MyZafira.ru

а мне новый Орландо внешне понравился... Куда поинтереснее старого будет... но вот 3 цилиндровый движок как то настораживает...

Эхма, совсем нас в выборе ограничили..

car ton писал(а):(стиль езды : овощ 90%

может это из за этого

car ton писал(а):"Есть есть у меня зафира 1,6

klesk177 писал(а):(стиль езды : овощ 90%

может это из за этого
car ton писал(а):
"Есть есть у меня зафира 1,6

Вполне возможно + экономия топлива Про ssangyong rexton кто-нибудь что-то сказать может?

car ton писал(а):Про ssangyong rexton

не стоит

Из более-менее надёжных пятиместок в диапазоне 700...750 т.руб - Sportage/iX-35/Grand Vitara.
Посвежее годом, но похуже - тогда Duster. 16-ый год, тыс 55...60 пробега...
Но не Rexton - это как Hover, вид сбоку.

car ton писал(а):Перевозить то можно, но в случаи чего не хочется гореть или взлететь вместе с баллонами.Был у меня авто с газом, правда тазик, не впечетлило, тем более газом воняло во время движения.Так я его и снял.

Были времена, кагда на заре развития ГБО, Белорусские установки давольно сильно "ароматизировали" автомобили своим присутствием.
Но поверьте много газа утекло с тех пор. И сейчас присутствие в автомобиле данного оборудования, может напоминать только запах сэкономленных купюр.
В наших краях автомобили потребляющие бензин, уже становятся редкостью.

Если о пятиместках, то у двух семей кайроны, дизель и бензинка, и те и другие путешественники. Машины радуют, лет по 5 уже в семьях и продавать пока не собираются.
Дизель еще и чипован, на B - шке 1,8 чипованной eds не догнать , тяга паровозная

Вот еще интересный и экономичный вариант на 7 мест: https://youtu.be/TM9UNUEb72w

Виктор О писал(а):Вот еще интересный и экономичный вариант на 7 мест: https://youtu.be/TM9UNUEb72w

Ценик аццкий
ждать пока изобретут недорогой и емкий АКБ небольших габаритов.

Maximo, Санта-фе не для дальняков, если о втором поколении говорить, расход большой. Да и не просторная она. Дети в сидухах упираются ногами . Была бы связка 2,7+6 ступка было бы веселее, но по-моему такой нету. А так по трассе в нечастыми обгонами 11,5

Аналоги Санта Фе 2 еще меньше. Ссанг ионг хорош новый, пока на гарантии, потом его не продать, а ремонт весьма затратен.

Mur.A писал(а):Была бы связка 2,7+6 ступка было бы веселее, но по-моему такой нету. А так по трассе в нечастыми обгонами 11,5

Бенз??? Надо дЫзэл

Тяжеловат Santa Fe для 2.7. И автомат ленив. Сейчас у 2.5 субика всего на 11% меньше площадь поршней, чем в V6, схожий крутящий момент и резвый быстродумающий варик, да минус 300 кг массы - значительно динамичней машинка. Прям как дызЭл

А что можете сказать про honda pilot?

Своевременно обслуженная хонда делит пальму первенства с тойотой, а последние годы и обходит ее.

car ton писал(а):А что можете сказать про honda pilot?

ИМХО, но - Большой неповоротливый и прожордивый чемодан...
Товарищ мой избавился от Пилота , перекрестился.
Теперь на ЛР Дискавери 4 дизель - оч. рад.

Очень рад до первых ремонтов, кореш за год в 4 диско вложил около 500 000 мечтает избавиться

Виктор О писал(а):Очень рад до первых ремонтов, кореш за год в 4 диско вложил около 500 000 мечтает избавиться

не повезло корешу. Мой товарищ второй год эксплуатирует. Машина 14 года. Сгонял уже в Хорватию , Финку, Чехию, прибалтику и т.д.... LR Диско, в отличии от RR - довольно надежный аппарат.
Тоже рассматривал его к покупке. НО - трансформации салона и прочие плюшки были на стороне Прайма.

Оно и к зафире отнести можно, две одинаковые машины, один ездит и радуется, другой из ремонтов не вылезает и плюется.

Maximo писал(а):Оно и к зафире отнести можно, две одинаковые машины, один ездит и радуется, другой из ремонтов не вылезает и плюется.

возможно , коллега. И- даже к Жогулям.