Как бы вывернуть колесные болты?

[Landy]

На одном колесе(заднем), при отручивании колес, лопнуло ДВА винта! огрызки остались в ступице. Полил несколько раз wd-40, попробовал просверлить середину пенька и забить torx биту - бита сворачивается, огрызок стоит Менять биту? Высверливать бОльшим сверлом? Глянул ценники на экстракторы шпилек - 1.5-3 т.р. как то рука не поднимается столько выкладывать.
Посоветуйте - чего делать? как их отковырять то? Может кто угостит в Питере приспособой или поможет выкрутить?
p.s Пока катаемся на 3х винтах из 5ти, постоянно проверяя - не раскрутились, не отвалились ли ну и пшикаю на пеньки вдшкой периодически, авось размокнут.

[EVO]

Заедьте на пару шиномонтажей - они умеют побеждать такие обломки.

[etoslava]

Если привариться можно, то обстукиваем болт, привариваем второй болт, снова пытаемся открутить.
Или как сказано выше шинка или сервис.

[Landy]

Попробую заехать вначале... Да и с экстрактором похоже все не так страшно - заходил в Вюрт(подороге), там дорого, а в юлмарте, китайские наборы по 500-600р. На пару то операций точно хватит

[etoslava]

китайские наборы по 500-600р. На пару то операций точно хватит

Болт колёсный -сильный, Китайский набор справится?

[EVO]

Лучше за те же 500-600 иметь проверенный результат от шиномонтажников, чем непроверенный китайский инструмент...

[etoslava]

По своему скромному опыту скажу, что первым ломается головка, затем ломается или трескается разбитый балонник, затем ломается болт. Так, что лучше в сервис обращаться.

[DUNA69]

За зиму прихватило так,что при смене на летнюю резину, свернул болт.Полгода катался на 4 болтах,потом нашёл нужные метчики и решил высверлить.Сверлом на 3 мм просверлил на ура,как в масло,6 мм тоже нормально,а вот дальше под резьбу, раз 5 затачивал сверло пока просверлил-снаружи болт калёный.Резьба тоже резалась трудновато,остатки болта делали своё чёрное дело.Резал 1 и 2 номером,3 не нашёл,в итоге новый болт наворачивался с трудом,даже с графиткой.
После сворачивания болта стал в обязательном порядке мазать резьбу графиткой и послал подальше шиномонтажников с их "чудо бормашинками",теперь откручиваю и закручиваю сам .

[delfin]

В этом случае, как и в медицине, тоже рулит профилактика.
Раз уж пришлось откручивать колёса, не доверяем шиномонтажникам их прикручивать обратно — потом сами баллонником уже не открутите. Вместо этого просите закрутить, но не притягивать. Каждый из болтов (резьбовую часть) смазываете медной смазкой и самостоятельно затягиваете динамометрическим ключом на величину, прописанную в мануале (11/110). И, если не забывать периодически медную смазку обновлять и всегда затягивать с положенным усилием при помощи динамометрического ключа, то это вам гарантирует, что и зимой в грязи на пустынной лесной дороге вы всегда сами сможете заменить колесо на запаску без геморроя и посторонней помощи.

[ОлегКар]

Landy.Как результат?
Я старый Совок=Пенёк.
Мы это делали на Раз!
Тебе уже советов надавали!
Чем закончилось?

[EVO]

"Сухой смазкой" болты/шпильки мазать можно, жидкой, т.е. "масляной" - нельзя. Увы, упаковка того же Molykote D-321R размером как для таксопарка, да и цены соответствующей. Хотя на некоторых шиномонтажах есть подобные смазки (например, в "Колесе" мазали малоизвестной, то ли греческой, то ли турецкой, из большой литровой банки, тончайшим слоем). Проверил - липкая, на литол или ШРУС или графитку непохожая. Крутили ручным "вертолётом", что порадовало. Через 200 км проверил - порядок.

[EgorD]

Хм. Уже сколько лет пользуюсь графиткой понемногу, нормально всё откручивается.
Да, у меня колёсный ключ-телескоп, ему лет почти столько же, сколько и машине.
Болты по-моему тоже родные.

Единственное, предпочитаю не пользоваться шиномонтажами, где пневматикой крутят.

[EVO]

Так мне с 1990 года первый раз болты смазали, я с сухими на всех машинах ездил. Даже когда интернета не было, и на солидных сайтах было не прочитать про запрет на смазку. Впечатления детства - у друга отца отвинтилось после смазки болтов литолом или солидолом колесо на 2101, и перегнало нашу машину (2-умя машинами путешествовали)... Мыли бензином все 14 (2 из 4 нашли) дефицитных тогда болтиков, один сухой от второго заднего ввернули, медленней поехали, маршрут был скомкан.

[Андрей_Заff]

Уже сколько лет пользуюсь графиткой понемногу, нормально всё откручивается.

Аналогично.

[EgorD]

Скажу больше - на ОмегеА очень сильно прикипали к ступице железные диски. Вот тогда я первый раз попал на "отбивание кувалдой" на шиномонтаже, проникся, и начал пользовать графитку.
На Зафире с дисками это не требуется, но болты по-прежнему мажу, и вот с 2001 года общего стажа "с графиткой" ни один у меня сам по себе не то, чтобы не открутился, но и ни ослаб нисколько.
Как сам затягиваю после монтажа, так сам и сдёргиваю.

[EVO]

не то, чтобы не открутился, но и ни ослаб нисколько.

Зависит от усилия. Сильнее ввернутый смазанный болт держит лишь чуть хуже, чем сухой, ввернутый с моментом по рекомендации пр-ля. Да и все затягивают по-разному, поэтому рекомендации "не мазать обычной смазкой или не мазать совсем" верны.

[Landy]

Погода хорошая - езжу на велосипеде, машина стоит... вчера вон винт на дороге нашел, подобрал - знак наверное как сделаю - отпишусь обязательно.

[Sergeyih17]

На Байконуре для технологии применялась графитовая смазка с алюминиевой пудрой. Все водилы старались спиздошить банку, чуть отвернется уже нет. Мазали и стыки глушаков и колесные и коллектора. Не пригорает и не коррозирует.

[enter]

А я бы не парился с экстракторами-шмакторами, доехал бы до первого сварщика , "присрал" бы гайку к огрызку болта и все проблемы то - использовать хорошую головку и надежный инструмент.

[ost]

применялась графитовая смазка с алюминиевой пудрой

Я в прошлом году купил в магазине баллон с алюминиевой смазкой, стоил он в пределах полутора сотен рублей. Пользуюсь, доволен.