моторесурс двигателя 1.8-зафира А 2002г

[CaptainJack_BY]

корень этого явления радикальные различия в менталитете граждан Европы с одной стороны России, Беларуси, Украины - с другой!!!

Вместе мы - СИЛА!!!
Танкам виза непомеха!!!
....Всё.... я .... всё...

[maikl5305]

Для двигателя Z18XE нормальный пробег до замены колец около 300 тыс.км.
Все разговоры про 500 тыс - это байки.
Если на 200 тыс. км состояние двигателя на первый взгляд идеальное ( компенсаторы не стучат, расход масла минимальный, шумов нет ) , то это не значит что он пройдет еще столько же. С какого-то момента начнется прогрессирующий износ со всеми вытекающими...
Можно , конечно максимально отдалить капиталку, если заливать синтетику хорошую, использовать щадяший режим движения без резких разгонов и торможений , прогревать перед движением и т.д.

[Hans]

Мы такие и есть, непредсказуемые и опасные, и корень этого явления радикальные различия в менталитете граждан Европы и России

Нет никаких таких особых различий по национальностям. Все хотят примерно одного и того же. Думаю, граница менталитетов скорее лежит в плоскости советский - несоветский.

[CaptainJack_BY]

maikl5305
Ты не по теме!!!

[Irek]

Для двигателя Z18XE нормальный пробег до замены колец около 300 тыс.км.
Все разговоры про 500 тыс - это байки.
Если на 200 тыс. км состояние двигателя на первый взгляд идеальное ( компенсаторы не стучат, расход масла минимальный, шумов нет ) , то это не значит что он пройдет еще столько же. С какого-то момента начнется прогрессирующий износ со всеми вытекающими...
Можно , конечно максимально отдалить капиталку, если заливать синтетику хорошую, использовать щадяший режим движения без резких разгонов и торможений , прогревать перед движением и т.д.

Пробег 285 тысяч (подозреваю, что не скручено), компесаторы начинаю слышать перед заменой масла (диапазон 7-8 тысяч), расхода масла можно сказать нет (до замены доливаю не более 1 литра), масло - синтетика GM. К чему готовиться - замене колец на 300 тысячах или еще что-то?

[Maximo]

Hans, граница наших менталитетов лежит в плоскости уважения законов, общественных ценностей, уважения друг к другу, можно/нельзя и.т.д. (подумай, насколько среднестатистический россиянин с 10 классами и ПТУ, или техникумом отличается от европейца.) Про национальности речь вообще не идет, хотя и в этом моменте то же есть свои различия. Очевидные вещи, о чем мы спорим ?
maikl5305, Шо жешь .... будем готовиться к 300 )) Думается у меня это будет достаточно скоро, по одометру 192 000, но сколько там скручено при перегоне из германии ? Думается не меньше 50-75.

[DJo]

А сколько дизель ходит? Вчера разменял 190 тыс - любопытно, когда деньги на новую собирать придётся?

Знать бы только, сколько она ещё пробегает. Года 2-3-4-5 есть у меня или?

Не волнуйся
С вашими-то дорогами и солярой - еще столько-же, как минимум побегает.
Я 350ткм уже разменял (сколько скручено не знаю, микросхема памяти перепаяна и пробег уже не корректируется) - серьезных проблемм нет, цепь не менялась, ТНВД живой . Соляр и дорги, сам понимаешь какие

[maikl5305]

Для двигателя Z18XE нормальный пробег до замены колец около 300 тыс.км.
Все разговоры про 500 тыс - это байки.
Если на 200 тыс. км состояние двигателя на первый взгляд идеальное ( компенсаторы не стучат, расход масла минимальный, шумов нет ) , то это не значит что он пройдет еще столько же. С какого-то момента начнется прогрессирующий износ со всеми вытекающими...
Можно , конечно максимально отдалить капиталку, если заливать синтетику хорошую, использовать щадяший режим движения без резких разгонов и торможений , прогревать перед движением и т.д.

Пробег 285 тысяч (подозреваю, что не скручено), компесаторы начинаю слышать перед заменой масла (диапазон 7-8 тысяч), расхода масла можно сказать нет (до замены доливаю не более 1 литра), масло - синтетика GM. К чему готовиться - замене колец на 300 тысячах или еще что-то?

При сроках замены масла 7-8 тыс км у вас не расход масла , а расход денег на масло )))
При таких пробегах готовиться можно к чему угодно .
Не исключено, что кольца уже до вас меняли.
Может и до 400тыс дотянет без особых проблем.

[Антон26]

250 тыс пробегала в двигатель не лез,масло от замены до замены 200-400 грамм.вот такой вопрос,при разгоне в горку при оборотах свыше 3,5-4 тыс начинает что то трикотать в движке,что это?опасно ли это?

[Maximo]

Антон26, может детонация ?

[kudan02]

250 тыс пробегала в двигатель не лез,масло от замены до замены 200-400 грамм.вот такой вопрос,при разгоне в горку при оборотах свыше 3,5-4 тыс начинает что то трикотать в движке,что это?опасно ли это?

стоя на месте раскручивая мотор, я так понимаю стрекотания нету?

[CaptainJack_BY]

Скорее всего детонация...
При отпускании сцепления стрекот (бывает и у мя такое) - лапки корзины диска сцепления..

[Hans]

Я 350ткм уже разменял (сколько скручено не знаю, микросхема памяти перепаяна и пробег уже не корректируется) - серьезных проблемм нет, цепь не менялась, ТНВД живой . Соляр и дорги, сам понимаешь какие

Это хорошая новость, спасибо!
А то я тут каждый день уже прислушиваюсь к ощущениям: в порядке ли сцепление, так ли мотор жужжит...

У меня расход топлива с повышением температуры и с летней резиной опять упал - до 5,6 литров, масло вроде не жрёт пока... Живём!

Вот кстати сайт, где можно узнать, сколько примерно та или другая машина в данный момент в Германии стоит:
http://www.signal-iduna.de/andre.lange/ ... action=fzg
Данные машины, год и т.д подставить - они цену примерную скажут (она конечно в реальности не только от возраста и пробега зависит, но и от состояния, но это сайт не определит). Это данные, которыми руководствуются страховки при определении размера возмещения ущерба при авариях.
Baujahr - год выпуска, EZ - дата первого допуска к движению, формат немецкий (день две цифры - точка - месяц две цифры - точка - год четыре цифры).

[Антон26]

kudan02, да,стоя на месте нет никакого стреконания..

CaptainJack_BY, кстати когда переключаешь скорость,не всегда но временами между 3-4 и 4-5 передачами стрекот,но я думал что это из-за нагрузки...

mfiv, я менял датчик детонации,или это к этому не относится??

[CaptainJack_BY]

CaptainJack_BY, кстати когда переключаешь скорость,не всегда но временами между 3-4 и 4-5 передачами стрекот,но я думал что это из-за нагрузки...

У меня при трогании с места с 1 передаче, но очень редко, когда газу меньше даешь, а сцепление быстрее бросаешь...
Стрекот звонкий такой - дзинь-дзиньньньнь...
P.S. Проверь подушки двигателя - на ручнике!!!???

[Maximo]

Антон26, вообще, стрекот и форсунки иногда издают ...
А так почитай про детонацию двигателя.

[etoslava]

Я 350ткм уже разменял (сколько скручено не знаю, микросхема памяти перепаяна и пробег уже не корректируется) - серьезных проблемм нет, цепь не менялась, ТНВД живой . Соляр и дорги, сам понимаешь какие

Это хорошая новость, спасибо!
А то я тут каждый день уже прислушиваюсь к ощущениям: в порядке ли сцепление, так ли мотор жужжит...

У меня расход топлива с повышением температуры и с летней резиной опять упал - до 5,6 литров, масло вроде не жрёт пока... Живём!

Вот кстати сайт, где можно узнать, сколько примерно та или другая машина в данный момент в Германии стоит:
http://www.signal-iduna.de/andre.lange/ ... action=fzg
Данные машины, год и т.д подставить - они цену примерную скажут (она конечно в реальности не только от возраста и пробега зависит, но и от состояния, но это сайт не определит). Это данные, которыми руководствуются страховки при определении размера возмещения ущерба при авариях.
Baujahr - год выпуска, EZ - дата первого допуска к движению, формат немецкий (день две цифры - точка - месяц две цифры - точка - год четыре цифры).

Так правильно, что легче продать Ашку в Германии, чем чинить, посмотрел по таблице моя 1700еуро стоит. Я бы тогда на замену радиатора не заморачивался бы, а покупал на год свежее.

[граф]

Приветствую всех.подскажите каталожный номер помпы на Зафиру -А.двигатель 1.8 ХЕ.и на какой лучше остановиться по вашему мнению?спасибо

[atrapin]

номер помпы на Зафиру -А.двигатель 1.8 ХЕ.

1.VKPC-85624
2.O-160

[Александдр]

Слышал от кого то что на Z18XE нет отверстий в поршнях под маслосьёмными кольцами и поэтому есть предрасположенность к залеганию колец. У меня пробег 235 000,всё в идеале.

На 170 ткм залегли мс кольца на первом и четвертом цилиндрах. Поменял.
Сейчас 260+ ткм, поблем нет, масло начинает подъедать через 3-4 ткм после смены, если по трассе. Коробка короткая, 3400 об/мин на 110 км/ч.
Нормальный мотор, походит еще много.