MyZafira.ru

Что же все таки лучше купить Opel Zafira B (5-6 Летнюю) ? или Lada Largus (новую) ?

Более-менее не-барабанистый ВАЗ - это 688 тыс по акции, с доплатой за металлик. Это даже чуть больше, чем просят за Зафиру 2013-2014 г.в. Ответ очевиден.

Добавив сотку - можно вообще 7-ми местную Цэшку подобрать... чтобы не стыдно было рядом с ларгусами парковаться

Для себя рассматривал как вариант новый ларгус кросс, думаю если продам зафиру то все таки вернусь к этой мысли снова. Да ларгус проще по опциям но и врожденных болячек в нем куда меньше.

Вот ты неугомонный!!! Да отличную ты машину взял! Ты сейчас поезди, а потом попробуй на тест-драйв энтот барабанистый ларгус и этот вопрос отпадет сам собой.

ХИМИК, ну этот вапрос не только меня интересует ! А вопще очень интересно мнение других ! В ларгусе не довелось поездить, поэтому даже и не знал про барабан !

в ларгусе не довелось поездить

Нечто среднее между Приорой и Логаном II.

Moklay писал(а):В ларгусе не довелось поездить

а чего так ограничились? я вот пассажиром в весте ездил. прикольный аппарат. но не зафира.

в чем стыд владения ларгусом- непонятно? времена не те ,чтоб стыдиться ,чего-либо!

Moklay писал(а):Что же все таки лучше купить Opel Zafira B (5-6 Летнюю) ? или Lada Largus (новую) ?

Две недели назад стоял на ремонте, при этом ездил на корпоративном Ларгусе. Мое субъективное мнение следующее: машинка не плохая , но сразу чувствуешь что классом ниже Зафиры - во всем чувствуется "кондовость"(хотя наш Ларгус в самой богатой комплектации), сиденья не такие удобные как на моей, трансформация 3-го ряда не такая удобная как на Зафире,расположение кнопок - вообще отдельная песня. С другой стороны за 167тыс км менялись только расходники и больше ничего.
Поэтому, как мне кажется, Вам стоит провести тестдрайв авто и для себя решить что важнее... Для себя, я бы выбрал Зафиру.

Ларгус машина бюджетная. Но очень качественная. Да и новая!!!
Я ставлю на ларгус в данном выборе!!!!!!

Полностью поддерживаю EVO.

Приветствую всех!
При покупке авто так-же рассматривал варианты Зафира б/у или Ларгус 7-ми местный...
В итоге приобрёл Зефирку!
Основной недостаток Ларгуса по сравнению с Зефиркой (при отсутствии гаража или частного дома) в использовании 3-го ряда сидений.
Сейчас часто использую вариант: 6 пассажиров + 1/2 часть багажника.

Двигатель в 106 лошадей будет слабоват, если набить " полную коробочку", как мне кажется. Ну и всякие фишки типа всех эл.стеклоподьемников, регулировки руля по вылету и высоте, магнитола с usb и т.д. только в люксовом варианте. Варианты "стандарт" и "норма" вообще ни о чем(сугубо мое мнение).
Мой голос- за Зафиру, однозначно

Dunkan писал(а):Приветствую всех!
При покупке авто так-же рассматривал варианты Зафира б/у или Ларгус 7-ми местный...
В итоге приобрёл Зефирку!

Точь-в-точь моя история, так же выбирал между этими машинами, в итоге я с Зафиркой на этом форуме

На зафире и ларгусе планируется перемещаться семейством? Для меня важную роль играет безопасность (активная и пассивная). Ларгус по безопасности на уровне жигулей. Зафира, даже 10-и лет от роду, на порядок безопаснее нового ларгуса.

Про безопасность у нас до сих пор в последнюю очередь вспоминают......

мои 5 копеек.
Война остроконечников и тупоконечников)))
на Шнивафоруме аналогичная ситуация
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.ph ... &start=100

105 л.с., максимальная скорость 165 км/ч, разгон до 100 13,1 сек

Ларгус - это боль и печаль. Брать его можно только если совсем денег нет.

Вопрос выбора всегда интересный, мне пришлось сравниться машинами в Крыму по дороге из Судака в Ялту в 2015 году.
Ехали одной компанией, так вот в машинах народу поровну т.е. по 7 чел. перевалы там не плохие (не Урал конечно, но тоже не маленькие) плохо было Ларгусу на подъемах обгоны попутных машин можно было даже не пытаться начинать после пары попыток знакомый сдался, движек все-таки слабоват, на спусках тоже плохо с барабанными тормозами сзади. Назад они поехали через Симферополь в объезд.
В прочим машина Ларгус наверное хорошая, только после поездки в Крым знакомый поменял сцепление на 32000
выжимной засвистел и умер вместе с корзиной. После замены раз 5 он мотался к сервисменам ВАЗ на всякие доделки (там не закрутили, тут сорвали резьбу итд.) причем все с боем машина на гарантии (типо, сам дурак).
Да, уже в этом году хвалился что купил он себе двигло с трансмиссией по моему от Мегана и хочет воткнуть в место своего. Думаю что прикольно наверное будет.
Вот как-то так оно из моего опыта выходит. Выводы как говориться делайте сами.

Ларгус был хорош за 411 тыс руб в цельнометаллическом кузове. Отвёз 2000 коробок, привёз 2 млн рублей - и новый можно брать через 1,5 года, продав этот за 380, пока выжимной, сцепление, подвеска и всё прочее живое. Основной косяк логановский - очень хлипкий пол всего кузова и очень редко прихваченные сваркой лонжероны. В остальном всё неплохо, потому что очень просто. Дедушка на дачу на нём может 20 лет ездить, объезжая каждую ямку, аккуратный таксист - 5 лет пахать. Но машину, которую пытались с самого начала впихнуть в 5000 евро по ценам ЕС, я бы всерьёз не рассматривал. Возможно, Весту - и ту лучше проработали на этой логановской платформе, крепко (периодически) у нас делать умеют.