MyZafira.ru

Как мне кажется, при плане 1400 км в первый день, только перерывов 1-1,5 ч будет недостаточно для нормального отдыха водителей. Думаю, один из перерывов в середине или немного позже середины километража надо делать 2-2.5 часа. Возможно, за счёт сокращения одного из перерывов в начале пути, когда силы ещё свежие.
Негоже выложиться в первый же день, в ущерб безопасности, когда впереди ещё 5 суток дороги.

Призрак, привет.
Есть ещё вариант двух водителей на авто.

Привет Дэн. Однозначно в поездке будет как минимум одна машина с одним водителем. Как не крути. А значит придётся планы строить из рассчета одного водителя.

Призрак, а если скооперировать экипажи?

Если ехать большой тусой, то автоматически надо считать не более 800-1000 км в сутки независимо от количества водителей. Если будут присутствовать дети, то однозначно до 800-900 км в сутки. В летний период будет очень загружена трасса, которая не позволит всей колонне двигаться с нужной скоростью, чтоб успеть до нужной точки привала. особенно по дорогам центральной России

Скооперировать экипажи теоретически можно. Но...
Дополнительно возникает много моментов. Страховка. Довольно много вещей надо брать, поскольку поездка длительная. Одного ещё можно взять, и то сложности. А двоих? Да и чужому водителю свою машину не доверишь на 100%. Следовательно отдыхать будешь вполглаза... А это считай и не отдых.

Призрак, я думаю что стоит определиться с количеством участников в пробеге (всего автомобилей). Кто-то, например, может составить тебе кампанию в дороге. Сменять основного водителя. Можно сгруппироваться, разделить количество необходимых вещей каждому, кто-то провизию везёт, кто-то может одни только запчасти, и т.д. Почти как экспедиция. Я не настаиваю конечно, но мне кажется так проще будет. но нужно всё-таки начать с подсчёта участников поездки на Байкал

mevanya писал(а):Если ехать большой тусой, то автоматически надо считать не более 800-1000 км в сутки независимо от количества водителей. Если будут присутствовать дети, то однозначно до 800-900 км в сутки. В летний период будет очень загружена трасса, которая не позволит всей колонне двигаться с нужной скоростью, чтоб успеть до нужной точки привала. особенно по дорогам центральной России

+100500
Возьмем к примеру первый день - 1400 км и 18 ч пути:
Делая остановки каждые 300 км получаем 5 отрезков пути и, как минимум, 4 остановки. Три из них отводятся на завтрак, обед и ужин по 1,5 ч каждая и одна хотяб 0,5 ч на погулять, пописать, размяться и т.д. Итого на отдых уходит 1,5х3+0,5=5ч и это как минимум!!! На дорогу остаётся 13 ч. Отсюда получается, что СРЕДНЯЯ ПОСТОЯННАЯ скорость должна быть около 110 км/ч!!!!!! И это без учёта светофоров, населённых пунктов и особенностей дорог (которые ещё очень далеки от немецких автобанов).
На мой взгляд, чтоб пройти это расстояние за день (учитывая вышеизложенные факторы) надо гнать 140-180 км/ч.(но тут риск удорожания стоимости поездки за счёт штрафов ) Одной машиной это ещё реально, но никак не компанией, тем более с детьми.

К примеру из практики, взять даже дорогу до Москвы. Расстояние - 700 км, среднее время в пути у меня получается около 9 часов с учётом двух коротких остановок не более полчаса каждая. Отсюда выводы делайте сами.

Как мне кажется, более конструктивно будет собраться на одной из встреч и обговорить ключевые моменты.

74Alex, Согласен с Сашей! В любом случае, на круг более 600 км в день не проедешь, а это 10 дней в одну сторону, да 10 в другую. Не забывайте, что у вас колонна и дети!

74Alex писал(а):На мой взгляд, чтоб пройти это расстояние за день (учитывая вышеизложенные факторы) надо гнать 140-180 км/ч.

Абсолютно верно.
Имея опыт нескольких не столь дальних (всего по 2500км в одну сторону) поездок (причем по хорошим трассам), скажу - 1400км/18ч реально пройти только без длительных (т.е. не более 15мин) остановок. И-то - после 800-1000км будешь двигаться на грани адекватности реакции.
У меня, при расчете пробега за день, ни разу не получалось уложиться в расчетное время. И это учитывая, что ездили мы без детей, с минимально необходимыми, короткими остановками.
Самая малая разница была, когда рассчитывал на ati.su
Причем, забивал в настройках скорости движения значения "на 10км/ч меньше максимально разрешенной".

Более 600 км в день можно пройти, даже колонной и даже с детьми. Вот 1400 вызывает некоторые сомнения. Надо думать и думать. Время еще есть.
Приезжайте на встречу, обсудим!

[quote="Призрак"]1400 вызывает некоторые сомнения. [/quot Больше 1000 можно пройти за первые сутки, а дальше будет накапливаться усталость!

Ездили мы колонной с малыми детьми, 2000 км за сутки с остановкой на сон 3,5 часа. Средняя скорость была 100 км/ч. Для этого хорошо подготовились: вся еда была приготовлена чтобы есть на ходу без остановки, умываться тоже на ходу. Остановки только на заправках, там же туалет и пока мужики заправляются, жены стекломоем лобовое стекло от мошек оттирают. Крейсерская скорость была 150 - 170 км/ч. Но тогда не было такого количества камер видеофиксации. Очень помогла радиосвязь. По очереди ехали головной машиной и задавали скорость остальным. После обгона по рации первый помогает задним обходить грузовики. И все равно без аварии не обошлось. Тихоходы не смотрят в зеркала, это нужно учитывать. Пришлось одну машинку починить, задержка около 2-х часов получилась.

Призрак писал(а):Надо думать и думать.

Рассчитывайте дневной пробег исходя из 70км/ч для одной-двух машин и 60км/ч для больше двух. Эта средняя скорость учитывает короткие остановки, задержки и необходимость держаться в колонне. Проверено десятилетиями, не надо изобретать велосипед и надеется на выносливость.

Я попробую пройти эти 1400км этим летом.
Все реально, я это в очередной раз докажу.

AndruXa, Я проезжал 1400 в один присест и даже без второго водителя...Тяжеловато под конец...И это учитывая, что дальше отдых...а усталость имеет свойство накапливаться...
Ехать колонной тяжело, как вариант делать контрольные точки где собираться на перекусы и прогулки..Хотя лучше держатся в пределах видимости...

komend, я еду в первый день 1600 - 1900 км, в одно лицо, с детьми в машине.
НО я не знаю указанной трассы, поэтому проверю

74Alex писал(а):И это без учёта светофоров, населённых пунктов и особенностей дорог

именно это и прочие неожиданности тормозят задуманные расстояния, поэтому лучше учитывать движение с низкой средней скоростью и возможные ранние остановки и поздние пребывания до конечной точки