Снятие обшивки задней двери

[GlukWinz]

Низа что не снять, посоветуйте как, пожалуйста. Откручены три самореза снизу, один под решеткой пищалки, один - в углублении ручки двери, снята ручка стеклоподъемника, удалены "клопы". Вверх не хочет, вроде держи ручка двери, но как вот ее снять? PDF с инструкцией по эксплуатации с таким качеством картинок... В мультимедийной - в том месте ошибка.

[GlukWinz]

Все, разобрался.

[morrom]

Разобрался - молодец. Почему не написал как снимать? Думаешь, раз ты провозился два часа с дверью, то и другие пусть помучаются? Жалко. Форум и нужен, чтобы опытом делиться

[Андрей-егерь]

Три самореза снизу, один под пищалкой, один под пепельницей, и два под ручкой, ручка поднимается в верх. она(ручка) на двух защелках спереди и сзади.

[vov_an]

http://forum.opelclub.by/viewtopic.php?f=33&t=3892

[morrom]

Вот спасибо!
Ручку сам побоялся снимать - думал сломаю. Теперь всё сниму.

[GlukWinz]

Разобрался - молодец. Почему не написал как снимать? Думаешь, раз ты провозился два часа с дверью, то и другие пусть помучаются? Жалко. Форум и нужен, чтобы опытом делиться

Откровенно говоря подумал, что неинтересно никому... Любопытно то, что полез я туда из-за неработающего активатора центрального замка. После осмотра понял, зря я проделал всю эту работу и надо звонить другу-электрику. Тот посоветовал
вытащить из центральной стойки жгут проводов и в нем осмотреть черный с красным. И действительно он оказался разорванным. По мнению друга, дело в окрасе изоляции провода... Во всех машинах где есть подобный провод он со временем рвётся...

[Андрей-егерь]

Разобрался - молодец. Почему не написал как снимать? Думаешь, раз ты провозился два часа с дверью, то и другие пусть помучаются? Жалко. Форум и нужен, чтобы опытом делиться

Откровенно говоря подумал, что неинтересно никому... Любопытно то, что полез я туда из-за неработающего активатора центрального замка. После осмотра понял, зря я проделал всю эту работу и надо звонить другу-электрику. Тот посоветовал
вытащить из центральной стойки жгут проводов и в нем осмотреть черный с красным. И действительно он оказался разорванным. По мнению друга, дело в окрасе изоляции провода... Во всех машинах где есть подобный провод он со временем рвётся...

это болезнь зафиры, если перестаёт что-то из электрики работать в задних дверях, то первым делом надо проверить жгут из центральной стойки. сам у себя на обоих дверях делал. обрезал поломанные провода, и ставил новые, только соединения изолировал термоусадочной трубкой!с каждой дверью около часа с перекуром!;) без снятия обшивки!

[DSERG]

ТО же самое. Как по заказу слева отказал стеклоподёмн.,колонки,ЦЗ,справа,ЦЗ. вывернул защитные колпачки,а там всё потресканнное и ломаное.Два вообще коротнули,приварились.Я ещё в тот день почувствовал запах специфический,но думал с улицы затянуло.Удачно. Мог сгореть. 2 часа работы,да ещё пистолетиком немного силикона даванул для профилактики. Потёр,покрутил жгут,каждый провод покрылся плёнкой,хоть не позволит коротить им.


СОВЕТ. Для профилактики даже если всё работает надо заглянуть.ОБЯЗАТЕЛЬНО. Почему? Да ни один предохранитель не сработал....... Решил проверить все тестором,каждый вынул - соответствует ампераж. Репу почесал.......ответа нет.

[semik2006]

@
это болезнь зафиры, если перестаёт что-то из электрики работать в задних дверях, то первым делом надо проверить жгут из центральной стойки. сам у себя на обоих дверях делал. обрезал поломанные провода, и ставил новые, только соединения изолировал термоусадочной трубкой!с каждой дверью около часа с перекуром!;) без снятия обшивки!@
У меня в задней левой двери не работает динамик. Как проверить жгут в центральной стойке? где он и что нужно снять?

[Ollegg]

semik2006
у задней двери, где жгут входит в нее - вытаскивай синее колечко (оно на защелках, нужно немного сдавливать и отодвигать от двери), после тянешь за жгут - вытаскивается разъем с серым фиксирующим кольцом, кольцо снимаешь и сдвигаешь резинку с разъема, после обратный конец резинки просто вытаскивай из центральной стойки. После того как вытащил, выдергиваешь жгут насколько позволят провода из центральной стойки и отодвигаешь резинку от разъема. Видишь пучок проводов см 7-10 от разъема (это как раз место перегиба), изолируешь треснутые, ремонтируешь перебитые.
Потом весь пучок желательно промотать изолентой, смазать смазкой (я использовал густую силиконовую), и ставишь все в обратном порядке.

и как и советовал DSERG, нужно обязательно профилактически посмотреть, провода там в плане изоляции очень хреновые, а на стеклоподьемники идет толстый силовой кабель, если его перетрет и закоротит, мало не покажется.

[semik2006]

спасибо. а как сам пластиковый блок с динамиком из двери извлечь?

[Ollegg]

"Аккуратно поддеваем тонкой шлицевой отверткой и извлекаем декоративную решетку в сборе с динамиком."
цитата из букваря, на защелках там тоже все, не надо обшивку снимать (справедливо только для верхнего высокочастотного)
не работает только пищалка или нижний тоже?

[semik2006]

"Аккуратно поддеваем тонкой шлицевой отверткой и извлекаем декоративную решетку в сборе с динамиком."
цитата из букваря, на защелках там тоже все, не надо обшивку снимать (справедливо только для верхнего высокочастотного)
не работает только пищалка или нижний тоже?

я даже и не знал что в двери два динамика ( не работают похоже оба так как тишина полная)

[Ollegg]

ну дак тогда в первую очередь смотри проводку в жгуте - скорей всего просто провода переломились

[semik2006]

Ollegg! Отдельно панель с динамиком снять не удалась начала отходить вся целиком. Но ты прав! переломились проводки те что идут из стойки. Меня это поразило - машина 2007 года а у нее такие детские болезни. У меня в 9-ке жигулях такого не было. Пошел дождь и я обнаружил что в багажнике с крыши капает вода!откуда она? (предполагаю что через антенну или роллинги) короче опель меня поразил.

[Ollegg]

это не детские болезни, это следствие экономии, которая началась с 2000 годов, в частности, видимо стали ставить более дешевые провода с жесткой изоляцией, и в местах изгибов ее ломает гораздо быстрее
на Вектре А у меня провода были мягкие, до сих пор все живые

у других марок проблем не меньше, поверь, это общая тенденция

[Soft]

Закрываю сегодня заднюю дверь и стекло само опускается вниз. Полез уже дверь разбирать. Заглянул на форум, чтобы посмотрееть, как это делается и сразу в эту тему попал. Спасибо, сразу указали, куда лезть. Разобрал жгут, зрелище жуткое, только один провод не сломан был.



Отрезал разъем, все заизолировал, потом буду разбираться.
Кстати, обнаружил, как закрыть принудительно замок задней двери с отключенной электрикой. Со стороны салона возле замка есть овальная прорезь с резиночкой внутри, туда надо вставить ключь зажигания до щелчка и можно закрыть дверь, теперь она откроется только изнутри, даже, если была включена механическая блокировка от детей.

[виталий orlov]

ура!!! ничего снимать не пришлось.не работал динамик задний левый и стеклоподьемник не открывал заднее стекло с водительской двери.потребоволось немного времени,паяльник и термоусадка.снял фишку с двери,разобрал фишку,стянул в сторону гофру.под гофрой был обрыв 3-х проводов.натянул гофру до упора (на сколько можно) к центральной стойке, и изолентой зафиксировал (чтоб не сползла к месту обрыва).одеваю термоусадку,спаиваю проводки,изолирую термоусадкой.освобождаю он озоленты гофру,собираю разьем и вставляю разьем на место.все работает.спасибо что есть такие сайты.удачи.

[depo112]

ура!!! ничего снимать не пришлось.не работал динамик задний левый и стеклоподьемник не открывал заднее стекло с водительской двери.потребоволось немного времени,паяльник и термоусадка.снял фишку с двери,разобрал фишку,стянул в сторону гофру.под гофрой был обрыв 3-х проводов.натянул гофру до упора (на сколько можно) к центральной стойке, и изолентой зафиксировал (чтоб не сползла к месту обрыва).одеваю термоусадку,спаиваю проводки,изолирую термоусадкой.освобождаю он озоленты гофру,собираю разьем и вставляю разьем на место.все работает.спасибо что есть такие сайты.удачи.

Провода надо удлинять, чтобы в местах пайки опять не переломилось. Снимается фишка, вытаскивается каждый контакт, от него впаивается новый провод так, чтобы место пайки потом находилось в стойке. И так с каждым проводом. Иначе получится в гофре борода из проводов и изоленты и ещё и обломаются быстрее!!!