подъехать четырёхдиапазонный «автомат».

https://www.drive2.ru/e/BrGAQEAAAfw

[komend]

О чём говорить, если утилитарный ящиковоз Кангу стоит как 200-сильный 7-ми местный 4,9-метровый двухтонный Гранд Санта Фе:

https://www.renault.ru/vehicles/range/kangoo-ze.html

Так он ведь вроде полностью электрический? тогда понятно. батареи не дешевые...

[komend]

Позитив, на вид неплох... слегка напрягает моторчик, скорее всего будет почти "овощ" с 7-местным салоном... так то весьма прикольно и не так уж дорого по сравнению с конкурентами...

[EVO]

Так он ведь вроде полностью электрический? тогда понятно. батареи не дешевые...

Приус был на 25% дороже Короллы (окупание как у дизеля, года 4) - вот это нормальное продвижение электротяги в массы. Полностью электрический же малыш iMiEv от Мицу был продан (на 3/4 -внутри Садового кольца) в кол-ве 200 экз. за 2 года... до сих пор по 1 млн по 1 шт на крупный салон стоят.
Кому это нужно? 1.4 MT Кангу/кондей - дай людям цену чуть дороже Ларгуса цельнометаллического - и они потянутся. Чтоб продавать электоКангу - нужна инфраструктура раз, и лет 10 продаж ниже заводской себестоимости (как Тойота), два. Если уж Рено решил развести зелёную экологию...

[komend]

EVO, Это понятно... уклон на "зеленых"... Может заставляют нынче иметь хоть одну модель полностью экологичную? Так то мысль может и здравая, что бы в пределах того же Садового кольца только такие машинки бегали... Сейчас вовсю идут эксперименты с электроавтобусами, хотят центр города по максимуму на электротягу... В принципе для коммерческого использования может подойти, ночью на базе заряжаются, целый день короткие поездки...только база должна быть там же в центре...

[Egor1985]

Я вижу только так, и никак иначе.


Особенно этот оттюнингованный вариант впечатлил. Вместительность - вот для нашей немаленькой семейки. Сели - и вперед по лесам - полям. И диски вам в помощь. Вообщем, нахожусь под впечатлением, дергаю тещу, но... пока не ведется.

[EgorD]

Egor1985, единственное что в нём хорошего - передний свес маленький.
В лесах - полях все кочки будут в пузе этого длиннобаза.
Задний свес тоже какой-то чумовой.

Имхо только понтовацца и с хорошего асфальта не съезжать.

ночью на базе заряжаются, целый день короткие поездки...только база должна быть там же в центре

База в центре, ага.
ЛЭП к ней подвести, в центр этот самый (ЕМНП если на базе будут одновременно заряжаться хотя бы десяток аппаратов - нужен не хилый ампераж, в центрах с этим обычно непросто).
И земля под автопарк тоже совсем не дёшева.

ИМХО если это всё на грузовую развозку - то оно должно жить и заряжаться в перевалочных хабах.

[EVO]

Ампер по 70-80 и 400 вольт для малыша iMIEV (16 000 Ватт-часов, 330 вольт), чтобы за порядка 40 мин зарядить на самой крутой станции (от домашней розетки часов 8-10), это хватит на 100 км по городу или на 140 км по трассе. При том, что в Москве планируются станции с более долгим, до 3-4 часов, зарядом. С инфраструктурой-то слабо...

[EgorD]

EVO, бугагашеньки.
У нас "в быту" получить надолго больше 10 ампер в линию это вообще большой успех.
КМК присасывать к дому это чудо враждебной техники на ночь - это верное средство проснуться к выбитым автоматам. Не у себя, так где-нибудь по маршруту или рядом. Поутру соседи как чайники повключают!..

(Не приведи Бог в доме несколько электромобилистов если поселятся, это ж вообще ....)

[komend]

Не думал я... что все так плохо в Санкт Петербурге с электричеством.. У меня так вообще весь район без газа, только электроплиты ... И как то вполне справляется.. Я тут не специалист, но мне кажется если в доме 170 квартир с 170 электроплитами (которые пусть не всегда, но теоретически каждая по 7-9 квт тянут .), с кучей техники (кондей практически в каждой, стиралка обязательно, утюги и чайники с микроволновками) И тут пара элетромобилей особой нагрузки не создадут...

Понятно, что электромобили рассчитаны на загородную жизнь со своим гаражом и парковкой, в наших условиях нереально ночью заряжать.. Коммерсантам проще, многие имею доступ к большой мощности электричества и парк автомобилей могут на стоянках заряжать... но пока это из за стоимости батарей больше прожекты..

А между тем заменить Зафиру по прежнему не на что... Увы и ах, подходящей модели в России нет.. Что бы и вместительно, и комфортно, и быстро и экономично ездить по большому городу и в путешествия..

[EgorD]

komend, я так в "новостройке" живу, у меня действительно проще с этим делом.

Однако в старом фонде с газовыми плитами у нас 16 ампер на входе в квартиру это обычное дело. Можно два входа получить, можно и автоматы поменять договорившись - разница-то, выбьешь ты свою квартиру, или весь подъезд, или того хуже. Что там на входе в дом стоит, сколько лет, и менял ли вообще кто-нибудь разводку.

Есть ещё и дома, которые капремонта не знали.

[seregeng]

седан Lifan Murman.

Ух,отлегло даже Теперь точно понятно,на что мне поменять придется
Я даже и не слышал про такого зверя

[EVO]

Если Пыжики и привезут Зафиры - то цена вообще не порадует. В третьих странах ЕС (не зона EURO, Хорватия, 1 куна = 9,23 руб) ценник атомный для подобной страны, от 1,84 млн руб за 1.4л ручку и от 2,4 млн за дизель, АКПП:
http://www.opel.hr/vehicles/opel_range/ ... tml#engine
И это без пошлин, хорватский народный автопром ни кто не защищает.
В зоне EURO подешевле - 1,6 млн за ту же 1.4MT, и 1.85 млн за дизель АКПП, Румыния:
http://www.opel.ro/autovehicule/showroo ... .html#trim
Вот и получается - если нет и не планируется +1,2... +1.3 ляма - успевай брать б.у. за 880-900. Пока свежая ещё Зафирка. Здесь и сейчас.

[komend]

EVO, в Германии цена примерно такая же как была раньше... в пределах 23 000 есро до 28 000 евро за максимум.. В свое время В России такие же машины стоили даже дешевле, чем в Германии (видать волшебная Калининградская сборка). Но с чем сравнивать то? Все примерные конкуренты примерно так и стоят... (хотя в реале остался Только Гранд Пикассо, больше ничего нет). те же кроссоверы стоят в сопоставимом оснащение еще дороже (хотя проигрывают по экономичности , управляемости и разгоне--выигрывая в просвете и проходимости (что лично мне как не раз писал не нужно, я житель большого города, часто езжу по трассам и в общем то и в маленьких городах зимой спокойно езжу)

[Egor1985]

В лесах - полях все кочки будут в пузе этого длиннобаза.
Задний свес тоже какой-то чумовой.

Имхо только понтовацца и с хорошего асфальта не съезжать.

Ну, тут, конечно, сложно не согласиться, но меня манить вместительность машинки. Семья из четырех человек и сумки - то что надо, как по мне. Да, придется аккуратно объезжать бугорки, но, наши дороги, это наши дороги.....

[dwarfkoddo]

Ну, тут, конечно, сложно не согласиться, но меня манить вместительность машинки. Семья из четырех человек и сумки - то что надо, как по мне. Да, придется аккуратно объезжать бугорки, но, наши дороги, это наши дороги.....

О! прям как про мою зафиру написали. Вот слово в слово.

[EgorD]

Egor1985, для сумок есть багажник на крышу есличО...
Если это надо раз несколько в год - это самое то решение, и по деньгам в особенности.