Сайлентблоки задней балки.

[unfill]

Подскажите, знающие люди. Сайлент-блоки еа балке задней нужно парой менять или можно только убитый заменить?

[Galitsin]

Можно только убитый, но лучше оба сразу.

[unfill]

В книге по ремонту про это ничего не сказано. Про пружины, амортизаторы, колодки, стабилизаторы - однозначно написано, даже специально выделено - меняются парами. Про эти сайленты ничего такого нет. Можно ли сделать вывод, что если в явном виде не сказано, что менять надо оба сразу, значит можно этого не делать?

[Galitsin]

ИМХО. При цене сайлентов по 800р и их муторной замене (снятие балки) лучше менять оба сразу, чтобы потом через год другой снова туда не лезть.

[AvtoLord]

Нужно заменить, не дожидаясь "убивания", смысла не вижу тянуть до жести.

[ИГОРЬ NK]

снимать полностью балку не надо, она висит на амортизаторах, и все равно лучше оба сменить, раз в 100 тыс. можно)

[kanol]

конечно пара и только так

[Galitsin]

ИГОРЬ NK,
Со снятой проще работать

[Ollegg]

не знаю как на Зафире, был опыт по замене на Вектре - так вот зря туда полез - они там вечные...
на снятой менять, конечно, удобнее - кто бы спорил, но снимая балку, нужно быть готовым к тому, что тормозные шланги и трубки скорей всего под замену, ибо штуцера нехило закисают...

[Galitsin]

Ollegg,
Я когда снимал балку шланги и трубки не отсоединял. Снял ступицы и фланцы, к которым крепятся трубки. Открутил шесть болтов, крепящих балку к кузову, и вытащил ее из-под машины. Времени ушло около часа.

[atrapin]

Galitsin, как то всё не рационально, значит шаровые меняешь не снимая рычага, а сайлентблоки балки меняешь, снимаешь такой громоздкий узел

[Galitsin]

atrapin,
При наличии ямы или эстакады можно было бы и не снимать, а спокойно махать молоточком под машиной.
Хотя снимается она достаточно быстро.

[atrapin]

зачем махать то молоточком, всё прекрасно съёмником снимается...

[Galitsin]

Это если есть съемник...

[unfill]

всё прекрасно съёмником снимается...

Речь про какой то специальный съемник? или имеется ввиду набор проставок (обоймы от старых подшипников), шайбы, болт и гайка? Просто я очень з...ся (устал) менять один, вот и спрашиваю, обязательно ли менять второй? Если не обязательно, то тогда так поезжу пока, если обязательно, то буду силы копить на замену второго.

Скоро найду в себе силы и опубликую трехдневный матерный сериал "Жизнь под машиной или как я менял сайлентблок задней балки"

[ХИМИК]

Это....эээ вклинюсь...Именно с unfill я и пытался вкорячить новый сайлент блок. И вроде опыта ковыряния до фига, а вт затык был ( балку снимать я сразу отмел - как то это не по феншую ) при использовании оправок и болта, он два раза ломался, не выдержав богатырской силушки Андрюхи, но до конца не дошел...В итоге была вызвана тяжелая артиллерия в виде гидравлического пресса, но как онтуда его вкорячивал, я нп знаю, потому как только его привез, а помогать не смог ...
Видимо тяжко пришлось, раз за второй не взялся

[unfill]

Видимо тяжко пришлось, раз за второй не взялся

Сил уже нет (не было) ни моральных ни физических им заниматься. Но прошла неделя, и я снова готов в бой. Осталось выяснить - надо ли )))) Химик, тебе отдельный респект за неоценимую помощь и словом и делом и домкратом )))))))))))))))))))))))))

[SergiKK]

В прошлом году менял оба сайленблока в балке,балку не снимал,боялся,что не выйдут(столько лет)-на удивление нормально вышли и нормально зашли,поставил Lemforder.Приспособу делал в виде большого стакана и длинного болта...

[ХИМИК]

Да то же самое, но болт со звоном лопается Или был супер болт из легированной стали? ?

[DUNA69]

Ну и ужасы Мне вот тоже под замену задние сайленты,поскрипывают и в кузов отдают.Почитал-вроде всё легко,а на деле ...опа получается?