MyZafira.ru

Пардон.в профиле этого нет.Тогда датчик дурит.

Тоже загорелась масленка, после того как установил ESP и поменял приборку для отключения, до замены не горела. Датчика уровня масла у меня нет. Загорается не сразу, а через некоторое время. После следующего запуска опять загорается. не сразу. Может как то отключается ОР СОМом??

Спрошу тут, наверное по теме будет.
Заменил масло, фильтр хэньгст, масло оригинал. Первый запуск после заливки свежего масла масленка потухла моментально но тут же загорелась опять и не тухла секунд 5, теперь после долгого простоя с утра или после работы с вечера завожу тухнет мгновенно и снова загорается на секунду - две. Ну и как буд то мотор стал работать шумнее. Это уже паранойя или что то все таки не так? На старом масле такой хрени не было, да и в принципе такой хрени не было . Буду признателен за мнения по теме.

Я на эту масленку уже давно не обращаю внимание! Щуп наше всё! Ну если только мы об одной и той же лампочке масленка говорим....

Виктор О писал(а):...На старом масле такой хрени не было, да и в принципе такой хрени не было ...

Поломались ножки клапана а стакане масляного фильтра. Клапан встал криво и теперь не держит...
А масло, думаю , абсолютно нипричем...

gennadiy2501 писал(а):Клапан встал криво и теперь не держит...

Геннадий! Как клапан влияет на показания датчика УРОВНЯ масла?????
пс Блин!!! Как исправить название этой дурацкой темы???? В далеком 2011 году ее так назвали и постоянно все путают эту лампочку масленка датчика уровня масла (желтая лампа) с датчиком давления масла (красная лампа)!!!!
Ппс: вот и сейчас товарищ так описал свою проблему, что фиг поймешь о какой лампочке он говорит....
Ппппппппсссссс: я то понимаю, что Геннадий говорит о том, о чем и товарищ спрашивает (то есть о красной лампе давлегия масла ) Но продолжая дисскусию о лампочке давления масла в ЭТОЙ теме мы совсем запутаем следующих ЧИТАТЕЛЕЙ!

Прастите! Я о красной! Только что вышел, выкрутоил масляный фильтр и поставил новый ман. Интересный момент хэнгст заломан с одной стороны, погнута нижняя тарелка, тоесть плотного прилегания ее точно не было, как можно так установить новый фильтр?! Посмотрим как будет на мане.

ХИМИК писал(а): Как исправить название этой дурацкой темы???? В далеком 2011 году ее так назвали и постоянно все путают эту лампочку масленка датчика уровня масла (желтая лампа) с датчиком давления масла (красная лампа)!!!!

Артём, сделано

Кто знает куда приходят провода от датчика уровня масла (желтая лампочка)?

На ЭБУ разъём XC3 (передний) пины №36 (бело-синий провод) , №43 (коричнево-желтый провод).

Апну тему
До снятия поддона, сталкивался много раз как описано в теме, загорался значок уровня масла. Остановлюсь , проверяю по щупу-норм. Завожу и уже ничего не горит. Да и фиг с ним, но потом стало чаще проявляться когда едешь по ,, стиральной доске". По случаю, снял поддон. Заметил что провода, вернее их изоляция, превратились в труху. Чуть шевельнешь такой провод, изоляция трещит и рассыпается. Вот и нашелся источник.
Вопрос такой, может кто знает какие там провода? Обычные можно припаять или нет?

Разобрался со своим датчиком. Почему спрашивал про провод. В измерительных приборах, бывает применяют провод с сопротивлением. Подумал что и здесь такой. Начал измерять мультиметром , а показания постоянно менялись. Оказалось что два провода, при рассыпавшейся местами изоляции , замыкали и размыкались между собой. Откусил до самых клемм, облудил клеммы и припаял новый провод. Надеюсь глюк пропадет.

vla писал(а):.... В измерительных приборах, бывает применяют провод с сопротивлением. Подумал что и здесь такой...

Так это в самих приборах. А до прибора-то обычная проводка...