MyZafira.ru

752ру33 писал(а):Подскажите а сколь масла остается в двигателе когда загорается уровень масла у меня 1,8xer.

Примерно четверть уровня, но иногда датчик глючит из-за залипания поплавка или обрыва цепи.

Это ниже минимума получается?

752ру33 писал(а):Это ниже минимума получается?

Нет, выше минимума на четверть разницы min и max.

Спасибо большое!!!!!!

Всем доброго дня. У меня вопрос по поводу Зафиры 2008 Z16XER 115 лс. Поменял масло синтетика Eurol 2000 км назад. через неделю жена ехала в городе и "согрелась" загорелась лампа температуры(сгорел предохранитель обдува радиатора - поменяли, но вентилятор все равно как-то чаще чем обычно крутит) и через неделю загорелась лампочка уровня масла. Может из-за перегрева поджирать? Как это проверить?

Чтобы начало поджирать из-за перегрева, нужно перегреть до загорания красной лампочки температуры мотора, и то не всегда. В вашем случае просто совпадение. На всякий случай промойте радиаторы.

Всех приветствую.

Сьездил в Крым.

По пути при долгих перегонах загорается желтый индикатор уровня масла.
при коротких поездках на максимальной нагрузке (по серпантину) ничего не горело.

При глушении и новой заводке бывает пропадает индикатор надолго, иногда сразу снова загорается.

При длительной стоянке индикатора долго не видно.

Т.е. по моим наблюдениям это как то связано с нагревом и возможно разжижением масла.
Уровень в норме, даже по пути подлил немного на всякий случай.

Куда смотреть , в чем проблема?

Позитив писал(а):Т.е. по моим наблюдениям это как то связано с нагревом и возможно разжижением масла... Куда смотреть , в чем проблема?

Искать неконтакт в цепи поплавка или, что более вероятно, менять поплавок. Если сильно морочит и хочется съэкономить, поставьте перемычку в разъеме поплавка.

Всем привет!
У меня тоже произошло загорание маслёнки уже в дальней поездке, решил не рисковать, долил на заправке где-то 350-400г уровень вернулся в норму(даже чуть выше) и вернул машину домой. Пока не разбирался почему, но масленка сработала второй раз за пол года. Оба раза до плановой замены масла.

Демьян, Вроде не сильно морочит.
Надо посмотреть что будет после замены масла.

У меня такая фича уже давно: причем почему то почти всегда ближе к 10 тыс км после смены масла. А так да - датчик хандрит, доливать бесполезно...... Забил.

Всем доброе. А подскажите пожалуйста дорогое удовольствие поменять датчик?

liss974 писал(а):Всем доброе. А подскажите пожалуйста дорогое удовольствие поменять датчик?

Самый дешевый датчик стоит примерно 4800. Для его замены нужно слить масло, снять трубку масляного щупа и поддон, для снятия поддона нужна головка Е10 под квадрат 1/4. Придется отсоединать приемную трубу глушителя, при этом можно сломать крепежные шпильки, и потом ставить новую прокладку. Перед отсоединением датчика нужно открутить два болта TORX в углублении отражателя. Установка поддона производится на герметик. Потом желательно поменять масляный фильтр и залить свежее масло.
В десятку м.б. уложитесь.

Блин а как же бороться с этой масленкой?

liss974 писал(а):Блин а как же бороться с этой масленкой?

Демьян писал(а):Если сильно морочит и хочется съэкономить, поставьте перемычку в разъеме поплавка.

У меня тоже загоралась масленка, вылечелось снятием поддона и заменой масла с фильтром. Проехал 2000 км в крым пока е появлялась масло мотул 5w40 dexsos2

plut279 писал(а):вылечелось снятием поддона и заменой масла с фильтром

Зачем поддон снимали? Для замены масла это необязательно.

Подон снимал по другой причине, было подозрение течи масла из под поддона по этому пересаживал его на новый герметик, за одно все грязь от туда вычистил и датчик промыл, а масло я знаю , что меняется откручиванием пробки сливной.

CrazyMax писал(а):

Ghost писал(а):Так что больше вижу связь с жарой, чем с видом масла

В прошлом году ещё та "..опа" была (ещё и с дымом), но цветомузыки не было... :

загорается маслёнка , но сомое херовое появился белый дым ,на месте не дымит ,а вот когда едешь на 3тысячах оборотов и потом резко ускоряешься - прям облако ,что за херь ?колпачки менять ваще не охото

DeniskA писал(а):когда едешь на 3тысячах оборотов и потом резко ускоряешься - прям облако ,что за херь ?колпачки менять ваще не охото

Посмотрите на свечи, а именно на свечную резьбу. Если она мокрая при сухих колодцах, то колпачки не держат.