Стук в двигаеле

[tnwd]

Добрый день форумчане, пару дней назад появился стук в двигателе, при прогреве стук увеличивался! Не стал доводить до беды, разобрал. У четвёртого цилиндра практически отсутствовали коренные вкладыши, они просто высыпались, думаю вдобавок провернуло, Сразу возникает вопрос в рентабельности ремонта данного коленчатого вала? Шлифуют под ремонтный размер или нет на данной модели двигателей коленчатые валы, Модель двигателя Z22SE! И я так же по данному вопросу обратился за покупкой коленчатого вала, к сожалению ни нового ни в бывшем употреблении ничего не нашли, У меня просьба, возможно у вас есть информация по моей теме, буду признателен по любой информации и также в наличии коленчатого вала если требуется замена, мой телефон в Сыктывкаре 89087174806 email esntnw@mail.ru Николай.

[denisov80112]

Заказывай на ebay у американцев наш двигатель называется L61.

[maikl5305]

А у вас в городе никто не берется за расточку коленвала ? Коренные вкладыши ремонтного размера к этому двигателю продаются.

[Vladiz]

tnwd, Плохо искали. Вот пожалуйста новый:
Opel 06 14 154 - 60 тыс.руб.
GM 90537273 - 42 тыс.руб.

[maikl5305]

tnwd, Плохо искали. Вот пожалуйста новый:
Opel 06 14 154 - 60 тыс.руб.
GM 90537273 - 42 тыс.руб.

Не факт, что он есть в наличии. На европейском складе GM числится, но заказать невозможно... Были случаи, что заказывали из Европы через дилеров, а потом отказ пришел.
Да и по таким ценам ремонт затевать есть ли смысл ?

[tnwd]

Спасибо за информацию. Буду по данным номерам искать. Как будет проясняться отпишусь.

[HER13]

А не проще купить новые вкладыши (стандарт), а колено взять на разборе.
Ведь моторы которые имеют косяк то их распродают по запчастям, например задир цилиндра, но остальное все живое.
Это дешевле чем контрактный мотор, так как какой контрактный попадется ни кто не знает, даже торгаши о нем ни чего не знают и поставив его может через месяц твоя беда повторится только на этом моторе уже.
Я когда себе мотор брал контрактный то его весь разобрал, проверил и посмотрел, поменял все прокладки, резинки и тд и тп. И только тогда я в нем был уверен.
В твоем случае целесообразнее искать колено, а вкладыши новые купишь.
Удачи в ремонте.

[maikl5305]

и все-таки лучше расточить старый коленвал, это несоизмеримо дешевле выйдет

[Ramirez]

После замены масла, масленого фильтра и топливного фильтра появился стук в двигателе. точнее после того как заменили топливный дали 4 тыщи оборотов на 10 сек после чего в движке застучало и повалил белый дым. через пару мин снова завели(завелась как обычно- нормально) работает ровно как и прежде но теперь с цокотом внутри...(никакихх рпобоин и подтёков нет) в чём может быть проблема????Двигатель 2.0 тди.
Спасибо.

[maikl5305]

После замены масла, масленого фильтра и топливного фильтра появился стук в двигателе. точнее после того как заменили топливный дали 4 тыщи оборотов на 10 сек после чего в движке застучало и повалил белый дым. через пару мин снова завели(завелась как обычно- нормально) работает ровно как и прежде но теперь с цокотом внутри...(никакихх рпобоин и подтёков нет) в чём может быть проблема????Двигатель 2.0 тди.
Спасибо.

Форсунка ?!