MyZafira.ru

коллеги сильно не ругайте. Машина ехала и заглохла стал крутить звук как нет компрессии. Думаю ремень приказал долго жить снял верхний кожух крутанул стартером валы двигаются. Пошел дальше думаю калено перескочило снял шкив выставил метки на месте. Что еще глянуть или клапана попросились? Еще когда крутишь лампочка давления масла моргает такое ощущения что давления не создается, помогите дельным советом куда посмотреть. Или самое грустное снятие головы.

Нуууууу.......если валы крутятся и по меткам....тогда только компрессия. Но чтоб вот так внезапно???? Мистика....

ХИМИК, и я про тоже просто заглохла и все вот думаю идти голову дергать или ещё куда покопать

Ну это....открути свечи и посмотри как поршни ходят(палочку воткни), если компрессометр есть то компрессию проверить, если его нет, то просто затыкай чем удобно каждое свечное отверстие и смотри. В принципе достаточно отсутствию компрессии в двух цилиндрах чтобы казалось что стартер крутит вхолостую. Ну вдруг поршни размолотило.....

Дружище! Куда пропал? Есть ответы?
пс А маслице в двигателе не менял случайно недавно?

ХИМИК, да машину ковырял вскрытие показало впускной коллектор весь в масле плавает. Что мне подсказыет что кольцам пришёл пушистый зверек. Будем дальше разбирать смотреть

Ну вот моментально без всяких симптомов??? Или дымил уже давно?

Да нет даже свечи не грязные. Вот теперь думаю что делать или капиталить или брать другой?

suhar

вскрытие показало впускной коллектор весь в масле плавает.

Вы не один такой, уверяю. Раз в год чищу дроссельную заслонку, и наблюдаю черную жирную маслянистую муть на стенках коллектора.

Вот теперь думаю что делать

Твердо убедиться,что двигатель -все. ХИМИК говорил - компрессия.Ее нужно изучить.Еще не слышал,что б двигатель умер, даже не попращавшись с хозяином, без симптомов .Свинство с его стороны.

Lvovich писал(а):Еще не слышал,что б двигатель умер, даже не попращавшись с хозяином, без симптомов

Обычно так "бессимптомно" и без прощания рвёт ГРМ. Правда здесь, похоже, не тот случай.

suhar писал(а):Вот теперь думаю что делать или капиталить или брать другой?

Я менял кольца на Октан-В в 2013 году. Мастер Вадим. Сделал хорошо, только сломал дюралевый прилив на корпусе масл.насоса - крепление ролика грм, пришлось мотаться в Минск, брать б/у насос за 100$.

Вскрытие и дефиктовка показала четыре клапана на третьем горшке загнуло в бараний рог.

suhar писал(а): четыре клапана на третьем горшке загнуло в бараний рог

Это следствие, а причина?

Нет это следствие причины так и не нашел

Ну вообщем, предсказуемо. Я и говорил, что достачно одного цилиндра пробитого....Проверка компрессии даже простым затыканием сразу бы дала ответ.

Я понять не могу по чему это произошло.

Как раз почему это произошло понятно. Вот почему ремень ГРМ выжил?

Вот и мне строго если что то клинело то то он должен был порвался

suhar , Перед тем как разбирать метки проверяли?

Конечно все в метках и натяжка хорошая