Неисправен датчик распредвала

[Maestro_85]

кто менял этот датчик, какой ставили?

Судя по форумам - только родной. Иначе будут косячки.

ЗЫ: Год езжу с заклеенным. без проблем.

что значит с заклеенным? объясни

[Maestro_85]

Тестировал датчик распредвала. Изначально питающий провод. Пишут, что 1-3 это питание, но это не так 1-желт. цв., 2-корич, 3-черный. Выяснилось, что питание идет 2-3 и почему-то напряжение 5В. Почему так может кто даст ответ?

[kudan02]

Так вроде в электонике всегда коричневый был питающий.

[atrapin]

У Опеля коричневый минус, чёрный плюс...

[Mihail777]

atrapin, полностью под держиваю.

[Maestro_85]

У Опеля коричневый минус, чёрный плюс...

Тогда вопрос, этот коричневый провод идет в спарке с проводом (коричневый) идущий на температурный датчик и от этого датчика отходит синий провод и где тогда плюс к этому датчику? Следовательно коричневый ВСЕГДА плюс, а черный минус и кстати массовый провод на движек тоже черный идет.

[Sorokin_Vadim]

Послушали б вы людей....

[Mihail777]

От датчика фаз коричнивый это масса идущая дачику дроселя, катушке зажигания, термо дачик, клапан эгр, и к дачику детонации, по крайней мере у меня было так не знаю как увас

[avlexa1977]

Что посоветуете есть вариан поменять мой датчик пол.рас.вала на быушный оригинал , говорят что снимали с работающего двигателя. Поможет ли это в моей ситуации .

Если оригинал и живой - то замена снимет все вопросы , однозначно

Хочу внести свои пять копеек по неисправности Датчика распредвала:

Когда менял помпу и комплект ГРМ обратил внимание на состояние проводки от самого датчика до выхода из кожуха .
Так вот сам датчик ,я полагаю, практически "вечный ", но из-за высокого температурного режима под пластмассовым кожухом первым выходит из строя изоляция проводов, идущих от датчика, особенно на выходе, где заливается компаунд.Вот там невооруженным глазом видно как крошится изоляция и очень вероятно или обрыв или КЗ.
Чтобы такое не произошло я у себя аккуратно расковырял провода из компаунда, разрезал их , затем соединил (пайкой) , при этом надев термоусадочные трубки на места поврежденной изоляции и залил их эпоксидкой .
Предположу, что так можно восстановить неисправный Датчик, при видимых повреждениях изоляции.
Конечно датчик необходимо снять с машины, при этом можно его и "прозвонить" на наличие обрыва или короткого замыкания

Я точно так восстановил родной датчик, сразу стоял аналог, нашел оригинал в плохом состоянии и вернул его к жизни по вашему методу, пока все нормально.

[Maestro_85]

Что посоветуете есть вариан поменять мой датчик пол.рас.вала на быушный оригинал , говорят что снимали с работающего двигателя. Поможет ли это в моей ситуации .

Если оригинал и живой - то замена снимет все вопросы , однозначно

Хочу внести свои пять копеек по неисправности Датчика распредвала:

Когда менял помпу и комплект ГРМ обратил внимание на состояние проводки от самого датчика до выхода из кожуха .
Так вот сам датчик ,я полагаю, практически "вечный ", но из-за высокого температурного режима под пластмассовым кожухом первым выходит из строя изоляция проводов, идущих от датчика, особенно на выходе, где заливается компаунд.Вот там невооруженным глазом видно как крошится изоляция и очень вероятно или обрыв или КЗ.
Чтобы такое не произошло я у себя аккуратно расковырял провода из компаунда, разрезал их , затем соединил (пайкой) , при этом надев термоусадочные трубки на места поврежденной изоляции и залил их эпоксидкой .
Предположу, что так можно восстановить неисправный Датчик, при видимых повреждениях изоляции.
Конечно датчик необходимо снять с машины, при этом можно его и "прозвонить" на наличие обрыва или короткого замыкания

Я точно так восстановил родной датчик, сразу стоял аналог, нашел оригинал в плохом состоянии и вернул его к жизни по вашему методу, пока все нормально.

и ошибки ушли и все гут?

[avlexa1977]

и ошибки ушли и все гут?[/quote]
Да и ошибок нет и заводится с полоборота.

[Maestro_85]

avlexa1977, а где живешь?

[avlexa1977]

Maestro_85, Могилев.

[evgeniy78]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Сегодня друг попросил измерить сопротивление на моем датчике распредвала, он хотел свой проверить и оказалось, что мой датчик не прозваниввется, при этом никаких ошибок ни на приборке, ни по опкому нет. Проблем с работой двигателя не наблюдал. Может кто подскажет в чем может быть проблема?

[cipelev]

Всем привет.У меня такая история: машина стала периодически ни с того ни с сего не тянуть после пробок.Перезапускаю,всё нормально на некоторое время.Номера ошибок не помню,но все ссылались на датчик распредвала.Стал в инете инфу искать.Много кто пишет вынуть его и почистить.Пошёл смотреть как он вынимается и вижу такую картину:

Еду в Опель Алтуфьево к электрику.Говорю надо вот исправить,машина совсем тянуть перестала.Он посмотрел и говорит,так всё нормально,датчик поменяй на новый и всё.Я в автоэлектрике не понимаю,конечно,но провода не должны быть оголены.Нет,я же говорю тебе всё нормально.Я глазами похлопал и уехал.У дома полез эти проводочки чуть зубной щёткой обработал и на сколько возможно их раздвинул.Это в Июле было.Скинул ошибки.И вот с тех пор ошибок нет,а машина тянет.Стал пытаться найти новый разъём,так как этот от температуры рассыпался и держится на честном слове.И где я только его не искал.Это что за редкость такая? И сегодня на одной из разборок мне подвезло,парень притащил из недр пособки этот разъём с проводами 10см с бу,но в отличном состоянии.И у меня вопрос,а как остальные выходят из этого положения?