MyZafira.ru

Близится тот момент, когда придётся менять сцепление (уже есть первые признаки), на данный момент пройдено 162тыс. Не секрет, что ситуация не стабильная, в общем решил взять сейчас, пока есть такая возможность, а поставить ближе к лету.

С корзиной и диском определился, буду брать LUK, других вариантов по сути нет (оригинал более чем в 2 раза дороже), а вот выжимных есть 4 вида:
- оригинал GM (11200р)
- LUK (8500р);
- LPR (6300р);
- NK (7100р).

Пока склоняюсь к LUK, так как слышал нарекания на LPR (где-то на этом форуме), но вот про NK ни чего не нашёл.

Что касается оригинала, то как я понял, тот же LUK выпускает для GM, получается что одно и то же просто в разных упаковках.

Друзья, напишите пожалуйста кто что ставил, как ходит, есть ли нарекания и т.д.

Машинка: Opel Zafira B 2007г., 1,8 XER, МКПП.

42ru писал(а):на данный момент пройдено 162тыс.

то же перевалило за 160 тыс. км. Пока ездит нормально. Но присматриваюсь.
А комплекты "все в одном" не рассматривал?
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx? ... 900049_479

Волга21 писал(а):

42ru писал(а):на данный момент пройдено 162тыс.

то же перевалило за 160 тыс. км. Пока ездит нормально. Но присматриваюсь.
А комплекты "все в одном" не рассматривал?
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx? ... 900049_479

Официалы предложили комплект LUK (корзина + диск) за 11500, выжимной отдельно (оригинал, либо LUK).
По ссылке не понял какой из вариантов с выжимным и не понял что такое "с центральным выключателем сцепления".

42ru,
Ставь этот: FTE ZA3103B2

Galitsin писал(а):Ставь этот:

про люк больше написано http://www.exist.ru/hint/?s=4cce0780-00 ... 0140004bee
чем про фте http://www.exist.ru/hint/?s=0f2f00ac-00 ... 8d10001c6f
а цены одинаковы!!!
вот валео - то что надо, в два раза дороже за то же самое!!!

42ru писал(а): на данный момент пройдено 162тыс

Может не стоит так спешить, на моей пробег 219 т.км, сцепление еще не менял.

Демьян писал(а): сцепление еще не менял.

обнадежил!
буду дальше ездить.

Демьян писал(а):

42ru писал(а): на данный момент пройдено 162тыс

Может не стоит так спешить, на моей пробег 219 т.км, сцепление еще не менял.

У меня опыта в этом нет, мастера, у которых наблюдается машинка говорят, что есть симптомы приближающейся кончины: вибрация и тугой ход педали.
Лично я не обращал на это внимание, вибрация едва уловима (если специально прислушиваться), тугость педали познаётся в сравнении (мне сравнивать не с чем).

Ребята не из тех, которые навязывают услуги, напротив, многое делают бесплатно, ну и пока доверие не подорвали.

Что касается пробега, то думаю всё сугубо индивидуально, начиная с того, что нет 2х абсолютно одинаковых машин, заканчивая манерой и мастерством вождения. Опять же если авто чаще ездит по городу с пробками и светофорами, то выработка будет значительно больше, чем у авто катающемуся на межгород (при одинаковом пробеге)... Допускаю так же, что я (или предыдущий хозяин) менее профессионально пользовался педалькой сцепления.

Демьян писал(а):

42ru писал(а): на данный момент пройдено 162тыс

Может не стоит так спешить, на моей пробег 219 т.км, сцепление еще не менял.

235тыш. и все в норме, правда сальник коленвала начал подтикать.

SEDOY писал(а):235тыш. и все в норме,

Волга21 писал(а):обнадежил!
буду дальше ездить.

42ru писал(а):мастера, у которых наблюдается машинка говорят, что есть симптомы приближающейся кончины: вибрация и тугой ход педали.

Все это ерунда, вибрация показатель коробления диска или поломки нажимной пружины, а может просто грязь прилипла или движок плохо тянет на низах. Главные симптомы -- это когда сцепление буксует или ведет (т.е. первая и задняя постоянно включаются с хрустом).

SEDOY писал(а):235тыш. и все в норме

298тыш.Сцепление не менялось.Кто больше?!

birbus писал(а):Кто больше?!

birbus, у вас модель другая, сравнение слегка не корректно.

Демьян писал(а): Все это ерунда, вибрация показатель коробления диска или поломки нажимной пружины, а может просто грязь прилипла или движок плохо тянет на низах. Главные симптомы -- это когда сцепление буксует или ведет (т.е. первая и задняя постоянно включаются с хрустом).

А если диск покорёжило или пружина поломалась менять не надо? Что касается движка, то он действительно слабоват на низах, приходится подгазовывать.

Так опишите симптомы по которым можно определить, что время пришло.

Игорь Гра писал(а):Так опишите симптомы по которым можно определить, что время пришло.

давишь на газ - мотор ревет - машина стоит.

И тут я понял, что что-то не так!

Волга21 писал(а):

Игорь Гра писал(а):Так опишите симптомы по которым можно определить, что время пришло.

давишь на газ - мотор ревет - машина стоит.

И тут я понял, что что-то не так!

Не хотелось бы тянуть до последнего, потому как бывают поездки на межгород, а так же каждый год летом ездим семьёй в путешествие за тыщу км от дома. Ну и просто не люблю дожидаться выхода из строя какого-нибудь узла, заезжаю на станцию при любых отклонениях от обычного поведения (шумы, вибрации и т.д.).

42ru писал(а):А если диск покорёжило или пружина поломалась менять не надо?

Это надо постараться, просто так даже кирпич на голову не падает.

42ru писал(а):просто не люблю дожидаться выхода из строя какого-нибудь узла, заезжаю на станцию при любых отклонениях от обычного поведения (шумы, вибрации и т.д.).

На СТО таких любят, называют кормильцами. Бывает и так... Другие учат мат.часть и сами лезут.
42ru, есть сомнения -- лечите, хотя бы для успокоения.

42ru писал(а):Не хотелось бы тянуть до последнего, потому как бывают поездки на межгород

планово-предупредительный ремонт (ППР) ни кто не отменял. Так что все советы собраны и вперед, удачи!

Демьян писал(а):есть сомнения -- лечите, хотя бы для успокоения.

Друзья, вопрос изначально был по поводу выжимного (так как с корзиной и диском определился), а так же просьба, написать кто что ставил, как ходит, есть ли нарекания и т.д.

Так что ещё не все советы собраны