MyZafira.ru

Подскажите что в моей ситуации делать. Опель Зафира А 2.0 DTH 2003. По утрам на холодную заводится секунд 10 работает и глохнет потом заводится с n-го раза мин за 5 маслания. В течение дня после коротких стоянок заводится нормально, а если постоит 4-5 часов то повторяется утренняя ситуация. Первым был поменян топливный фильтр, но ситуация не изменилась, затем поменял короткие трубки обратки (были немного влажные, длинную трубку к насосу не менял) но на утро снова заглохла. Где еще искать пути решения, что менять? Заранее спасибо.

Это воздух в системе
Смотреть:
1. быстросъемы фильтра
2. обратку, в том числе и тройники
3. болт-клапан на насосе
4. колечки траверс

Фильтр черный с низу?

Обратка. Меняй ещё и длинную трубку до насоса

depo112 писал(а):Обратка. Меняй ещё и длинную трубку до насоса

сегодня на ночь пробывал пережимать длинную трубку и утром всеравно заглохла.Где теперь еще искать?

maks92, заведи "с бутылки", исключив фильтр (чтоб перестраховаться - можно через прозрачный пластиковый от ВАЗ из бутылки запитывать) . Если не заглохнет - проблемма в трассе "топливозаборник в баке-выход из фильтра".
Если заглохнет - в трассе "выход из фильтра-ТНВД-уплотнители форсунок-трубки обратки-ТНВД-обратка в бак".

Подобных тем море и ни кто не соизволит почитать их

DJo писал(а):maks92, заведи "с бутылки", исключив фильтр (чтоб перестраховаться - можно через прозрачный пластиковый от ВАЗ из бутылки запитывать) . Если не заглохнет - проблемма в трассе "топливозаборник в баке-выход из фильтра".
Если заглохнет - в трассе "выход из фильтра-ТНВД-уплотнители форсунок-трубки обратки-ТНВД-обратка в бак".

Поменял и длинный шланг обратки всеравно глохнет. Сегодня попробовал соединить напрямую трубки (прозрачным шлангом) без топливного фильтра (стакана). Сразу когда маслал солярка назад стекала в бак. Попробую на утро заводить... Может еще стоит свечи поменять? (хотя проверяли-рабочие)

maks92, ты что - просто фильтр исключил из системы?
Я-же писал, что таким образом можно запитывать из бутылки, а не из бака!
Ну, считай, что "своим умом и руками" ты приговорил ТНВД к снятию, разборке и чистке от грязи из бака....

DJo писал(а):maks92, ты что - просто фильтр исключил из системы?
Я-же писал, что таким образом можно запитывать из бутылки, а не из бака!
Ну, считай, что "своим умом и руками" ты приговорил ТНВД к снятию, разборке и чистке от грязи из бака....

так я же не для езды, а только попробовать в гараже. В итоге утром в прозрачном шланге была солярка и завелась почти сразу и не заглохла. Получается у меня проблема в стакане топливного фильтра? а если поставить обратный клапан как-то повлияет на эту ситуацию? или искать на разборках стакан топливного фильтра?

Ставить фильтр от корейца, да еще и с прокачкой )))
У наших стаканов воздух подсасывает в фишке подогрева и в быстросъемах. У корейца же быстросъемов нет и сажаются трубки на хомуты.

HER13 писал(а):Ставить фильтр от корейца, да еще и с прокачкой )))
У наших стаканов воздух подсасывает в фишке подогрева и в быстросъемах. У корейца же быстросъемов нет и сажаются трубки на хомуты.

А какой конкретно фильтр? фишку подогрева на герметик поставил всеравно не помогало.Скажите а вставка обратного клапана что-то даст? Или на разборке взять б/у стакан за 50$?

maks92, ну вставишь ты обратный клапан и что? Подсос воздуха-то он не устранит!
Ставь фильтр от Kia (Sorento 2.5 CRDi) - проверенный вариант

Или на разборке взять б/у стакан за 50$?

лучше чуть чуть добавить и взять фильтр который порекомендовал DJo, а так и от других кореецев (Kia, Hyundai) дизельных похожие фильтры есть (по функционалу одно и тоже) и стоят от 2000р.
Например:
Hyundai/Kia 31970-2P900
Pmc PCA-R04

Вчера поставил обратный клапан и быстросъемы с фишкой на герметик на утро завелась после маслания сек 7 и не глохла. Теперь вот думаю искать стакан или пока ездить так.?

maks92, радость будет не долгой
До первых морозов. Потому что воздух, через "не устраненную дырку", будет легче подсасываться в ТНВД, чем подзагустевшая соляра из бака

DJo писал(а):maks92, радость будет не долгой
До первых морозов. Потому что воздух, через "не устраненную дырку", будет легче подсасываться в ТНВД, чем подзагустевшая соляра из бака

Так Ваш совет взять на разборке б/у стакан и поставить без герметика.

maks92, а может сделать проще? опрессовать корпус фильтра, если травит по быстросъёмам то достаточно поменять копеешные колечки (4 шт)
На моём трахторе так было, два года проблем нема

Так Ваш совет взять на разборке б/у стакан и поставить без герметика.

А на долго хватит этого бу стакана? и не известно какое его состояние
бу стакан 50$
фильтр корейца 50-55$ (новый)
Можно еще и другого корейца взять без подогрева фильтра, тогда цена будет примерно 25-30$, номер 31970-43201
Так что лучше?

Граждане, а есть подводные камни при замене уплотнительных колечек в быстросъемах.
Колечки уже давно куплены , колечки правильные, лежали 4 года.
Пора им пришла, все симптомы на лицо по заводке на холодную.

kudan02, никаких, если снять крышку то вобще без проблем меняются эти колечки