Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin
и нет ноутбука, чтоб пользоваться полноценно, но работает без глюков, все что надо передает, с моей машиной контачит без вопросов. Надеялся, что смогу сунуть в разъем и крышкой(под ручником) закрыть, но разъем и сам торчит высоко, так что крышку с вставленным модулем крышку на место не защелкнуть. мой и ошибки стирать дает и кучу параметров с датчиков передает т.е. не только ошибки считывает.
Ну это chek, он выскакивает при появлении записи ошибок, и не только по выхлопным газам, а практически по всем ошибкам, нужно только считать их и посмотреть расшифровкиmitra писал(а):значек который выскакивает на панели приборов с изображением похожим на двигатель, в руководстве по эксплуатации обзывается выхлопные газы.
Ну, для меня это оказалось проще простого, на топливной трубке, что распределяет топливо по форсункам, обнаружишь черный колпачек, точно такой же как на колесах на ниппеле. Вот через него и можно замерить давление, например компрессором для автомобиля, но наконечник компрессора не подойдет, так как топливный ниппель толще, для этого выкручиваешь при выключенном авто внутри топливного ниппеля - золотник (обратный клапан) как на колесах, предварительно сбросив давление нажатием на него, берешь ниппель для безкамерки или покупаешь -12р, резиновой частью накручиваешь на топливопровод, зажимаешь хомутом или просишь кого нибудь подержать, через него подключаешь компрессор, или спец манометр для проверки давления шин, включаешь зажигание, смотришь!Landy писал(а):меняю на "секрет" - как замерил давление топливного насоса?
С удовольствием встречусь с тобой, давай созвонимся, мой тел. +79523727711Landy писал(а):Если надо - можно будет встретиться и считаем коды ошибок и параметры работы с твоей зафирки.
У меня что то не получается снять теперь ошибки, если они есть, т.е. как было описано где то, смотреть по морганию машинки с ключиком при нажатой педали газа и тормоза на драйве. Раньше снимал, записывал, сейчас лампа не моргает?!General писал(а):нужно только считать их и посмотреть расшифровки
Неужели так трудно скинуть разъем?BigVik писал(а):Попробуйте заводить и эксплуатировать авто со снятым разъемом с ДМРВ. То что в последнем случае кто-то там что-то менял еще ничего не значит - ДМРВ вещь капризная и новый не родной (Siemens - VDO) датчик просто может не работать как следует.
Я немного не точно выразился. Нужно проследить температуру до холодного пуска, во время и после. Мозги должны видеть при пуске, что температура двигателя =температуре воздуха. А потом только пойдет разница.Landy писал(а):температура intake пока с работы ехали была градусов 20 (на улице минус 4).
. Волговские расходомеры чистят "очистителем карбюратора". Сам ни разу не пробовал.Landy писал(а):Может пролить, пропшикать его растворителем
Запомните раз и навсегда:Landy писал(а):лучше поставить именно опелевский
