Надежность МТА

[Stesha]

Раз он есть - значит им можно спокойно пользоваться. Я иногда включаю в особо тяжелых случаях не надолго. Износ больше - стартовать то со 2 приходиться

[о.Александр]

Учитывая большее время пробуксовки сцепления - не в лучшую сторону.

[Stesha]

фигня - учитывая время шлифования с переключением + перегрев(в случае неиспользованияснежинки) .....лучше со 2 трогаться...
и вообще это все незначительно на сцепление влияет

[hohlogryz]

Продал зафиру в прошлом году, загоняли на сервис проверить ходовую и сцепление - оказалось при пробеге 89000 14,2мм! А сколько минимальная толщина ?

[vladimir-sto]

Проблемы с задней скоростью при пробеге 108000 начались при показаниях около 9.

[dr_dom]

Сделал ТО в Opel Station.
На адаптации Tech2 показал 8,89 при пробеге 52000км! Мастер, Александр, был очень удивлен, т.к. ожидал увидеть больше 10. По его словам новое 12, а после 8.5 замена сцепления. Показания Tech2 сравнивать с показаниями op-com нельзя.
Анализ жидкости в роботе показал полную ее непригодность, большой процент воды, хотя менялась чуть меньше 2 лет назад. Заливали оригинальный GM (по регламенту замена 2 года).
Все предыдущие ТО делались в Лаура-Тула, тоже Tech2, но данные не сообщали...
Обслуживание
Адаптация - каждый 10000-15000, вместе с ТО.
Жижа менялась каждые 2 года, даже чаще.
Эксплуатация
Основной пробег -трассовый.
В пробках и на светофорах N не применялась.
Последней зимой злоупотребляли снежинкой.
Не буксовали.

Александр сказал готовиться к замене сцепления, но первым признаком будут проблемы с включением задней, которых сейчас нет.
Что скажете, прав он в своем прогнозе?
И жду комментариев относительно того, что я делаю не так, если и правда сцеплению приходит конец...

[Stesha]

НЕ верить никому. В опель сити мне сцепление через 4 года приговорили - в результате отъездил 10 лет 120 тысяч пробег.... и никаких проблем не было при продаже. Буксовал , пробег только по москве. Светофоры и пробки. Начнет машинка не нравится - поменяешь. Резко сцепление не умирает...наверно....Адаптацию я бы не делал так часто....

[dr_dom]

НЕ верить никому. В опель сити мне сцепление через 4 года приговорили - в результате отъездил 10 лет 120 тысяч пробег...

Ага, моей пока 3 года...

[shumbor]

Я свое менял на 205 (9,8 лет) примерно, но одна сторона уже прилично отполирована была и корзинка синенькая уже, судя по внешнему виду до меня (купил на 90к) не менялось. А примерно на 120-130 (не помню уже, могу если что потом историю в опель-сити глянуть) пришлось щеточки менять. Боялся что еще и вилку 1-2 передачи менять, но вроде прошла обучение и после того, тьфу тьфу, более менее врубается нормально, а то бывало 1 не включалась сразу.
p.s. На N на светофорах лениво переключать было ) Раз 20 за все весь срок (90-205) закапывался, порой так что аж воняло в салоне.

[dr_dom]

На N на светофорах лениво переключать было ) Раз 20 за все весь срок (90-205) закапывался, порой так что аж воняло в салоне.

Правильно я понял, что N не переключались?
А как обслуживали? Адаптацию как часто делали?

[dr_dom]

Адаптацию я бы не делал так часто.

Не нужно, или вредно?

[EVO]

Не нужно, или вредно?

Не нужно, или вредно?

И не нужно, и вредно. Это как нормальный вполне зуб пяти врачам показывать, чтоб каждый поковырял.

Когда изучал вопрос МТА в 2008 - такого слова не было (применительно к регулярному обслуживанию, не связанному с ремонтом или заменой сцепы). Но уже были пробеги по 190-200 тыс км у людей, не знавших этого слова, сцепление ходило нормально (жижу меняли как тормозуху, т.е. редко, по аналогии с МКПП гидропедалью). Редко у кого на МКПП так отходит, разве что у аккуратиста. В кризисном 2009 году, на четвёртом году Изи, кто-то умный в GM Rus решил добавить эту операцию в ТО для улучшения хилого материального положения дилеров.

[dr_dom]

И не нужно, и вредно.

А операция по замене жижи не требует в обязательном порядке дальнейшей адаптации?
По моему скромному опыту, жижа до 2-х лет не доживает, а за год у меня пробеги так и есть, 10000-15000км...

[EVO]

жижа до 2-х лет не доживает

Как соотношение притянутой за пару лет из воздуха воды, грязи и чистой жижи может влиять на запоминание электроникой положения диска? Это же не тормозная магистраль, в которой вода, попавшая в жижу, может сыграть злую шутку. Опять же, ну потемнела жижа за 25 тыс км - и что, абразивней она стала или текучесть резко снизилась
Если почитать про адаптацию - ошибок простой довольно операции встречается немало при частом отмечании в сервисе. Если вспомнить Жигули - там, наверное, раз в 10 лет руки доходили до жижи сцепления...

[shumbor]

dr_dom, каждое то, либо сам опкомом если менял масло в Туле, либо в Опель-сити, если гонял в Мск. Жижку менял по разному. Хотя у меня она сначала часто вытекала сама, т.к. до ~130к ездил с кривосклееным безнапорным соском цилиндра (пытались клеили до меня еще), потом б/ушный цилиндр и вроде как уже только долив, не помню уже точно, но примерно на ~200к остался без жижки в пробке хотя нигде ничего не течет, правда до этого подливал почти год назад, просто забыл про это, обычно контролирую хотя бы раз в 2-3 месяца уровень
На N переключал обычно когда встали наглухо в пробке, дабы сцепу лишний раз не греть.
По нашим дорогам у меня основной расходник ступицы ( либо абс крякнется либо зашумят.

p.s Видел машинку с пробегом ~60к адаптация и замена масла не делались от слова никак ) правда в сервис она уже на эвакуаторе приехала

[dr_dom]

замена масла не делались

Кстати о масле в коробке... Его вообще когда менять и как?

[KatrAn_31]

Кстати о масле в коробке... Его вообще когда менять и как?

1. Ни когда, масло залито на весь срок службы коробки, так написано в документации.
2. Если "руки чешутся и не дают покою мозгу", то меняется как на механике (есть отдельная тема).

Пы.Сы. У нас чесались, поменяли на ТО-7 (102 тыс.км.), слитое масло практически не отличалось от нового.

[KatrAn_31]

Проблемы с задней скоростью при пробеге 108000 начались при показаниях около 9.

Опишите, пожалуйста, что за проблемы.

У нас при замене "жижи" и адаптации у дилера (машина еще на гарантии была) начались проблемы в тот же день, стала глохнуть при включении задней и первой. Кое как до дома доехали (120 км.). Хорошо что в гараже стояла банка с оригинальной "жижей", примерно 100 мл., этого хватило чтобы привести машинку в чувство. Больше мы к дилеру не ездили. После этой ситуации проехали уже более 90 тыс.км.
Адаптацию делали в начале каждую смену "жижи", потом и сейчас только когда проблемы с движением (переключается не вовремя, отсутствует "ползание" (когда на передаче и отпускании тормоза машинка начинает двигаться)).
На светофорах на нейтраль не переключаем, только когда стоишь больше 2-х-3-х минут.
При смене "жижи" всегда проверяем заливаемую, чтобы до конца срока жизни оставалось больше года.
Буксовали "до запаха" практически каждую зиму и не один раз, ибо у нас не столица, даже не крупный областной город, дороги по выходным не чистят от снега, а выезд от гаража до очищенного места 250 метров, лопатой то только у гаража раскидал снежок, а далее как повезет, но везло практически всегда, один раз только засели днищем капитально пришлось дергать, в остальных случаях Зафирка выезжала сама, даже там где "кроссы" застревали.
Да пробег на сегодня более 136 тыс.км., при последней адаптации циферки доходили до 8,9 мм., но в конце адаптации останавливались на 9,2 (ОP-СОМ).

[dr_dom]

KatrAn_31, жижу меняете по какому-то регламенту?

[Tomas]

Кстати о масле в коробке... Его вообще когда менять и как?

Когда вилку переключения 1-2 передач менять будете, тогда и масло в коробке поменяете поневоле. Я на 160 000 менял вилку и сцепление. А сцепление ещё тысяч 50 прошло бы....