MyZafira.ru

delfin писал(а):

alekss писал(а):вэдешка не панацея и я бы не увлекался ею! переборщите еще хуже будет

Можете и обосновать?
Или это утверждение, основанное "на уровне ощущений" (типа "вэдэшка — вражеская американская гадость, наш солидол гораздо лучше")?

Если Вы заметили, я не предлагаю брызгать ею ни тормозные диски с колодками, ни шины, ни заливать её в топливный бак или вместо жидкости для омывателя. Но если не заниматься подобного рода "самолечением", а "применять её по назначению" — для защиты от влаги — то она не повредит.

какого обоснования вы ждете¿!lol читайте инструкцию и состав ) wd в чистом виде не предназначина для автозамков( там есть своя смазка) , хотите испортить, лейте, вам никто не запрещает

Вчера узнавал стоимость нового оригинального замка. 180 евро...мамадарагая) Моя машина со вторым комплектом летних дисков больше 1500евро не потянет... а тут ценник такой. Понятно что на запчастях авторынок не хило гребёт но тут жадности нету предела

Разборки наше всё (в т.ч. и тут, на форуме и других форумах)

Floyd писал(а):Вчера узнавал стоимость нового оригинального замка. 180 евро...мамадарагая) Моя машина со вторым комплектом летних дисков больше 1500евро не потянет... а тут ценник такой. Понятно что на запчастях авторынок не хило гребёт но тут жадности нету предела

а на шроте посмотреть ,брезгуешь¿)

У меня на А-шке всё тоже самое. Писал в другой теме.

Холодно — не открывается. Если открывается, то потом не факт, что закрывается. В итоге закрывается и уже не открывается. Язычок салонный тоже западал. Всё на задних дверях только. Прошлый хозяин сказал, что у него тоже самое. Да и здесь в разных темах многие пишут про такую проблему.

Решение? Его, как я понял, нет. Ждать тепла и всё заработает) Либо тёплый бокс и сушка после каждой мойки и поездки (постоять с открытыми дверьми).

Syretskikh писал(а):У меня на А-шке всё тоже самое. Писал в другой теме.

Холодно — не открывается. Если открывается, то потом не факт, что закрывается. В итоге закрывается и уже не открывается. Язычок салонный тоже западал. Всё на задних дверях только. Прошлый хозяин сказал, что у него тоже самое. Да и здесь в разных темах многие пишут про такую проблему.

Решение? Его, как я понял, нет. Ждать тепла и всё заработает) Либо тёплый бокс и сушка после каждой мойки и поездки (постоять с открытыми дверьми).

Дверь так и не заработала. Центральный замок срабатывает, язычок вылезает, но дверь не реагирует на ручку ни изнутри, ни снаружи. Либо провод в гофре, либо слетел привод, как мне кажется.

Syretskikh писал(а):

Syretskikh писал(а):У меня на А-шке всё тоже самое. Писал в другой теме.

Холодно — не открывается. Если открывается, то потом не факт, что закрывается. В итоге закрывается и уже не открывается. Язычок салонный тоже западал. Всё на задних дверях только. Прошлый хозяин сказал, что у него тоже самое. Да и здесь в разных темах многие пишут про такую проблему.

Решение? Его, как я понял, нет. Ждать тепла и всё заработает) Либо тёплый бокс и сушка после каждой мойки и поездки (постоять с открытыми дверьми).

Дверь так и не заработала. Центральный замок срабатывает, язычок вылезает, но дверь не реагирует на ручку ни изнутри, ни снаружи. Либо провод в гофре, либо слетел привод, как мне кажется.

Язычок соединен с замком, двигатель внутни замка, там единый блок. Снимайте и разбирайте замок, только аккуратно, там подпружиненые элементы есть, у меня разлетелось, собирал, придерживая тонкой отверткой. Кстати, возможно привода внутренней и наружной ручек отвалились, там тросики, тоже требуют смазки

что характерно, у меня этой зимой два раза тоже была проблема незакрывания именно ЗАДНЕЙ и именно ЛЕВОЙ двери! Слабое место получается у Зафир. У меня оба случая совпали с морозами.
В первый раз перед морозами помыл машину, наутро минус 25 градусов. При постановке на сигнализацию ЦЗ срабатывает везде, кроме ЗЛ двери. Дверка преспокойно открывается, сигнализация не срабатывает. Отогнал на платную автостоянку, через два дня потеплело до 0, проблема ушла.
Второй раз без всяких предварительных моек, мороз под 30, ЗЛ дверь тупо не закрывалась руками. Отверткой расшевелил замок - заработал.
Но мыть машину в мороз или перед оным теперь сильно опасаюсь. Кстати, ещё может всплыть и проблема с замком пятой двери.

Starik76 писал(а): Кстати, ещё может всплыть и проблема с замком пятой двери.

Не может, тема про Ашку

Короче, решил я у себя проблему, как открыть заблокированную заднюю правую дверь! А теперь по порядку! Осенью перестал срабатывать цз на левой задней двери (порвался проводок в гофре). Забил на это временно, т. к. если надо открыть, то язычок в ручную поднять и опустить не сложно. На новогодних каникулах стали твориться чудеса с правой задней! После оттепели подморозило и дверка перестала открываться: язычок фиксатора в ручную поднимаешь, а ручки в холостую, что снаружи, что внутри! Через несколько дней опять потеплело и дверь стала открываться и цз на ней заработал. Прошло два дня и опять дверь перестала открываться! Покурив интернет нашёл множество тем по этому вопросу (даже с картинками!), в которых упоминались пресловутые провода в гофре и закисшая от влаги собачка замка. В общем пассажиры садились и выходили через левую дверь! Я же всё ждал оттепели, чтоб замок оттаял и заработал. Наивный!! Короче решил я её открыть сам. Как я снимал обшивку- это песня, правда не цензурная! Открутив все винты кроме двух, которые в районе порога, я понял, что снять обшивку без повреждений просто не возможно! Опустив стекло, я отвёрткой, насильно, снял верхнюю часть обшивки с буртика. Кстати почти без повреждений! Оттянул обшивку и получил доступ к замку. И тут я завис!!! Полтора часа я не мог понять, что там нужно нажать, чтоб открылась дверь! Собачка на месте, тяги работают, но ... Рылся в интернете и ни чего не нашёл, т. к. " отогнал в сервис и там мне открыли" был единственный ответ! О том, что в этом виновата электрика я и не думал- левая дверь то открывается, хотя провод порванный (как и на динамике)! В общем решил я залезть, всё таки, в гофру. Открыл переднюю дверь и вот он разъём. Снять стопорное кольцо (синее) при закрытой двери не удалось, но снять с разъёма резинку получилось. Обнаружился обломанный провод (красно- чёрный). Вытащить гофру из стойки- плёвое дело. Итак! У меня в руках обе половинки провода. Зачистил и соединил не вставляя в гофру. Пультом сигналки закрыл и открыл. Дверь спокойно открылась!!!!!!!!!!! Зря я дверь из нутри разбирал! Столько времени и нервов потратил!!!!!
В итоге: эксперементальным путём (проверил насколько раз! ) выяснилась очень интересная вещь!
1 Если разорвать провод цз в гофре при открытом фиксаторе, то дверь будет открываться, но без цз! (в ручную придётся дёргать фиксатор, чтоб заблокировать или разблокировать дверь).
2 Если разорвать провод цз в гофре при фиксаторе в положении "заблокировано", то потом, хоть задёргайся этим фиксатором, дверь будет заблокирована!
3 В тепле провода становятся мягче,а на морозе они дубеют. Вот почему в тёплую погоду иногда происходят срабатывания замков! То есть случайное касание обрывков!
Вывод: во всём виноваты деревянные провода!
В общем как то так. Благодарю за внимание!

В общем дело в том, что замки на дверях с двойной блокировкой! И если двери были закрыты при помощи ЦЗ, то и
открыть их можно только при помощи ЦЗ! Может кто то знает как эта "двойная блокировка" отключается?
Вот тут ещё одна моя история! http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 5&start=20

Всем привет!

1. Возникла идея относительно переламывания проводов в гофре задних дверей.

Что если сделать отверстие в стойке для вывода проводов немного повыше, что бы гофра так сильно не сгибалась?
Кто-нибудь делал так?


2. Еще вопрос: разболталось гнездо, плохо держится в двери. его можно изнутри как-то укрепить?

pasergey писал(а): ↑Пт мар 22, 2024 12:16 Что если сделать отверстие в стойке
Кто-нибудь делал так?

А не жалко свою машину даже если ей скоро четверть века?

так ей же лучше - дольше провода жить будут.