Изитроник. Авто дергается при смыкании дисков сцепления.

[NIK_KAT]

Уважаемые форумчане, владельцы МТА, обращаюсь к вам.
Проблема такова. Со временем при переключении передач появились стуки в момент смыкания дисков сцепления - по моим ощущениям.
Плюс к тому, в момент смыкания дисков при переключении передач машину "колбасит", как будто диски не ровные Особенно ощущается если тронуться со второй, когда диски начинают активно пробуксовывать машину активно трясет.
Помните на жигулях, когда мало дашь газку, а сцепу бросишь слишком резко...вот что-то похожее.
Причем адаптация, замена жидкости делалось не то что вовремя, а внепланово.
Я решился на снятие коробки. Думал диск уже изношен в хлам. Делали ребята из Опель-Сити. Так вот, когда сняли сцепу, то оказалось все живым и здоровым. Корзина и диск без повреждений, толщина в норме, рабочий циллиндр тоже без повреждений, вся гидравлика без подтеков. Развели руками и собрали назад. После всех мероприятий болезнь еще усилилась К ребятам из Опель-Сити претензий нет, сам лично все руками пощупал, на вид все нормально, не подкопаться.
Едить на авто конечно можно, но ПРОТИВНО!! Продавать в ближайшее время не собираюсь, поэтому настоятельно хочется все починить.
Кто-нибудь встречался с подобным???
Очень уж не хочется менять все подряд, дорого однако.

ПЫ.СЫ. Алексей, не ругай меня за создание новой темы про ИЗИК

[zZz]

NIK_KAT, Попробуй постучаться к этому человеку.
http://astraclub.ru/threads/23545-%C4%E ... 1%EA%E2%E0
И эту темку просмотри: http://astraclub.ru/threads/4741-%C2%CD ... E%CD%C8%CA!!!

[AlexsB]

NIK_KAT каков пробег?
если больше 100 000 км возможно сдыхают щетки в сервоприводе

[NIK_KAT]

AlexsB пробег 62 тык. щетки в норме, на всех приводах. Вилки переключения тоже живые и здоровые. Проверили ВСЕ как TECHком-2 так и "ручками пощупали".
Вот сижу и думаю, с чего начинать замену:
Сцепа ~8 тыр
Рабочий циллиндр ~5 тыр
Блок управления сцеплением ~47 тыр
Плюс каждое "снятие-установка" КПП ~8 тыр
Если делать все, то это 70 штук как с куста а вдруг не поможет???
Александр (http://astraclub.ru/threads/23545-%C4%E ... 1%EA%E2%E0) смотрел машину в свое время, сделал адаптацию, замену жижи.... и посоветовал с вышеуказанными проблемами отправиться к механикам
Надо с кем-нибудь на денек машинами поменяться, а то может я слишком многого от изика хочу

[AlexsB]

NIK_KAT карзину снемали? смотрели на усталость липисков ? Странно все в норме и дергаеться. У себя такого не наблюдаю . Бывают иногда толчки в момент переключения но чаще это чувствуеться на подеме.

ps может еще раз прокачать сцепление ( может где воздух задержался)

[Migas]

Нужно проверить торцовое биение маховика.

[CrazyMax]

Нужно проверить торцовое биение маховика.

+1 Сам маховик то целый, без сколов???
Аналогичные "симптомы" у водилы нашего на Газели были... Откололся "кусочек" маховика... До 1500 об/мин вроде ничего, а чуть больше и на ходу... "Очучения" что мотор из под капота "вырывается"... И рядом бежать хочет... Стрёмно...
Разбрали... С "коробкой" всё путём... Корзина, сцепление, выжимной...
И так два раза... Потом мужик "грамотный" ручками маховил "очупал" и нашёл...
Поменяли маховик... Всё в шоколаде...

Может "оно"???

[NIK_KAT]

Может "оно"???

я б тоже так подумал ))) но когда едешь на "уже включенной" передаче все ровненько. Я вот что думаю, может играет злую роль "обратка" гидравлики, может во время выжима стравливает с рабочего (выжимного) циллиндра в обратку??? я там видел такую "таблетку" в которую трубки приходят...вроде и "прямая" и "обратная". Или это таблетка для прокачки...в инете подробную схему не нашел...
А вот еще вопрос! Есть у кого-нибудь такая фишка! Стоишь иногда на светофоре с "А1", а вдруг ни с того ни с сего изик начинает сам сцепление "прощупывать", обороты холостых падают, если педаль отпустить - машина сразу катиться начинает (а не с паузой как обычно при включении "функции сползания"). Иногда после того как "пощупает" сцепление - сам отпускает, иногда включу нейтраль или просто надо качнуть педалью тормоза. Я сначала подумал на "контакт" педали тормоза, но это бывает не часто...

[Kritomaster]

Есть у кого-нибудь такая фишка! Стоишь иногда на светофоре с "А1", а вдруг ни с того ни с сего изик начинает сам сцепление "прощупывать", обороты холостых падают, если педаль отпустить - машина сразу катиться начинает (а не с паузой как обычно при включении "функции сползания"). Иногда после того как "пощупает" сцепление - сам отпускает, иногда включу нейтраль или просто надо качнуть педалью тормоза. Я сначала подумал на "контакт" педали тормоза, но это бывает не часто...

тоже бывает, не слишком сильно выжимаю тормоз, особенно если с пассажиром болтаю рядом сидящим. можно заметить , что некоторые стоящие в пробке, как бы подкатываются к впереди стоящей машинке, хотя та еще не тронулась, могут даже и не раз подкатиться, смотришь либо болтают , либо радио тыркают , в общем отвлекаются. еще пример на светофоре, еще горит красный, а некоторые уже начинают трогаться и притормаживают, опять трогаться и опять притормаживать.

[AlexsB]

NIK_KAT да бывает такое иногда наблюдаеться, но чаще в пробке на светофоре всегда на нетраль перехожу

[NIK_KAT]

Маленький отчет о проделанной работе по вопросу изитроника.
отдал машину на диагностику в КАРТЭКС, все-таки решил услышать "второе независимое мнение". Ребята поездили, потестили. Сказали что я "слишком многого хочу" от ИЗИКА, точнее хочу слишком плавной работы. Наверно пора пересаживаться на гидромеханику
Все оказалось в норме, потряхивает машину из за того что сцепление уже не новое, но менять его пока глупо ибо ресурса еще хватит на несколько лет эксплуатации.
Отдельное спасибо КАРТЭКСу и ОПЕЛЬ-СИТИ за то что не навязывают лишних работ, все честно и обьективно. Молодцы.

[Санчес]

Я вот что думаю парни -в диске сцепления посерединке есть пружинки, так называемые демпферные вот они как раз таки и отвечают за вибрацию.Их никак не проверишь со временем они теряют упругость и начинается такая вот балалайка.На них не видно износа если только они не убиты вдрыск. У меня была девятка и газель когда начиналась такая дрыгалка обходился заменой диска.

[Yarilo]

Я на 105000 делал ТО не у официалов и мне посоветовали поменять жидкость в блоке управления ИЗИ и долго удивлялись, что я не менял ещё сцепление ни разу и при адаптации точки схватывания MTA (уже под вечер) оповестили, что осталось 8мм диска, т.е. минимум и скоро надо готовится к затратам... и тут началось почти как у тебя. До дома доехал и чувствую, что не так себя ведет машина - и под задницу бьёт при переключении и дёргается и трогается с толчками или "по забору". Поехал на следующий день обратно в сервис и попросил переделать адаптацию точки схватывания MTA, но только на горячей машине, как это и положено. И что вы думаете, запас диска оказался 9,5мм (вместо восьми на холодной машине) и поведение сцепления стало идеальным! Так что, как вариант попробуй сделать адаптацию точки схватывания MTA на горячем сцеплении!

[Санчес]

Вчера сам опкомом сделал адаптацию. На 85% пропала эта тряска и коробка стала переключаться намного мягче опком- ВЕСЧЬ!

[firstlog]

Может "оно"???

я б тоже так подумал ))) но когда едешь на "уже включенной" передаче все ровненько. Я вот что думаю, может играет злую роль "обратка" гидравлики, может во время выжима стравливает с рабочего (выжимного) циллиндра в обратку??? я там видел такую "таблетку" в которую трубки приходят...вроде и "прямая" и "обратная". Или это таблетка для прокачки...в инете подробную схему не нашел...
А вот еще вопрос! Есть у кого-нибудь такая фишка! Стоишь иногда на светофоре с "А1", а вдруг ни с того ни с сего изик начинает сам сцепление "прощупывать", обороты холостых падают, если педаль отпустить - машина сразу катиться начинает (а не с паузой как обычно при включении "функции сползания"). Иногда после того как "пощупает" сцепление - сам отпускает, иногда включу нейтраль или просто надо качнуть педалью тормоза. Я сначала подумал на "контакт" педали тормоза, но это бывает не часто...

вот вот!чёта бывает такое!!!у меня ваще такое щущение что коробчёнка постаянно клацает!всмысле переключает!ключик повернул шуршит скоростями!(шуршала:-D)так же симптомы похожЫе были!

[Петухов]

В КАРТЕКСЕ делал замену жидкости и адаптацию,что-то не нравится,как стала себя вести,при трогании с места(особенно назад) получается провал,обороты падают-что это может быть?(до этого достаточно долго висел на подъемнике,менял тормоза по кругу,может остыла? )

[Alankov]

У меня жесткое включение на холодную.
прогреется и всё -ок.
Адаптацию делал на горячую
походу менять пора мне сцепление...

[kostochka]

Уважаемые форумчане, владельцы МТА, обращаюсь к вам.
Проблема такова. Со временем при переключении передач появились стуки в момент смыкания дисков сцепления - по моим ощущениям.
Плюс к тому, в момент смыкания дисков при переключении передач машину "колбасит", как будто диски не ровные Особенно ощущается если тронуться со второй, когда диски начинают активно пробуксовывать машину активно трясет.
Помните на жигулях, когда мало дашь газку, а сцепу бросишь слишком резко...вот что-то похожее.
Причем адаптация, замена жидкости делалось не то что вовремя, а внепланово.
Я решился на снятие коробки. Думал диск уже изношен в хлам. Делали ребята из Опель-Сити. Так вот, когда сняли сцепу, то оказалось все живым и здоровым. Корзина и диск без повреждений, толщина в норме, рабочий циллиндр тоже без повреждений, вся гидравлика без подтеков. Развели руками и собрали назад. После всех мероприятий болезнь еще усилилась К ребятам из Опель-Сити претензий нет, сам лично все руками пощупал, на вид все нормально, не подкопаться.
Едить на авто конечно можно, но ПРОТИВНО!! Продавать в ближайшее время не собираюсь, поэтому настоятельно хочется все починить.
Кто-нибудь встречался с подобным???
Очень уж не хочется менять все подряд, дорого однако.

ПЫ.СЫ. Алексей, не ругай меня за создание новой темы про ИЗИК

похожая проблема была на гольфе
разобрал сцепу всё в норме но ездить было не возможно
поменял диск сцепления и ВСЁ
плавное трогание и переключение и в горку и с первой
моё мнение поменять диск
возможно просели демферные пружины на диске(выглядят нормально но работают плохо)