MyZafira.ru

Доброго дня коллеги ! Беда подкралась незаметно... Выезжаю из двора, и ХРЯСЬ, маленький щелчок и задымила как паровоз,пропала тяга.Включилась ошибка. Остановился ,работает на холостых,дым сизый и вонючий.Пока ехал в гараж дым ослаб,но тяги нет. Приехал,проверил топ. фильтр(лучшее враг хорошего) чисто,только капелька воды за полгода,ставлю на место-доливаю до краев-закрываю.Завожу -работает 20 секунд и глохнет,ошибка пропала... И ВСЕ!!! Пипец больше не заводится.Под капотом при включенном зажигании зуммерит впускной клапан (около аккумулятора ближе к фаре) ,стукнешь как по реле прекращает-но на 3-5 секунд. Какие МЫСЛИ по поводу диагноза?Спасибо за помощь !

Сергей 651 писал(а): и ХРЯСЬ, маленький щелчок и задымила как паровоз,пропала тяга.Включилась ошибка.

Агась, именно с такими симптомами у меня турбина сдохла. И именно на Y22DTR.

С аккумулятором всё в порядке?

Возможно, когда смотрел топливный фильтр, завоздушил. Надо прокачивать или таскать. А нет тяги, скорее всего егр.

Доброго ВСЕМ ! Спасибо ВСЕМ откликнувшимся. Аккум. в норме(новый),ну и слежу конечно. Спецы тоже склонны к турбине,и похоже завоздушил... И в связи с этим вопрос ? Когда лазил в фильтр второй раз,вытаскивал трубки из крышки они почему-то были сухие и на них не было резиновых колечек ? Заглянув внутрь крышки не понял есть-ли они там или же должны быть на трубках??? Просветите . В выходные буду копаться, о результате отпишу . Да и еще,вроде на этих движках нет ЕГР.

Сергей 651 писал(а): Заглянув внутрь крышки не понял есть-ли они там или же должны быть

Колечки в корпусе по паре на штуцер

Сергей 651 писал(а):и еще,вроде на этих движках нет ЕГР.

Есть, электронный (пара трубочек подходит охлаждающих)

Всем привет! Сегодня пробовал оживить коня . Залез в турбину,крыльчатка живая, люфтов нет(продольный и осевой)крутится легко без скрипов и заеданий. Правда горячую не провериш,только на работающем движке, а вот с этим проблема... Пробовал прокачать систему,вынул трубку (которя идет на насос)из крышки фильтра и шприцем для масла стал давить соляру,иногда видно было воздух подымался к шприцу,но завести так и не удалось.Посоветуйте куда далее совать НОС ? "atrapin" ,а где он живет этот ЕГР, не теплообменник на блоке случайно? Спасибо!!!

Сергей 651 писал(а):,а где он живет этот ЕГР,

На впускном

Привет коллеги! И так ,очередная серия " Опелеводы тоже плачут".Прокачал топл.систему,соляра шла самотеком через насос ,и вытекала из шланга обратки от насоса,значит воздуха в насосе НЕТ.Откручиваю трубку от форсунки,снимаю клапанную крышку... Маслаю...Трубка писькает ,распредвал крутится,цепь внатяге. Прикручиваю трубку, и пробую завести... НОЛЬ???.Думаю следующий этап посмотреть метки. Какие МЫСЛИ-СОВЕТЫ коллеги? Теперь другой вопрос ? Смотрел крышку топл. фильтра,колечки(рез) внутри ,по одному на трубку.КАК их вытащить и поставить новые ( уже сам себя боюсь,накосячить)? СПАСИБО ВСЕМ !

Сергей 651 писал(а):,колечки(рез) внутри ,по одному на трубку.КАК их вытащить

И все же их два, ближнее жёлтого цвета и далее коричневого.
Шило, отвертка тонкая и пинцет, можно и пинцетом обойтись

Привет коллеги! Кажется нашел проблему... Покурил белорусский форум ( 160 стр.),"обнюхал" весь движок,сверил метки и тд. Крайняя процедура заключалась в отсосе топлива через насос с маленького шлага ( обратка форсунок),откачав 5 шприцов ( по 20 куб.), попытался завести и завелась с 5-того раза. Ни каких белых,черных дымов не наблюдалось,прогрел,погазовал,работала ровно как всегда,заглушил. И оказалось радость преждевременная,через 2 часа не завелась,мучить не стал... Думаю,что топливо уходит из насоса пока стоит,но теперь хоть ясно в какие дебри лезть. Пробовал заменить колечки в крышке т.фильтра , оказались чутка больше в сечении трубка нелезит ,буду искать.Всем удачи !!!